La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca y la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACh) alcanzaron un acuerdo salarial para la temporada de langostino en aguas provinciales, con vigencia entre el 1º de octubre de 2026 y el 30 de marzo de 2027. El entendimiento fue suscripto por el secretario general del gremio, Jorge Frías, y el presidente de la cámara, Gustavo González.
Frías destacó la buena relación con la representación empresaria y explicó que las conversaciones permitieron consensuar, en buenos términos, una compensación del orden del 26%. El dirigente vinculó el resultado con el objetivo de llegar al comienzo de la actividad con las condiciones salariales definidas, para evitar que las diferencias entre las partes demoren la temporada.
La Asociación informó, además, que el acuerdo contó con la conformidad de sus afiliados. Junto con la recomposición, ambas partes renovaron el compromiso de avanzar en una discusión que excede los valores de esta zafra: la actualización del convenio colectivo que regula el trabajo de capitanes y oficiales de puente de la flota costera nucleada en CAFACh.
El eje de esa revisión será el sistema de remuneración a la parte, mediante el cual los ingresos de los trabajadores se vinculan con la producción obtenida por la embarcación. Para Frías, ese esquema requiere una modificación porque las características actuales de la flota difieren de aquellas bajo las cuales se desarrolló.
El dirigente señaló que el sector empresario realizó importantes inversiones y que hoy cuenta con buques modernos, nuevas tecnologías y una mayor capacidad productiva. En su análisis, esas transformaciones obligan a revisar un sistema asociado históricamente a embarcaciones más pequeñas, con menos tripulantes y menores volúmenes de captura.
Entre las alternativas que planteó figuran un esquema similar al utilizado en la flota fresquera de altura o una combinación con el modelo de la flota congeladora. La intención es encontrar una modalidad que acompañe las condiciones de operaciones de la flota costera y permita incorporar cláusulas de ajuste automático.
Frías relacionó esa posibilidad con el destino exportador del langostino y sostuvo que esa característica debería contemplarse al adecuar las condiciones del convenio. Sin embargo, aclaró que la transformación del sistema todavía no se concretó, aunque ya había sido planteada durante el año pasado.
La discusión también alcanza la relación entre capacidad de captura y remuneración. Desde la perspectiva del secretario general, mientras el langostino continúe sin un régimen de cuotificación, la actividad se concentra en aprovechar la disponibilidad del recurso durante la temporada. En ese contexto, considera que el sistema a la parte pierde aplicabilidad frente a embarcaciones con capacidades muy superiores a las de la flota de años anteriores.
Con el acuerdo alcanzado este martes 29 de septiembre con el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), CAFACh completó la firma de los entendimientos salariales con los tres gremios marítimos, tras los convenios con SICONARA y la Asociación de Capitanes. Con las condiciones laborales definidas, el sector queda a la espera de que la autoridad pesquera provincial anuncie la fecha oficial de la prospección de langostino, cuyos resultados permitirán evaluar la apertura de la temporada en aguas de Chubut.
