Una industria con potencial global atrapada por intereses que erosionan previsibilidad y desarrollo. Se dictó la conciliación obligatoria, la flota de Rawson marcó el inicio de la temporada de pesca. ¿a qué costo?
CategorÃa: gremios
Concilian para reactivar la temporada de langostino y evitar un conflicto mayor en el sector pesquero chubutense.
El sector pesquero de Chubut suspendió el inicio de la zafra 2025/2026 y los gremios declararon paro total.
El nuevo esquema para el calamar reaviva la discusión sobre intervención estatal y libertad económica. Empresarios celebran la desregulación; los sindicatos, en alerta por su impacto laboral.
De manera contundente el secretario general del Centro de Patrones, cuestionó las medidas de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN); que, según denunció, habilitan el ingreso de buques extranjeros en el cabotaje nacional y afectan el empleo argentino.
Asà el titular del STIA, Luis Nuñez, confirmó que la transición desde Red Chamber se concretó sin incidentes, con preservación total de las instalaciones y nuevas incorporaciones laborales reclamadas desde 2014.
La pesca de langostino entra en una etapa decisiva, con acuerdos gremiales en la provincia y reuniones nacionales que delinearán el cierre de la temporada, en un contexto donde factores externos también pesan en las definiciones.
SICONARA y CAFACh firmaron un acuerdo salarial retroactivo desde agosto de 2025: aumento del 19% en Ãtems fijos, $1200 por kilo de langostino y cláusula gatillo por inflación.
Luego de casi tres meses de parálisis por un conflicto entre gremios y empresas, las primeras embarcaciones retomaron operaciones. El Suntma y el PIT-CNT anuncian que seguirán en negociación mientras advierten que el sector sigue bajo alerta.
La crisis pesquera dejó expuesta la precaria situación de los relevos, que representan el 70% de los marineros. Reclaman empatÃa de los efectivos tras meses sin ingresos, pérdida de puestos y reducción de tripulaciones.
Tras más de 70 dÃas de paro, las cámaras pesqueras reclutaron 4.763 trabajadores por fuera del sindicato, profundizando un conflicto que ya provocó pérdidas de 42 millones de dólares y amenaza miles de empleos.
Tras una crisis prolongada, SOMU y las cámaras empresarias sellaron un entendimiento que permitirá retomar la pesca del langostino. El acuerdo incluye medidas excepcionales para sostener el empleo y la actividad.
Empresarios, Gobierno y sindicatos comienzan a debatir una reforma laboral estructural en el marco del Consejo de Mayo. La redefinición del salario y nuevas reglas contractuales concentran tensiones entre flexibilidad, productividad y derechos adquiridos.
El conflicto entre gremios y cámaras por el valor de referencia del langostino sigue sin resolverse. En una nueva audiencia no hubo acuerdo y el SOMU denunció presiones para firmar convenios individuales con rebajas salariales.
Tras la audiencia celebrada ayer, 14 de julio en el Ministerio de Capital Humano, el conflicto salarial en la flota congeladora continúa sin solución. Sindicatos marÃtimos y cámaras empresarias firmaron un acta, pero no lograron acordar las nuevas condiciones salariales, dejando abiertas las diferencias que mantienen la actividad paralizada.
La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo confirmó la invalidez constitucional de los artÃculos 2 y 3 del DNU 340/2025, que ampliaban el listado de servicios esenciales. El tribunal sostuvo que no se acreditaron circunstancias excepcionales que justificaran el uso de un decreto de necesidad y urgencia. La sentencia ratifica que el Poder Ejecutivo no puede modificar leyes del Congreso mediante DNU en ausencia de condiciones extraordinarias.
En una asamblea realizada en Puerto Madryn, trabajadores ratificaron su rechazo a la baja salarial y exigieron al gobernador Torres que intervenga de forma activa en el conflicto pesquero. Denuncian incumplimientos de las empresas y cuestionan la falta de acción del gremio.
La audiencia convocada para este miércoles 18 en la SecretarÃa de Trabajo terminó sin acuerdo. El SOMU se retiró tras rechazar una propuesta que incluÃa alivio fiscal, revisión del convenio y la aplicación de un dólar a $825 para liquidar salarios. El conflicto sigue sin solución y crece la tensión en las ciudades pesqueras.
