Este jueves pasado, el Astillero Aloncar S.A. bot贸 al BP SKIPPER, el primer barco pesquero construido enteramente con mano de obra del astillero, luce imponente en el R铆o Quequ茅n.
Precisamente, en el d铆a de la celebraci贸n del Obrero Naval en todo el territorio nacional; la empresa Aloncar S.A. comparti贸 la alegr铆a y satisfacci贸n de haber botado, despu茅s de 40 a帽os un buque pesquero en las gradas de ese astillero, producto de la construcci贸n de la quilla del mismo por mano de obra local.
Se constituyo en la construcci贸n m谩s grande de un buque pesquero en la firma naval, que lleva adelante el Ing. Naval Hugo Obregozo, el armador Guillermo Soldini y Sergio Vanoli; hecho de por si muy importante para ese astillero y esa localidad que retoma la senda de los grandes desaf铆os, hecho muy importante que aporta a la Industria Naval Argentina.
Recordemos, Astillero Aloncar S.A. est谩 ubicado a orillas del R铆o Quequ茅n, dedic谩ndose a la reparaci贸n de embarcaciones de pesca y la construcci贸n de nuevas unidades que son destinadas a la pesca en el sur del pa铆s; donde en los 煤ltimos meses firm贸 varios contratos con referentes del sector pesquero de Rawson y otras localidades del litoral patag贸nico.
El Astillero, con un potencial enorme, es en el fondo el 煤nico de la zona con posibilidades de expansi贸n sobre tierras propias, trabaja con la responsabilidad y sentido com煤n del Ing. Obregozo, quien en varias oportunidades hemos visto como, al margen de los trabajos de magnitud a realizar en pesqueros marplatenses, busco la forma de realizarlos en etapas, para la puesta en valor de barcos que, con mucho sacrificio por parte de armadores, no pod铆an restaurarlos en un solo dique.
El mismo, Hugo Obregozo, en comunicaci贸n con la direcci贸n de PESCARE cont贸 que 鈥el astillero retom贸 su funcionamiento hace tres a帽os y medio aproximadamente. En un principio, no imagin谩bamos construir barcos de cero, actualmente llevamos a cabo la reparaci贸n de fresqueros de altura y costeros, en vista a la demanda y renovaci贸n de flota de Mar del Plata y el sur argentino, llevamos adelante este primer desaf铆o鈥.
El BP SKIPPER, cuenta con 28 metros de eslora, 7 metros de manga y 4.20 metros de puntal, posee un motor propulsor de 1000HP, es la primera unidad que se presenta desde la empresa Aloncar S.A., y es uno de los m谩s grandes construidos en el puerto de Quequ茅n, sobre la orilla norte del r铆o hom贸nimo. Dicho barco, tiene previsto operar desde Puerto Madryn, lugar de pertenencia de la empresa armadora, Ocean Fish S.A. y estar谩 destinado a la pesca objetivo de langostino.
鈥Se trata de un barco de doble cubierta y tiene la particularidad de tener una proa X-BOW -proa invertida-, es un desarrollo obra de ingenier铆a llevada adelante por la divisi贸n t茅cnica para barcos pesqueros a partir de modernos sistemas de construcci贸n naval que se est谩n usando desde hace alg煤n tiempo a nivel mundial para mares duros, como el Mar del Norte y el Noruego, s铆mil, por sus caracter铆sticas, al duro mar del sur argentino, pero para embarcaciones de otro tipo y portes. Este novedoso dise帽o hidrodin谩mico de proa, permite mejorar el ingreso de las l铆neas de agua, ofreciendo menor resistencia en su paso por el casco, acelerando desde la mitad hacia popa, disminuyendo sustancialmente las turbulencias en el flujo de circulaci贸n por lo que tiene ademas, una menor resistencia ante las olas, evitando cabeceos y vibraciones nocivas del casco, un mejor avance en el agua, permitiendo un ahorro de combustible, una mayor velocidad de navegaci贸n y un desplazamiento mucho m谩s uniforme que genera una navegaci贸n m谩s confortable. Amen de la capacidad de carga que en su eslora termina siendo un mejor factor de eficiencia en el transporte de las cargas鈥, sentenci贸 Obregozo, quien con la meticulosidad que lo caracteriza, dio detalles de cada avance en la construcci贸n.
Desde la misma direcci贸n del astillero, anunciaron que pr贸ximamente se realizar谩 la ceremonia de presentaci贸n de dicha botadura en el puerto de Quequ茅n, expresando gran orgullo del trabajo en equipo y la labor cumplida por proveedores y fundamentalmente trabajadores propios del astillero. Agradeciendo ademas, el invalorable apoyo a la Prefectura Naval Argentina que permite que la documentaci贸n t茅cnica avance al ritmo que la din谩mica pesquera lo amerita.
El dise帽o ademas, parte de un concurso en el Centro de Arte y Ciencia (CEAC) de la UTN Facultad Regional Mar del Plata, en colaboraci贸n con la carrera de Ingenier铆a Naval y el Astillero, para realizar el dise帽o del casco de la embarcaci贸n. Dicho certamen, llamado 鈥Concurso rel谩mpago de dise帽o鈥 fue destinado a estudiantes de las carreras de ingenier铆a de dicha facultad, para dise帽ar un motivo gr谩fico para el casco del BP SKIPPER, recibiendo como premio una suma de dinero y el uso de su creaci贸n para el proyecto.
Ver https://mdp.utn.edu.ar/novedad/concurso-relampago-de-diseno-grafico/
Desde la empresa y autoridades nacionales y provinciales est谩n a la espera de la ceremonia de botadura oficial, en donde el barco permanecer谩 en el muelle por unos 40 d铆as.
A煤n faltan ultimar del interior y la puesta en marcha, para que llegue el gran d铆a para los integrantes de Aloncar y la empresa armadora.
Cabe destacar que el costo de la construcci贸n del SKIPPER fue afrontado por la empresa armadora sin cr茅ditos ni facilidades fuera de los convenios que esta realizara directamente con el astillero, fue capital genuino generado desde la actividad primaria extractiva por lo que es un cabal muestra del potencial de reinversi贸n que tiene la pesca y el derrame de trabajo que arrastra en el campo laboral donde se desarrolla.
