El operativo de salvamento en Caleta Paula logr贸 recuperar las tres embarcaciones artesanales hundidas sin derrames ni da帽os ambientales.
Categor铆a: naufragio
Con un desafortunado saldo de tres embarcaciones pesqueras hundidas por el temporal, ya comenzaron las operaciones para el reflotamiento y remoci贸n de los cascos a pique.
R谩fagas superiores a 150 km/h provocaron el desplazamiento de embarcaciones amarradas al muelle, generando da帽os estructurales de consideraci贸n y activando protocolos de emergencia portuaria.
Se present贸 un recurso ante la Corte Suprema para que el juicio por el hundimiento del ARA San Juan se realice en Mar del Plata y no en Santa Cruz. La definici贸n final quedar谩 en manos del m谩ximo tribunal Nacional.
El gale贸n Marigalante, r茅plica de la Santa Mar铆a y s铆mbolo tur铆stico de Puerto Vallarta, en M茅xico, se hundi贸 tras una falla en sus bombas de achique. No hubo heridos en los 9 tripulantes que estaban a bordo.
La C谩mara Federal de Casaci贸n Penal resolvi贸 que el juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan, en el que murieron 44 tripulantes, se realice en Santa Cruz, respaldando el pedido de las familias y descartando su traslado a Mar del Plata o Buenos Aires.
La MAIB concluy贸 que una puerta lateral provoc贸 el hundimiento del pesquero Argos Georgia en 2024, donde murieron 13 tripulantes en aguas aleda帽as a Malvinas.
La Guardia Costera de EE.UU. atribuy贸 la implosi贸n del Tit谩n a fallas de seguridad y negligencia de OceanGate, que oper贸 fuera de regulaci贸n. Los cinco ocupantes murieron de forma instant谩nea.
El gale贸n San Jos茅, hundido en 1708 frente a Cartagena con un tesoro valorado en 18.000 millones de euros, fue confirmado como el naufragio m谩s valioso del mundo. Colombia busca exhumarlo antes de 2026, en medio de disputas legales y bajo estricta protecci贸n arqueol贸gica.
Se pone en dudas las condiciones de seguridad de la navegaci贸n de la flota paraguaya que opera en la Via Navegable Troncal.
Eventos desafortunados, tr谩gicos, han dejado en la humanidad grandes y dolorosas ense帽anzas. El mar no perdona la sucesi贸n de errores humanos. 113 a帽os de un tr谩gico hundimiento.
El hist贸rico BIP Capit谩n C谩nepa, s铆mbolo de la investigaci贸n pesquera argentina, se hundi贸 inesperadamente en la Base Naval Mar del Plata. Este buque, que realiz贸 m谩s de 200 campa帽as cient铆ficas, deja un legado imborrable en la ciencia mar铆tima nacional.
A m谩s de siete a帽os del hundimiento del buque pesquero Repunte, que dej贸 diez v铆ctimas en el mar, la justicia argentina ha decidido archivar la causa, sobreseyendo a los siete imputados. Familiares expresan su indignaci贸n y anuncian una apelaci贸n, buscando justicia en memoria de sus seres queridos.
Uno de los consorcios pesqueros m谩s importantes y destacados de aguas ant谩rticas, detr谩s del hundimiento del FV Argos Georgia, uno de los buques m谩s modernos y sofisticados de su clase. Se esperan las declaraciones de sus tripulantes para saber 驴que pas贸?.
Con un luctuoso y tr谩gico saldo de 8 tripulantes fallecidos, 5 a煤n desaparecidos y 14 rescatados y desembarcados en Puerto Argentino, Islas Malvinas, hace algunas horas, naufrag贸 en medio de una tormenta el moderno palangrero FV Argos Georgia en el Atl谩ntico Sur.
El buque pesquero que opera en el Atl谩ntico Sur, se hundi贸 en la madrugada de este lunes a 320 km de Malvinas. La tripulaci贸n a煤n no pudo ser rescatada por las condiciones clim谩ticas.
Se trata del buque pesquero artesanal Foca M, que volv铆a con langostino, despu茅s de una jornada de pesca.
Los 5 tripulantes fueron rescatados ilesos por el BP Altar, que hab铆a ingresado a puerto minutos antes y zarp贸 apenas conocido el SOS haciendo una muy buena labor.
Encontraron restos dispersos en el fondo marino a 3892 metros de profundidad compatibles con el mini sumergible tripulado TITAN que era intensamente buscado por 9 embarcaciones sofisticadas de ultima generaci贸n de diversas banderas. Los 5 tripulantes perecieron como consecuencia de la implosi贸n catastr贸fica.
