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    Caleta Olivia. Se reunieron estibadores de todos los puertos patagónicos para encontrar puntos en común

    PescarePor Pescare15 de octubre de 20234 Minutos
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    La Federación de Estibadores Portuarios Argentinos realizó una cumbre con el objetivo de unificar los salarios de los trabajadores de la región patagónica. En la reunión, realizada en Caleta Olivia, participaron dirigentes sindicales de todos los puertos patagónicos. Su objetivo era fomentar la integración, la unidad entre los trabajadores y abordar diferentes cuestiones del sector portuario.
    Gentileza fotografía Radio LU17 Puerto Madryn
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    Pretenden unificar las remuneraciones de los trabajadores de la región patagónica.

    El encuentro se llevó a cabo en la ciudad santacruceña de Caleta Olivia, donde se convocaron dirigentes gremiales de las localidades de Puerto Deseado, Puerto Caleta Paula (ambas banquinas) y los puertos chubutenses de Comodoro Rivadavia, Camarones, Rawson y Puerto Madryn.

    La reunión revisitó un carácter especial, no solamente por ser la primera vez en la historia de los puertos patagónicos australes, sino también por la conformación de una mesa de trabajo que tiene como base la integración y la unidad de los trabajadores y el interés común de los diferentes puertos.

    El actual secretario general del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos de Chubut, Alexis Gutiérrez –quien también es secretario gremial de la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos, comentó sobre el encuentro que “en septiembre se realizó el Congreso de FEPA y nosotros como SUPA Chubut ingresamos a la Federación por primera vez en la historia de la provincia. En ese Congreso, tuve el honor de ser designado como Secretario Gremial a nivel país. En este contexto y con esta nueva responsabilidad, nos dimos a la tarea de recorrer los puertos de la vecina provincia de Santa Cruz, para conocer de primera mano cuál era su realidad, las dificultades que estaban atravesando y cuáles eran sus necesidades más urgentes”.

    El nuevo secretario gremial de la FEPA, en un envío de prensa llegado a la redacción de PESCARE, destacó que “luego de haber tomado contacto con los compañeros de los diferentes puertos, citamos a una reunión cumbre, para abordar las diferentes problemáticas que tiene el sector. Gracias a esta tarea, se logró conversar y debatir sobre diferentes ítems, el accionar laboral y salarial sobre la actividad en general y puntualmente la descarga del fresco, lo cual representa un punto muy importante”.

    “Cuando hablo del fresco, me refiero a la descarga de la centolla, langostino y merluza, que no es procesada a bordo. Esta diferencia que existe entre los puertos, primero ataca directamente a una de nuestras premisas, que es ‘a igual tarea, igual remuneración’ y luego de forma secundaria, hace que las empresas privilegien un puerto por sobre otro, básicamente por qué buscan ampliar sus ganancias en base a la disminución de personal y de costos y esto nosotros no lo vamos a permitir”, señaló.

    En el mismo sentido, Gutiérrez explicó cómo esta medida impacta sobre la igualdad de los trabajadores: “Entre Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia hay menos de 80 kilómetros de distancia, imagínense que no podemos avalar que se pague de forma distinta a los compañeros que realizan la misma tarea en cualquiera de las dos localidades, por qué esto además de atentar contra los trabajadores, también afecta a la operatoria portuaria”. 

    “El Secretario General de FEPA, Marcelo Osores, viene trabajando arduamente para lograr la unidad de los puertos de todo el país y si bien mi asunción en la Secretaría Gremial de FEPA es muy reciente, vamos a redoblar los esfuerzos para complementar esta premisa. Quiero agradecer a todos los compañeros que estuvieron presentes en esta cumbre y también a la Comisión Directiva del S.U.P.A. CHUBUT, la cual acompaña y es parte fundamental de estas gestiones y destacar que hemos tomado el camino correcto. Tenemos que seguir con el mismo objetivo, que es la unidad de todos los trabajadores y la lucha por los derechos conquistados con una visión integral. La Patagonia es responsable de aportar grandes riquezas al país y la actividad portuaria es central en ese sentido, debemos cambiar la lógica de construcción y siempre poner lo colectivo por sobre lo individual”, concluyen las declaraciones.

    La problemática de aquellos lejanos puertos del sur patagónico revista problemas que no han tenido una solución de fondo, habida cuenta que ya desde hace años persisten inconvenientes que son superados momentáneamente mediante un mecanismo de «parches» para poder avanzar, tal lo que veníamos informando desde principio de este año, donde el malestar en Caleta Paula, iniciaba un pedido de mayor trabajo para poder llevar adelante la angustiante situación.

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