Autor: Pescare

Nueva procesión de San Salvador cerró la tradicional Fiesta de los Pescadores.

Participó de la botadura del “Nunca te detengas PACHACA” el vicegobernador de la provincia del Chubut Gustavo Menna. Se refirió a las modificaciones en el Régimen Federal Pesquero y expresó su optimismo para la quita del artículo referido a la pesca, en diálogo con PESCARE.

Por su parte el gremio de la STIA y la CAPIP llevan adelante un conflicto que se acrecienta. Dictaron la Conciliación Obligatoria.
Por otra parte, se recrudece la disputa de SUPA y CAFACh. Todo parece indicar que el problema de fondo es la falta de demanda, además de artilugios gremiales y empresarios con fundada razón.

No es para menos. Hay una industria primaria extractiva y procesadora que se dimensionó en función de esa demanda. Hoy, en caida, y con tasas de financiación en alza, el sector sufre un fuerte impacto. La pregunta es si cambio el hábito de consumo, o este es un tema puntual y pasajero por razones de readecuación del presupuesto familiar a los precios en alza de bienes y servicios del hogar.

No pasó inadvertida esta semana en materia legislativa para el sector industrial pesquero y naval. Siempre parece se puede estar peor; desde que el 27 de diciembre pasado las autoridades políticas del país, en su afán de encuadrar el déficit argentino y controlar los índices que llevaron a nuestro país a situaciones parecidas a aquellos paises subsaharianos. A pesar de la baja del capítulo Fiscal, -el mismo será tratado aparte y ad hoc en sesiones ordinarias del Congreso, lo concreto es que el Capítulo de Pesca sigue firme a pesar de las expresiones de deseos de gobernadores y diputados; y la fuerte presión sectorial de empresarios y gremios.

Era de esperar. Con la contundencia, la sangre en las venas y el vigor que cada gen de Federico dejó en su hijo, Domingo Contessi, será uno de los discursos más recordados de la historia del Astillero Naval Federico Contessi y del puerto de Mar del Plata.

Este sábado el Astillero Naval Federico Contessi realizó la ceremonia de su botadura 147. Se trata de una embarcación pesquera que operará desde el puerto de Rawson. Además, inauguró una impactante nave industrial, la de mayor tamaño productivo de Mar del Plata, que permitirá, Dios mediante, la construcción de buques de hasta 85 metros de eslora.

Una primera etapa de los reclamos del sector del cluster pesquero, está cumplido. Genera mayor presión frente a la posibilidad de contar con mayor rechazo en el aspecto del capítulo pesca, habida cuenta que lo fiscal era un escollo importante al avance del proyecto. Posiblemente se trate en la semana entrante y con el compromiso de la mayoría de legisladores de votar por la negativa en cada artículo particular del sector pesquero. Aunque nada esta cerrado frente a negociaciones de último momento.

El Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas emitió un nuevo comunicado. Es el segundo en lo que va del año, visibilizando la grave situación que vive el sector pesquero argentino.

Porque creemos que una imágen vale más que mil palabras, preferimos no escribir…

Una de las profesiones más arriesgadas y antiguas que profesa la civilización. Antiguamente una necesidad, pescar para comer; hoy, en un mundo más tecnificado y globalizado, una actividad que permite convertir los recursos naturales argentinos, en proteínas de origen marino y salvaje como alimento hacia el mundo. Vapuleada estos últimos días por desconocimiento y por falta de rigurosidad en la aplicación de la Ley.
Para muchos, la pesca no es un trabajo, es un estilo de vida.

Inexplicable, un verdadero disparate. ¿Sabrán quienes han tomado esa decisión cuál es el costo a la Nación de haber preparado a un funcionario de esta jerarquía despues de 25 años en el sector?. Un referente de SENASA PESCA que el sector no puede perder.

La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca reduce su cuota de afiliación. Así se lo hizo saber la entidad en una nota enviada a las distintas cámaras donde convergen las empresas pesqueras.

Argentina y Uruguay pactan avanzar en la resolución de temas bilaterales. Ambos países comprometieron avanzar a la brevedad en el dragado del canal de acceso al puerto uruguayo de Montevideo.

Incertidumbre, malestar y desconcierto del sector pesquero e industrial. Quienes deben, desde el intelecto y la honorabilidad, dar el marco regulatorio podrían comprometer todo el proyecto de Ley como consecuencia de viejas costumbres argentinas… Por eso, hoy no se trata en Diputados.

En uno de los momentos más difíciles de la política pesquera Argentina de los ultimos tiempos, el organismo que ejerce su control legislativo y la regulación del caladero como de todos sus participantes, no sesionó como estaba previsto. Aún no hay explicación oficial, pero las pruebas están a la vista.

Una de los movimientos más populosos de los ultimos años por parte de los gremios del sector pesquero y naval marplatense se concentró ayer, en la jornada de Paro Nacional impuesto por la central obrera, manifestando el repudio a la modificación del Régimen Federal de Pesca, Además de otros temas que erosionan el bolsillo de los argentinos.

La Cámara de la Industria Pesquera Argentina, emitió un nuevo y extenso comunicado explicativo y referido al Proyecto de Ley enviado por Poder Ejecutivo Nacional al Congreso argentino.

