Tras las últimas idas y vueltas en la administración de los activos de la ex Alpesca —incluyendo la traba registral que impidió avanzar con el contrato de Profand y el retorno operativo de Red Chamber— el Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación reclama definiciones urgentes sobre la situación de la planta y el futuro de su dotación.
El freno inmediato de la transición y la restitución de los activos a Red Chamber, derivó en un conflicto administrativo y jurídico que está impactando de lleno en el plano laboral
La disputa entre la Provincia del Chubut, Red Chamber Argentina y el Grupo Profand por el manejo de la expropiación de Alpesca abrió un nuevo frente: la incertidumbre laboral.
Con la imposibilidad de inscribir los buques a nombre de Profand y la decisión oficial de retrotraer la operación para que Red Chamber recupere los activos hasta 2027, más de 500 trabajadores continúan sin certezas sobre su incorporación.
La situación escaló en los últimos días, y ahora el STIA —que conduce desde hace más de treinta años Luis Núñez— reclama información oficial, claridad y un cronograma concreto.
El sindicato informó que espera reunirse este martes con funcionarios provinciales para obtener definiciones formales sobre el traspaso. “El STIA necesita precisiones. Necesitamos certezas y transparencia”, señalaron desde la conducción gremial.
Núñez explicó que Red Chamber aún no se reunió con el sindicato, lo que agrava la incertidumbre: por el momento solo permanece un grupo reducido de operarios que se encarga de mantener la seguridad técnica de las instalaciones, especialmente los sistemas de frío, fundamentales para evitar daños millonarios. “El resto del personal está esperando su alta laboral. Queremos que Red Chamber lo formalice”, remarcaron desde el gremio.
El STIA exige que la empresa active los buques y retome la actividad pesquera, dado que detrás de la operación hay cientos de familias que dependen de un inicio ordenado de la temporada.
“Los barcos tienen que salir a la zona de pesca porque hay 500 familias esperando”, subrayó Núñez.
La falta de claridad sobre el esquema operativo, los permisos y el uso efectivo de la flota —hoy retenida entre trabas jurídicas y administrativas— impide que los trabajadores sepan cuál será su destino inmediato.
El viernes pasado, un grupo de trabajadores se presentó en la Secretaría de Trabajo en Puerto Madryn para seguir de cerca una reunión programada entre Red Chamber Argentina y el STIA. Sin embargo, la audiencia no se concretó: la empresa presentó un escrito y no asistió, lo que incrementó el malestar.
Los trabajadores habían concurrido para obtener una señal mínima de avance sobre su alta laboral. Al retirarse sin novedades, advirtieron que el martes (por mañana) deberá haber respuestas concretas. Si eso no ocurre, no descartan el inicio de “un plan de lucha”.
A esta situación se suman denuncias de personas que sí fueron contratadas por Pesquera Deseado (Profand) durante la etapa de transición y que, tras la rescisión unilateral del contrato, fueron desvinculadas sin continuidad laboral bajo Red Chamber.
En este contexto, el encuentro previsto para este martes entre el STIA y funcionarios provinciales se vuelve decisivo: de él dependerá si se despeja el panorama laboral o si el conflicto suma un frente sindical más activo.
