Organizaciones de pesca y ambiente reclaman a la OROP-PS reglas de captura y control en alta mar para evitar la sobreexplotación del calamar gigante en el Pacífico Sur y proteger a los pescadores artesanales.
Categoría: Pesca Ilegal
El ingreso sostenido de buques chinos a puertos chilenos generó preocupación en el sector pesquero por la caída de capturas de jibia y motivó pedidos de mayores controles y transparencia.
La Disposición 20/2026 fija velocidades y patrones de navegación que permiten presumir pesca ilegal de buques extranjeros en la ZEEA, reforzando el control y la fiscalización marítima.
Prefectura detectó al pesquero español Playa Da Cativa dentro de la ZEEA con navegación compatible con pesca ilegal; se suma a antecedentes recientes en la milla 200.
Recién a fines de marzo llegará a Montevideo. El episodio vuelve a poner el foco en la “zona gris” donde operan flotas distantes, con regulación insuficiente y trazabilidad débil. Un cadáver NN a la deriva en aguas internacionales del Océano Atlántico.
La detección del buque Bao Feng dentro de la ZEEA reaviva el debate sobre banderas de conveniencia, pesca ilegal y presión de flotas extranjeras sobre el Mar Argentino.
El gobierno confirmó una multa multimillonaria al buque extranjero detectado pescando ilegalmente dentro de la milla 200 del Mar Argentino.
Vulneración de soberanía, alerta inmediata y sumarios con el máximo peso de la Ley Federal de Pesca 24.922 dispusieron las autoridades nacionales.
Entre las 200 y 350 millas, el “no hacer” se convierte en precedente, que a futuro funda derechos. La estrategia de ocupación y la falta de decisiones de política de Estado dejan descubierto el favorable avance sobre la milla 350.
En el límite de la milla 200, donde la riqueza biológica del Atlántico Sur atrae a flotas distantes, la Armada Argentina despliega un control sostenido, discreto y tecnológicamente sofisticado.
Japón destinará fondos para fortalecer la vigilancia de las zonas marítimas sudamericanas ante la presencia de flotas extranjeras en áreas sensibles.
Capitanes aportó con su expertise en el evento del BP Fakir. Para ellos, estaban en fase final de viraje de aparejo dentro de la ZEEA.
Organismos nacionales acordaron protocolos judiciales y criterios comunes para reforzar el control de la milla 200 y prevenir la pesca ilegal en la ZEEA, promovido por el propio Secretario de recursos acuícolas y pesca de la Nación.
Desde el monitoreo satelital hasta la intervención judicial, el Estado argentino despliega un esquema combinado de control aeronaval y patrullaje marítimo para prevenir la pesca ilegal.
El buque había sido detectado por la Armada Argentina durante un operativo de control marítimo, pero el análisis posterior del sistema satelital determinó que no realizó maniobras de pesca dentro de aguas jurisdiccionales.
El éxodo de todos los años. Suman bodegas, historia de capturas y pertenencia. Compiten deslealmente con costos subvencionados y comparten mercados internacionales.
Registros recientes revelan una presión pesquera incompatible con la frágil recuperación del abadejo, mientras los mecanismos de control parecen diluirse en medio de la noche.
El Ministerio Público Fiscal pidió que España juzgue al capitán de un buque pesquero acusado de trata laboral. El caso comenzó en 2017 tras el rescate de un marinero senegalés en grave estado frente a Santa Cruz.
Malvinas cerró la pesquería de calamar Loligo con 18.000 toneladas. La flota gallega afectada deberá reubicarse en otros caladeros para minimizar pérdidas.
La EJF advierte que la pesca de calamar argentino en la milla 201 enfrenta riesgos de sobreexplotación, abusos laborales y falta de regulación en alta mar.
Concluyeron en Buenos Aires las Jornadas contra la Pesca Ilegal INDNR. Argentina presentó su estrategia nacional, con eje en cooperación internacional y control de flotas.
Lo que el ser humano se empeña en ignorar, la naturaleza lo corrige con crudeza. La pesca en el mar argentino no perdona excesos ni descuidos: lo que no regula el hombre, lo ajusta implacablemente el océano.
La pesca de calamar Loligo en Malvinas se reanudó tras un aumento en las capturas, mientras el gobierno implementa una veda rotativa de 72 horas y monitorea la biomasa del recurso.
La temporada invernal de calamar loligo en las Islas Malvinas fue suspendida el 7 de agosto por 48 horas debido a la baja biomasa detectada, y ahora se espera un nuevo comunicado para definir su continuidad.
Solicitaron a la Legislatura de Tierra del Fuego la creación de un comité especializado para estudiar el impacto económico, ambiental y científico de la pesca ilegal realizada desde la colonia británica en el Atlántico Sur. La iniciativa busca cuantificar el perjuicio para la provincia y avanzar en denuncias contra el Reino Unido y las empresas vinculadas, para proteger los recursos naturales provinciales.