Es sin dudas parte de un entramado político que jamás entenderá el ciudadano de a pie. ¿Quizá no fue un buen recaudador?, Especulaciones hay tantas como imaginación de cada cerebro, lo concreto es que abandona el cargo impuesto por la superioridad política del espacio que milita. Una muy buena gestión. Reordenó mucho de un puerto abandonado. Falta mucho, sobre todo en los muelles, pero estaba en la agenda. La gente de la pesca lo va a extrañar, fue siempre quien defendió sus intereses frente a grandes próximos jugadores que lucharán por el espacio del puerto.

El próximo sábado el Astillero Naval Federico Contessi pondrá en el agua su obra número 147. Además inaugurará una nueva nave industrial para la construcción de buques de gran porte.

A las cero horas de este miércoles comenzó el paro general convocado por la Confederación General del Trabajo CGT, que parece despertar despues de cuatro nefastos años sin aparecer. Habrá marchas y protestas. Los gremios pesqueros y navales participarán del mismo.

Es evidente que los tiempos cambian… y lo que antes era la música del puerto, vivo por su trabajo siempre, hoy, sugieren evitar.
Ya lo decía uno de los mayores pensadores de la humanidad, Albert Einstein, «Dos cosas son infinitas: la estupidez humana y el universo; y no estoy seguro de lo segundo». En fin.

Durante este martes al mediodía se llevó adelante una reunión, entre legisladores del PRO, UCR y el Peronismo Federal conducido por el Diputado Miguel Ángel Pichetto y Emilio Monzó, junto a una comitiva de interbloque de Pesca

Removieron a Ariel Barciela como Jefe del Distrito Pesca de Mar del Plata. El Sr. Miguel Angel Vega quedará en su reemplazo.

Entidades gremiales del sector pesquero realizan un cese de actividades desde la hora 00.00 de este martes.

Zarpó el BIP Víctor Angelescu después de un largo período de reparaciones y alistamiento, el sábado al mediodía rumbo al Golfo San Jorge donde en la mañana de hoy comenzaron las primeras operaciones para evaluar la abundancia y reproductores de merluza norpatagónica.

El intendente de Mar del Plata, Guillermo Montenegro, se pone al frente del reclamo del sector pesquero. Sabe que la ciudad y su clúster pesquero están en peligro. Se pronunció públicamente para que se visibilice aún más el reclamo argentino del sector.

Lo que desató un vendaval de críticas el día viernes, incluso de elevado tono con algunos funcionarios de gobierno, por parte de participantes del cluster pesquero-naval, fue el ingreso del proyecto de Ley, ya con modificaciones en varios sectores, entre ellos el sector PESCA.

Referente por excelencia en materia de medio ambiente marino, el Dr. José Esaín, aporta con su saber, conocimiento y experiencia, acerca del impacto ecosistémico en la modificación del Régimen Federal de Pesca.

En este camino irremediable que transita el sector pesquero y naval de la Argentina, ante el atropello que significa la pretendida modificación de la Ley Federal de Pesca, las entidades no dejan de expresarse, buscando que sus voces sean oídas en todo el mundo, como ya está ocurriendo en otros países que tienen intereses en la Argentina.

Conocido el ingreso del proyecto de Ley Ómnibus, al despacho del presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, la Cámara de la Industria Naval expresó en un comunicado un enérgico rechazo a la medida.

La Justicia chubutense allanó domicilios particulares luego de las distintas denuncias presentadas contra el gremio del SUPA Chubut. La fiscalía confirmó que habían extorsionado y pedido coimas a empresarios pesqueros de Rawson.

Nuevamente SENASA envió recomendaciones para prevenir intoxicaciones por consumo de moluscos. Los mismos podrían producirse por la ingesta de estos productos, aunque aclararon que no debe existir alarma ya que de momento no existen zonas vedadas.

La preocupación del sector pesquero en alza después de conocerse el primer borrador de la Ley Ómnibus en el escritorio del Presidente de la Cámara de Diputados de la Nación.

La Cámara de la Industria Pesquera Argentina (CAIPA) envió un comunicado de prensa dirigido a los más altos funcionarios nacionales, provinciales y municipales, en el que reitera su oposición al proyecto de ley denominado «Bases y puntos de partida para la libertad de los argentinos», que propone modificaciones a la Ley Federal de Pesca.

El “banderazo” convocado por los gremios marítimos en la mañana del viernes tuvo una nutrida concurrencia en Mar del Plata. Cerca de 600 personas representando a todos los sindicatos del sector pesquero y naval, realizaron una manifestación en la tradicional intersección de la Av. de los Trabajadores y 12 de octubre.

Se conoció el primer borrador que ingresó al escritorio del Presidente de la Cámara de Diputados, Dr Martín Menem. Es diametralmente opuesto a lo informado por el gobernador Ignacio Torres. Se prevé una intensa negociación para evitar que quede definitivamente la Pesca dentro de la Ley Ómnibus.

Nuevamente los despachos de merluza hacia Brasil son demorados en la frontera. Persisten problemas sobre la calidad del producto por los que vuelve al rodeo la parálisis de camiones en la frontera. Afecta empresas marplatenses.

Un cambio estratégico en el Senado de la Nación podría favorecer a la pesca argentina. Gobernadores de las provincias patagónicas mas Neuquen se afianzan como bloque y esto tercería la voluntad de algunos legisladores de apoyar las reformas al Régimen Federal Pesquero.

Una exposición de alto tenor técnico y destacado sentido común, el Letrado participó en la reunión virtual de todo el espectro de la industria Pesquera y Naval argentina.