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    Panorama actual del conflicto pesquero: Paro, conciliaci贸n y audiencia

    AntonellaPor Antonella9 de junio de 20253 Minutos
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    Mientras los gremios mar铆timos mantienen el paro en la flota congeladora, el sector fresquero qued贸 bajo conciliaci贸n obligatoria desde el s谩bado. El Gobierno convoc贸 a una nueva audiencia para el martes 10 de junio con la expectativa de lograr un acuerdo.
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    El conflicto en el sector pesquero atraviesa una semana cr铆tica. Con medidas de fuerza en curso, negociaciones tensas y posiciones enfrentadas, el Ministerio de Capital Humano convoc贸 a una audiencia de conciliaci贸n para el pr贸ximo martes 10 de junio, en un intento por destrabar el conflicto salarial que mantiene paralizada a la flota fresquera de no mediar la Conciliacion Obligatoria solicitada el mismo viernes horas despu茅s de decretado el paro para toda la flota por diferencias en ajustes paritarios.

    El paro fue convocado por los gremios que representan a trabajadores embarcados 鈥攅ntre ellos el Sindicato de Conductores Navales (SICONARA), el Sindicato de Obreros Mar铆timos Unidos (SOMU) y el Centro de Patrones鈥 en reclamo de una recomposici贸n salarial acorde a la inflaci贸n y mejores condiciones laborales, (contra lo percibido en febrero, los gremios pretenden aplicar el costo de vida -IPC- de 2.4% en febrero, 3.7% en marzo, 2.8% en abril). La medida afecta principalmente a la flota congeladora tangonera, mientras que en el sector fresquero se dict贸 el pasado s谩bado una conciliaci贸n obligatoria, que suspendi贸 moment谩neamente el conflicto en ese segmento.

    Sin embargo, la actividad en los principales puertos del pa铆s sigue resentida. Mar del Plata, Puerto Madryn y Rawson registran buques amarrados y dificultades en la operatoria de las plantas procesadoras. Desde el inicio del conflicto, los sindicatos sostienen que no aceptar谩n ning煤n esquema que implique una reducci贸n de ingresos ni una modificaci贸n de las condiciones de trabajo para el tramo del langostino congelado a bordo; mientras que el resto de la flota acusa problemas por no haber encontrado un punto de equilibrio para la actualizaci贸n de haberes a partir de marzo pasado.

    Por su parte, las c谩maras empresarias advierten que los costos actuales son insostenibles y que el sistema de francos vigente es inviable para la operatoria de la flota, en especial durante la temporada de langostino. En ese marco, reclaman discutir una reforma del r茅gimen laboral a bordo que permita mayor previsibilidad y continuidad en las campa帽as de pesca.

    La conciliaci贸n obligatoria dictada el s谩bado alcanz贸 exclusivamente al sector fresquero, lo que permiti贸 reanudar parcialmente las actividades en Mar del Plata, aunque la medida de fuerza sigue firme en el segmento congelador. Mientras tanto, la falta de acuerdo amenaza con extender el conflicto justo en el inicio de la zafra nacional del langostino.

    La audiencia del martes 10 ser谩 un nuevo intento de acercamiento, intentando evitar que el conflicto derive en mayores p茅rdidas econ贸micas para el sector exportador y en nuevas tensiones gremiales en otros puertos del pa铆s.

    Adem谩s, para el d铆a de hoy, tanto el SIMAPE como el SOMU convocaron a una asamblea en defensa de los convenios colectivos de trabajo. Todos los gremios del sector se unen en una misma voz: 鈥El salario de la tripulaci贸n no es una variable de ajuste鈥 unos en 12 de octubre y Edison, centro neur谩lgico del barrio puerto; mientras el SOMU convoc贸 a una asamblea en su sede social, para la misma hora.

    actividades portuarias Argentina barcos gremios langostino Mar Del Plata pesca reuniones
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