Estados Unidos ordenó la incautación de toda la pesca del buque chino Zhen Fa 7, acusado de utilizar trabajo forzado mientras operaba frente a las costas argentinas. La medida, basada en múltiples indicios de esclavitud moderna, revive las alertas sobre las prácticas de la flota china en el Atlántico Sur.
Tierra del Fuego notificó a las embajadas de España, Corea del Sur y China que aplicará sanciones a buques que pesquen sin autorización en su jurisdicción, especialmente en áreas próximas a Malvinas.
Una lancha con prohibición de navegar, sin equipo de comunicaciones ni elementos de seguridad, quedó a la deriva durante 20 horas a casi 50 kilómetros de la costa, hasta ser rescatada por el BP Galemar y remolcada al puerto de Mar del Plata. A bordo había seis tripulantes y unos 750 kilos de pescado sin habilitación.
Este 5 de junio se conmemora el Día Internacional de la Lucha contra la Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada, en coincidencia con la entrada en vigor del primer tratado internacional para combatir esta práctica. La pesca INDNR amenaza la sostenibilidad de los océanos, afecta a millones de personas y genera pérdidas anuales por hasta 23.000 millones de dólares. La FAO impulsa medidas globales para frenar este delito, pero también llama a los consumidores a tomar conciencia y elegir productos pesqueros de origen legal y responsable.
La Prefectura lanzó un protocolo para detectar y prevenir la trata de personas en buques pesqueros extranjeros, con enfoque en derechos humanos y coordinación interinstitucional.
La temporada de pesca de calamar en las Islas Malvinas finalizó ayer, 27 de abril, reduciendo la actividad en un 10% respecto a lo previsto. Con capturas menores y ejemplares de menor tamaño, el sector enfrenta uno de los peores balances en cinco años, aumentando la presión sobre la milla 200 argentina y agravando las dificultades económicas tras la renovación de la flota.
Las proyecciones iniciales aventuraban una buena camapaña. La realidad por estos dias muestra signos de fatiga en la biomasa. Podrian cerrar la pesquería en forma prematura. El loligo, en Malvinas, vuelve a fracasar.
La Prefectura Naval Argentina lanzó el curso internacional “Formación para Intervenciones Policiales Contra la Pesca Ilegal”, con teoría y práctica a bordo del GC-24 Mantilla. Una apuesta por la capacitación, la cooperación internacional y la protección de los recursos marítimos.
Estimaciones preliminares hablan de una temporada de 45.000 toneladas de calamar. Panorama alentador para los buques españoles que operan con licencias de Malvinas.
«Es un hecho sin precedentes que marca un nuevo paradigma en procedimientos de este tipo”, afirmaron desde la Prefectura Naval Argentina.
La pesquería de calamar loligo en Malvinas enfrenta desafíos con fuerte incertidumbre debido a la menor biomasa registrada en cinco años. La temporada comenzó con retraso y bajo monitoreo estricto. Por ahora, capturas de calamar en desarrollo justificado por buenos precios, hipotecan el futuro del recurso.
La pesca ilegal genera graves impactos ambientales, económicos y sociales en América Latina. La iniciativa Legal Ocean Watch (LOW), impulsada por organizaciones de México, Panamá, Perú y Chile, busca combatir esta problemática mediante el uso de tecnología satelital para identificar embarcaciones ilegales y fortalecer la legislación pesquera. Este esfuerzo conjunto representa un avance clave en la protección de los océanos y la seguridad alimentaria global.
Las Islas Malvinas celebraron la llegada del nuevo pesquero Hadassa Bay, el mayor arrastrero construido en Armon Vigo en los últimos 40 años. Con tecnología de vanguardia y un diseño optimizado, la embarcación refuerza la industria pesquera malvinense y la colaboración con la construcción naval gallega.
Las aguas más allá de la milla 200, en el Atlántico Sur, se han convertido en un territorio sin ley donde flotas pesqueras internacionales compiten ferozmente por recursos como el calamar Illex argentinus. La falta de regulación y control ha provocado incidentes recurrentes entre embarcaciones, poniendo en peligro vidas humanas y la sostenibilidad de los ecosistemas marinos.
La Policía española detuvo al capitán de un buque pesquero de bandera española, requerido por el Juzgado Federal de Caleta Olivia en Argentina por trata de personas con fines de explotación laboral. La detención fue realizada a solicitud del Ministerio Público Fiscal, y se han iniciado las gestiones para su extradición. El caso se remonta a 2017, cuando un marinero senegalés fue rescatado en estado crítico, lo que llevó a una investigación sobre explotación laboral a bordo del buque.