El jueves 20 de febrero de 2025, las Islas Malvinas celebraron con entusiasmo la llegada del nuevo pesquero F/V Hadassa Bay, al muelle de Puerto Argentino. Fue construido en el astillero Arm贸n Vigo, Galicia. Este buque reemplaza al Baffin Bay, destruido por un incendio en 2020 en la r铆a de Vigo y es el mayor arrastrero construido en los 煤ltimos 40 a帽os. La empresa South Atlantic Squid Ltd., formada por Beauchene Fishing Company branch de las Malvinas y sus socios espa帽oles de Copemar S.A., encarg贸 la construcci贸n del nuevo pesquero.
Detalles de la Construcci贸n
El Hadassa Bay entregado a la firma armadora por parte de Astilleros Armon en Vigo el 4 de septiembre del 2024, ha supuesto una inversi贸n superior a 30 millones de euros, considerando no solo el costo del buque sino tambi茅n equipamientos como redes, cables, portones, sensores y repuestos. La construcci贸n ha requerido 250.000 horas de trabajo, con un pico de actividad que ha involucrado hasta 160 operarios, adem谩s de la participaci贸n de diversas empresas auxiliares.
El dise帽o del nuevo arrastrero incorpora tecnolog铆as que optimizan el consumo de combustible, mejoran la seguridad en faena y garantizan un alto grado de confortabilidad para su tripulaci贸n, la cual podr谩 albergar hasta 70 personas.
Detalle: minutos antes de la ceremonia de Bautismo de Mar, el Hadassa Bay exhibe bandera de Espa帽a y de Falklands Is.
Con 75 metros de eslora y 15 metros de manga, el Hadassa Bay destaca por su dise帽o optimizado y su enfoque en la sostenibilidad. La embarcaci贸n, con 2.493 toneladas brutas, est谩 equipada con la 煤ltima tecnolog铆a en equipamiento pesquero, navegaci贸n y seguridad. Estas innovaciones garantizan no solo la eficacia y la productividad en la captura de calamar en el caladero de Malvinas, sino tambi茅n el confort y la seguridad para la tripulaci贸n a bordo.
El parque de pesca del buque ha sido dise帽ado con un enfoque integral en eficiencia operativa, calidad del producto y seguridad laboral. Incorpora una avanzada tecnolog铆a de procesamiento a bordo, que permite la manipulaci贸n y conservaci贸n inmediata del calamar capturado, asegurando su frescura y preservando sus caracter铆sticas organol茅pticas. Con una capacidad de congelaci贸n de 150 toneladas por d铆a, el sistema garantiza un flujo de producci贸n continuo y optimizado.
La fase de envasado y etiquetado se beneficia de equipos semiautom谩ticos que agilizan el proceso y garantizan la uniformidad de los bloques de calamar congelado, cumpliendo con los est谩ndares internacionales de calidad y trazabilidad. Adem谩s, el programa de producci贸n ha sido concebido para ofrecer una alta flexibilidad y adaptabilidad a distintos vol煤menes de captura. En jornadas de menor rendimiento pesquero, el sistema permite maximizar el valor agregado del producto mediante presentaciones orientadas al consumidor final, como anillas, vainas y tentaculos procesados.
El monitoreo en tiempo real de la producci贸n y la trazabilidad de las capturas se integran en un sistema de gesti贸n de datos que optimiza la toma de decisiones y garantiza el cumplimiento normativo. En t茅rminos de ergonom铆a y seguridad, el dise帽o de los puestos de trabajo incorpora ajustes personalizados, elementos de apoyo y bandejas de congelaci贸n de solo 10 kg, reduciendo la carga f铆sica sobre los operarios y promoviendo un entorno de trabajo seguro y eficiente.
Perspectivas para la Industria Naval Gallega
Seg煤n declaraciones de Santiago Mart铆n, Director del astillero; Arm贸n Vigo tiene actualmente trece buques en construcci贸n, empleando a 600 personas en sus instalaciones, incluyendo los astilleros de la antigua Barreras. Este nivel de actividad refleja la fortaleza del sector y su capacidad para desarrollar proyectos de alto valor tecnol贸gico y estrat茅gico.
Con el Hadassa Bay listo para iniciar sus primeras mareas, la industria pesquera del Atl谩ntico Sur contar谩 con una embarcaci贸n moderna y sustentable, reafirmando el papel clave de la construcci贸n naval gallega para uso en aguas linderas a la milla 200 de Argentina, y en aguas propias de Islas Malvinas bajo licencia de Reino Unido.
Durante la ceremonia, Cheryl Roberts, directora gerente de Beauchene Fishing Company, destac贸 la importancia del Hadassa Bay para la comunidad pesquera malvinense, describi茅ndolo como 芦m谩s que una estructura de metal; es el sustento de nuestras empresas pesqueras y el coraz贸n de nuestra industria芦. Roberts enfatiz贸 que, sin este nuevo barco, la comunidad no podr铆a contribuir significativamente a la principal fuente de ingresos de las islas.
La industria pesquera malvinense representa el n煤cleo de los ingresos en las Islas, aportando el 64% de los ingresos anuales y sustentando el mayor PBI per c谩pita de Am茅rica Latina. Roberts elogi贸 la dedicaci贸n y capacidad de la tripulaci贸n, afirmando que su arduo trabajo merece la mayor admiraci贸n y respeto. Comparti贸 su experiencia de pasar 21 d铆as en alta mar a bordo del moderno Hadassa Bay, lo que le permiti贸 apreciar de primera mano el esfuerzo de los tripulantes, describi茅ndolo como una vivencia humilde y realista.
Finalmente, Roberts reconoci贸 a las tripulaciones como la columna vertebral de la econom铆a, el sustento y el bienestar de la comunidad, fundamentales para su forma de vida. De esta manera los joint ventures de empresas constituidas en las Islas, pasaron a tener el control de la actividad con buques y know how de empresas espa帽olas que ingresan todo lo producido al mercado espa帽ol.