Este martes 17 de junio se desarrolló en la SecretarÃa de Trabajo de la Nación una nueva audiencia destinada a avanzar en la resolución del conflicto que mantiene paralizada la actividad pesquera congeladora
Unión Serenos de Buques (USB) es una nueva agrupación creada por trabajadores serenos de buques para defender sus derechos laborales y sus puestos de trabajo. La organización surge en rechazo al Decreto 37/2025, que desregula su actividad y elimina la obligatoriedad de contratarlos, dejando a más de 600 familias sin trabajo.
En un clima tenso y con posturas enfrentadas, hoy se realiza una reunión clave en la SecretarÃa de Trabajo para intentar destrabar el conflicto en la flota fresquera, cuya resolución permitirÃa iniciar la prospección de langostino y evitar la paralización de una industria pesquera en crisis.
Las principales ciudades portuarias del paÃs vivieron un lunes de movilización, reclamos y tensión ante la crÃtica situación que atraviesa el sector pesquero.
Mientras los gremios marÃtimos mantienen el paro en la flota congeladora, el sector fresquero quedó bajo conciliación obligatoria desde el sábado. El Gobierno convocó a una nueva audiencia para el martes 10 de junio con la expectativa de lograr un acuerdo.
Por primera vez desde la asunción de Javier Milei, un tribunal laboral bloquea el corazón de su programa de reforma sindical.
Gremios marÃtimos rechazaron el DNU 340/2025 por habilitar el cabotaje a buques extranjeros, advirtiendo que afecta la soberanÃa, la industria naval y el empleo argentino.
El clima social se tensa mientras se agota el plazo de la Conciliación Obligatoria, que vence el viernes 30 y podrÃa extenderse hasta el 6 de junio.
Desde distintos sectores gremiales expresaron un generalizado rechazo al DNU promulgado hace 48 horas para desregular la Marina Mercante. Vientos de cambio en aspectos laborales generan tensión.
Durdos denunció que el avance desregulador implica la pérdida de convenios colectivos, la imposición de salarios a discreción empresarial y el intento de transformar al personal embarcado en “mano de obra esclavaâ€
Atribuyen que la sugerencia de eliminar los descuentos “solidarios†bajo el argumento de que esos fondos “irÃan directamente al bolsillo del marinero†constituye una presión encubierta.
Atributos que no poseen, en un marco por hacer algo mientras el tiempo pasa y las soluciones no llegan. Hoy comienza la EXPO Seafood Global Barcelona 2025, la esperanza de encontrar un camino que marque el futuro próspero para el sector marisquero congelador.
Destacaron la unidad organizacional, salarios dignos y mayor nivel de seguridad laboral en cada uno de los puertos del litoral fluvial y marÃtimo argentino.
Sin puntos medios de encuentro, todo parece encaminarse a un distanciamiento entre los actores. Ahora, la Seafood Expo Global Barcelona 2025 parece ser el meeting point para determinar hacia donde va el sector langostinero congelador.
Siete trabajadores fueron desvinculados sin causa, según denunciaron los gremios. Acusan represalias por haber adherido al paro nacional del 10 de abril.
Uno de los puertos por excelencia de la Patagonia Argentina en un enclave que podrÃa modificar las condiciones laborales futuras. Hoy, hay elecciones en el Sindicato Unido de Estibadores de Puertos Patagónicos (SUEPP).
La medida de fuerza se extenderá por 24 horas y alcanzará a todas las actividades que representa el gremio.
Legisladores de distintos espacios debatieron iniciativas para eliminar la obligatoriedad de aportes sindicales, promoviendo mayor libertad de afiliación y la modernización del sistema laboral. Posturas contrapuestas marcaron la discusión.
Irreductible postura del SOMU frente a su gente. En la convocatoria a asamblea extraordinaria se decidió sostener su postura. Las partes ingresan en un terreno que puede prolongarse en el tiempo. La zafra de langostino en aguas nacionales fuera de la ZVPJM, se perdió.
El SOMU denunció por presuntas presiones a los trabajadores para aceptar acuerdos salariales por debajo del Convenio Colectivo de Trabajo. Ante esta situación, el gremio declaró el estado de alerta y movilización, solicitando la intervención del Ministerio de Trabajo.
El Sindicato de Obreros MarÃtimos Unidos (SOMU) rechazó la propuesta de CAPeCA de reducir un 30% los salarios del personal embarcado. Juan Navarro, sentenció, “Nuestra respuesta será un rotundo no a cualquier reducción salarial».
Dirigentes de SICONARA se reunieron con el ministro de Trabajo de Buenos Aires, Walter Correa, para analizar la situación del sector marÃtimo y expresar su preocupación por el impacto de la desregulación. Se destacó la importancia de fortalecer la Marina Mercante y avanzar con el Canal de Magdalena.