La Prefectura disertó sobre tareas de control de puerto, Código PBIP, control de drogas y sustancias peligrosas en ingreso y egreso del puerto local y defensa de los espacios marítimos de la jurisdicción.
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Una necesidad de conocimiento para detectar casos de transbordo y alijo fuera de la milla 200. Intercambio de combustible, cambio de tripulación y abastecimiento de combustible para una flota que opera a 10.000 millas náuticas de su puerto de asiento.
Dieron resultados del programa de control de buques destinado a verificar el cumplimiento de las normativas y leyes vigentes relativas al mantenimiento de la seguridad de los buques, la prevención de la contaminación y protección del ambiente marino y las condiciones de vida y trabajo a bordo de la gente de mar.
El evento destacó la labor de la Prefectura en la protección de los recursos en la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA) y abordó la problemática de las flotas extranjeras en alta mar.
En una situación que generó preocupación, un buque cerealero de bandera liberiana, el Ina-Lotte, fue puesto en cuarentena tras detectarse síntomas compatibles con la viruela del mono en algunos de sus tripulantes.
El personal de la Prefectura Naval Argentina asistió al 20º Congreso Latinoamericano de Ciencias del Mar (COLACMAR 2024), celebrado en la ciudad de Itajaí, Brasil, del 13 al 16 de agosto.
Detalles minutos previos al hundimiento de la lancha de pesca «¿deportiva?» Proa Al Sol II.
Durante los intensos rastrillajes, personal del guardacostas GC-72 Buenos Aires halló una mochila, una zapatilla y un chaleco salvavidas.
En las últimas horas de ayer, emitieron una alerta May Day, minutos después se disparó automáticamente una alerta SOS desde un dispositivo Garmin, a partir de allí, la búsqueda SAR.
Revisión satisfactoria de toda la Delegación Mar del Plata de la Prefectura Naval Argentina. Destacó el aumento y la eficiencia de controles para proteger artefactos navales y la vida de la gente de Mar.
Uno de los cuadros más cercanos a la pesca, como el ofrecido por el propio PM Rodolfo Jose Cattaneo, conmovió por sus palabras a todos los presentes.
Prefectura Naval Argentina Monitorea el Ingreso Controlado de Buques Chinos en la Zona Económica Exclusiva
Tripulante sufre fractura expuesta en maniobra de atraque.
El Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Guillermo Giménez Pérez, participó recientemente en la II Reunión Nacional del Consejo de Seguridad Interior, un evento de gran relevancia para la seguridad y defensa de los intereses soberanos del país.
Brindaron una conferencia sobre la aplicación de la Ley del Mar para controlar los espacios marítimos de nuestro país. Se llevó a cabo en la ciudad de Ushuaia donde se narró sobre la aplicación de la ley en esos espacios.
Se reunieron autoridades del área de pesca de la provincia de Buenos Aires y la Autoridad Marítima argentina. Uno de los temas principales abordados fue la importancia de los controles.
Modifican valores para los Servicios a “terceros” en el Esquema Tarifario de Prefectura Naval Argentina. Se trata de un aumento en las tarifas tomando los precios al consumidor que fueron publicados por el INDEC.
Finalizó la labor del Prefecto General Ítalo D’Amico como Secretario del Acuerdo de Viña del Mar. Su tarea se extendió por cuatro años, dejando ahora su cargo a otro prefecto general.
Impulsa una actividad sin precedentes el actual presidente y vice de la Comisión de Intereses Marítimos de la Cámara de Diputados de la Nación, quienes, en menos de 3 meses puesto en esa estratégica función, han tenido mayor protagonismo que años de otras comisiones. En un momento delicado para el sector pesquero nacional, por lo que estas actitudes dentro de la casa más importante en materia legislativa, generan un vínculo de previsibilidad y compromiso para con la toda actividad.
La Ministro de Seguridad de la Nación encabezó el homenaje a la actuación de la Prefectura en el conflicto bélico de las Islas Malvinas y se conmemoró el combate aeronaval del guardacostas GC-83 Río Iguazú. Mar del plata también rindió homenaje a los héroes locales.
La Autoridad Marítima de nuestro país continúa con una serie de actividades vinculadas al sector. Varias visitas a los diferentes departamentos del edificio Guardacostas, participación en el MARPOL y un curso en los Estados Unidos entre otras actividades que se desarrollaron en los últimos días.
