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    El Puerto de Mar del Plata presentó el proyecto de Puerto Azul con criterios de la FAO

    AntonellaPor Antonella11 de septiembre de 20264 Minutos
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    Un diagnóstico integral permitirá definir prioridades y metas, con participación empresaria, gremial, académica y social.

    El Puerto de Mar del Plata avanzó en la organización de la Iniciativa Puertos Azules, con una hoja de ruta que prevé relevar la situación de la terminal y utilizar ese diagnóstico para definir su planificación económica, social y ambiental. El próximo paso será conformar un consejo que reúna a los sectores vinculados con la actividad portuaria y pesquera.

    El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata presentó la propuesta en la Escuela Nacional de Pesca ante representantes de casi medio centenar de instituciones. Participaron organismos públicos, fuerzas de seguridad, establecimientos académicos, cámaras empresarias, empresas de servicios, gremios y organizaciones sociales y no gubernamentales.

    La convocatoria abre una etapa de trabajo conjunto para incorporar a la gestión del puerto los criterios de sostenibilidad promovidos por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). El diagnóstico será la base para identificar las mejoras necesarias y establecer objetivos a corto, mediano y largo plazo.

    “Avanzamos ahora con otro paso más que es conformar el Consejo que nos llevará a contribuir desde cada lugar para consolidar un puerto sostenible desde su economía, en su desarrollo social y en su relación con el medio ambiente”, señaló el presidente del Consorcio Portuario, Marcos Gutiérrez.

    Del diagnóstico a las acciones

    Martín Titos y Jacqueline Bounoure, responsables técnicos del proyecto local, expusieron la denominada “Hoja de Ruta hacia un Puerto Azul”, vinculada con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

    La primera tarea prevista consiste en establecer un panorama integral del funcionamiento del puerto y contrastarlo con los criterios de la iniciativa. Ese relevamiento permitirá reconocer las distancias entre la situación actual y los objetivos que se acuerden, para organizar las acciones de cada etapa.

    La metodología de la FAO incorpora también la medición del impacto de los proyectos. Su aplicación permite evaluar qué resultados producen las intervenciones y seguir su evolución en el tiempo. Para Mar del Plata, ese enfoque ofrece una herramienta para convertir el diagnóstico inicial en una referencia con la cual examinar los avances posteriores.

    “La propuesta es conocer y participar en los equipos de trabajo, en las distintas comisiones, para abordar las cuestiones que contribuyan a apuntalar la sustentabilidad de nuestro puerto”, explicaron los responsables técnicos.

    El consejo previsto tendrá la función de articular esos aportes. La participación de empresas y trabajadores, junto con organismos públicos y ámbitos académicos, permitirá incorporar al relevamiento la experiencia de quienes operan en la terminal y el conocimiento técnico necesario para definir las prioridades.

    Qué implica para la actividad pesquera

    El concepto de Puerto Azul integra el desempeño económico de las terminales con la conservación de los recursos y las condiciones dignas y seguras de trabajo. Entre los ejes presentados aparecen la reducción de la contaminación marina, la protección de los ecosistemas, la pesca sostenible y la conservación de las zonas costeras.

    El alcance productivo surge del lugar que ocupan los puertos pesqueros: concentran actividades cuyos efectos se extienden a las empresas, los trabajadores y las comunidades costeras. La iniciativa internacional busca que la adopción de procesos sostenibles contribuya también a mejorar la competitividad y generar beneficios sociales. Esa relación permite comprender por qué la planificación ambiental forma parte del desarrollo de la actividad.

    Gutiérrez había anticipado avances del proyecto durante el encuentro Smart City realizado este año en Santiago del Estero. La presentación ante la comunidad portuaria lleva ahora esa agenda a una instancia de organización, con equipos y comisiones que deberán intervenir en su desarrollo.

    La tarea inmediata será conformar el consejo y elaborar el diagnóstico. De ese trabajo surgirán las prioridades y las metas para la terminal: qué aspectos requieren intervención, qué acciones se proponen y cómo se evaluarán sus resultados.

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