La práctica creciente de navegar sin identificación electrónica expone a la flota pesquera y a los grandes buques mercantes a colisiones potencialmente catastróficas, en abierta contradicción con las Ordenanzas Marítimas de Prefectura.
Categoría: colisión
Las autoridades de Mauritania detuvieron al capitán y primer oficial del Right Whale tras el hundimiento del pesquero Tafra 3, con tripulantes españoles y mauritanos a bordo. El accidente dejó 21 sobrevivientes y cinco desaparecidos.
Se registró un incidente en maniobras de muelle entre la lancha rápida ARA Intrépida y el ARA Teniente Olivieri en Puerto Deseado; dejó daños menores y malestar en ambas tripulaciones, pese a las óptimas condiciones meteorológicas.
Un nuevo evento desafortunado cercano a la milla 200 dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina. Colisionaron dos buques poteros en altamar.
El hundimiento de los petroleros Volgoneft-212 y Volgoneft-239 en el estrecho de Kerch provocó un grave derrame de combustible. El accidente pone en riesgo el ecosistema del Mar Negro, con impactos potencialmente catastróficos para la vida marina y las costas.
La Junta de Seguridad del Transporte, dio a conocer el informe acaecido luego del incidente producido por el buque en cuestión en julio de 2021.
Nuevo abordaje entre buques pesqueros tangoneros en la captura de langostino dentro de la ZVPJM. A la noche, velocidades mínimas de 6 nudos como lo exige la norma, debiesen ser reconsideradas.
Sin consecuencias para la vida humana, solo daños materiales menores en ambas embarcaciones.
La rápida respuesta de los equipos de emergencia, tanto federales como estatales, fue clave para limitar el impacto de la catástrofe del puente de Baltimore. Eso marcó una gran diferencia y evitó que el número de víctimas fuera mucho mayor.
Sin consecuencias para las tripulaciones de ambas embarcaciones, colisionaron a 70 millas náuticas al SE de la desembocadura del Río Negro, el BP Don Agustín con el BP Franca.
Nuevamente y ya no es sorpresa en la pesquería de langostino. Dos barcos colisionaron sin consecuencias ni heridos de ambas tripulaciones. Shockeante situacion la vivida en ambas unidades mientra una de ellas estaba en operaciones de pesca. El BP Empesur VIII continua pescando, mientras PNA ordenó al Capitán del BP Borrasca, volver a puerto.
Otro evento desafortunado, es el primero de este año en la pesquería de langostino en aguas nacionales. Afortunadamente solo hubo algunos daños materiales. Ambas pesqueros actualmente están amarrados en Puerto Madryn donde llegaron en buenas condiciones de navegabilidad. Interviene Prefectura Naval Argentina tomando declaración sumarial a sus respectivos capitanes.
El buque escuela de bandera brasileña, Cisne Branco, ante maniobras poco claras de dos remolcadores, fue derivado sobre el puente que une Guayaquil con la isla Santay en Ecuador. Las imágenes del impacto son elocuentes.