La Ministra de Seguridad de la Nación realizó una visita a una de las Unidades de la Prefectura Naval Argentina. La Fuerza además participó de un congreso en los Estados Unidos sobre hidrocarburos.
Recibió la visita de embajadores de otros países y participó de una de las actividades del proyecto SEACOP.
El nuevo plazo para la adquisición a través de una licitación operará el próximo 28 de junio.
Finalizó el Curso Internacional de Oficiales Marítimos en el Centro de Entrenamiento Yorktown en los Estados Unidos. El cierre contó con un representante de la Argentina perteneciente a la Autoridad de Aplicación de nuestro país.
Brindaron un curso para Oficiales de Supervisión por el Estado Rector del Puerto. La capacitación fue brindada por un ex Jefe de la Prefectura Naval Mar del Plata.
En una operación de remolque desde aguas aledañas a Puerto Argentino, el remolcador chileno Beagle, transporta sin autorización ni identificación. al Buque Potero de bandera taiwanesa An Fong No.136 cuyo puerto operativo es Montevideo transitando el mar argentino sin la correspondiente autorización desde las Islas Malvinas, lugar que otorgó licencia de pesca recientemente.
Un tripulante de 53 años sufrió un síndrome coronario agudo a bordo del BP API VI y fue aeroevacuado de manera urgente.
La Prefectura Naval Argentina dio comienzo a la inscripción para la Escuela de Cadetes y de Suboficiales de la Fuerza. La misma es para el ingreso al ciclo lectivo 2025 y para ambos sexos.
La misma permanecerá abierta hasta el próximo 2 de mayo. El ingreso será con estado policial y el grado de oficial principal.
La Ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, visitó hoy el Edificio Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina (PNA) en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde junto al Prefecto Nacional Naval, Guillermo Giménez Pérez, brindaron detalles sobre las tareas que realiza la Fuerza en su carácter de Autoridad Marítima Nacional.
Sin errores, y con la firme decisión de poner el cuidado y preservación de los recursos naturales vivos del mar soberano argentino, partió el Guardacostas hacia la milla 200.
Realizan una campaña de investigación a bordo de una embarcación de la Prefectura Naval Argentina. Además pusieron en funcionamiento un laboratorio móvil oceanográfico.
Con todos los departamentos operativos para incursionar en la vigilancia y patrullaje aéreo dentro de la ZEEA, la PNA lanzó un operativo rutinario, sin novedades que dejó una impronta en el control de operaciones en la zona CAN-102 donde se practican operaciones sísmicas para relevar el subfondo marino.
Operativo de magnitud se realizó en el puerto de Mar del Plata sobre tres embarcaciones de pesca costera. Oficialmente se informó que fueron procedimientos de rutina, de acuerdo a lo dicho por el propio jefe de la Prefectura Naval Mar del Plata.
Personal de la dependencia trabajaron sorpresivamente, desde las 22hs hasta la mañana de ayer, en un procedimiento de rutina y control de la máxima autoridad local.
Gracias a la gestión del Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Guillermo Giménez Pérez, y su personal, la Prefectura logró recuperar el dinero que se había destinado para realizar el operativo de aeroevacuacion de un tripulante sur coreano del BP Sae in Champion.
En un acuerdo histórico para mejorar la eficiencia de la ruta fluvial, Argentina accede al expertise de administración del Rio Mississippi. Se cree buscar mayor seguridad y control en el tránsito del mismo. Los delictivos accesos costeros de la ciudad de Rosario, podrían ser el eje central de la cuestión.
Presumible pesca ilegal realizada por el buque de bandera nacional Tai An dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina. Se trata de captura sin autorización ni permiso de pesca que avale la captura de merluza negra.
En un maravilloso ejemplo de ineficiencia e incompetencia en la gestión. Es asombroso cómo después de tanto esfuerzo, durante más de 10 años, la burocracia de la gestión logra volver a hundir el BP Ribazón Dorine. No es un hecho mas ni tampoco aislado o fortuito, es producto de trámites que en una administración eficiente se logran en días; en la Argentina de hoy, tardan años. lamentable.
Desguazar y/o hundir un buque es una odisea que se sabe cuando empieza y no, dónde y cuándo termina.
En una arriesgada maniobra a casi 270 millas nauticas de Puerto Madryn, por fuera de la Zona Económica Exclusiva Argentina, personal especializado de PNA rescato un tripulante de una embarcación de origen coreano. La PNA como Autoridad Marítima y a través de convenios internacionales búsqueda y rescate (SAR) es la entidad a cargo de dicho protocolo.