El submarino desaparecido tiene cinco personas a bordo y hasta 96 horas de capacidad de emergencia, dijo la Guardia Costera de EE.UU.
Un empresario brit谩nico, otro paquistan铆 y su hijo, y dos exploradores embarcaron el pasado domingo en el sumergible. Las autoridades intentan una dificultosa b煤squeda en las profundidades a partir del domingo pasado cuando perdi贸 comunicaci贸n con la base en el buque
Se realiz贸 un Estudio de Seguridad Operacional sobre la balsa del BP Repunte.
Todo suceso desafortunado y doloroso genera un fuerte an谩lisis y aprendizaje para no volver a repetir el mismo error. La JST se expidi贸 despu茅s de dos a帽os de an谩lisis. En resumen, mas que aprender a evitar una sucesi贸n de errores y decisiones, se busca culpable en quienes fueron parte del SAR.
El an谩lisis de la JST sobre los factores causales del hundimiento del buque pesquero Repunte genera dudas acerca de la imparcialidad de la investigaci贸n, seg煤n la Autoridad Mar铆tima..
Tras intensa labor, personal especializado logr贸 remover del fondo del canal de acceso a Puerto Deseado, la lancha motor siniestrada semanas atr谩s, donde perdiera la vida un conocido tripulante lugare帽o.
Las maniobras sucedieron ayer a ultima hora cuando el Buque Potero XHI SHI JI 26 tomaba contacto con la lancha del practico de puerto. Una desafortunada maniobra hizo dar vuelta de campana a la embarcaci贸n menor. Un fallecido.
En exactamente un mes, dos incendios y dos hundimientos de embarcaciones. La seguridad en la navegaci贸n parece ser una expresi贸n de deseos. Malas maniobras, desgracias, siniestros, todo tipo de escenarios que se deben evitar, o al menos achicar a cero el margen de error.
Hace instantes amarro en el muelle del INIDEP, tras la campa帽a Oceanograf铆a biol贸gica del Agujero Azul y aprovechando la marea, se destac贸 a la zona de esfuerzos de b煤squeda del casco hundido del BP 7 de Agosto.
En un nuevo intento por dar con el casco a pique del BP 7 de Agosto, se destac贸 al BIP V铆ctor Angelescu con excelente capacidad batim茅trica de rastreo
Si bien fueron infructuosos los esfuerzos de b煤squeda por dar con el BP 7 de Agosto, hundido en el Golfo San Mat铆as el 11 de noviembre. La Prefectura Naval Argentina recibi贸 un llamado donde fueron halladas pertenencias de Cristian H. Orosco, quien era marinero del BP 7 de Agosto en la costa, al sur de Punta Colorada (Rio Negro)
La orden desde los m谩s altos mandos de la Prefectura Naval Argentina es buscar e inspeccionar al casco a pique del BP 7 de Agosto, hundido a 煤ltimas horas del 11 de noviembre pasado.
El buque de rescate y exploraci贸n SB-15 de la Prefectura Naval Argentina busca el casco hundido del BP 7 de Agosto y con El, al Capit谩n de la embarcaci贸n hundida en aguas del Golfo San Mat铆as el 12 de noviembre pasado.
El buque SB-15 dotado con tripulaci贸n especializada en trabajos subacuos; posee sondas para reconocimiento batim茅trico. Se intenta dar con el casco hundido del BP 7 de agosto, siniestrado en aguas del Golfo San Mat铆as hace una semana.
Por circunstancias que la autoridad mar铆tima desea establecer, ayer a ultima hora el personal de monitoreo detecta el destello de la EPIRB del BP 7 de Agosto a una distancia de 35 millas n谩uticas al sur de San Antonio Oeste.
Un complejo operativo subacu谩tico se vio desde las primeras horas del domingo, cuando buzos especializados intentan reflotar al RUA II, el remolcador que naufrag贸 d铆as atr谩s en el canal de acceso a La Plata.
En la tarde, cuando estaba haciendo maniobras de aproximaci贸n con el Buque Tanque Punta Medanos, por causas que pretenden establecerse, el Buque Remolcador Rua II naufraga en el canal de acceso al puerto de Berisso al margen de la Isla Santiago, a 400metros de la Escuela Naval Militar. Sin lamentar v铆ctimas humanas.
Por disposici贸n de la autoridad mar铆tima se destac贸 a la zona de la 煤ltima posici贸n conocida del BP Siempre San Salvador, al Buque SB-15 Tango de Prefectura Naval Argentina. Se esperan sondajes, bajada de buzos y filmaciones con ROV para anexar a la instrucci贸n sumarial.
Tripulantes del BP Siempre San Salvador llegaron al puerto local, sobre el muelle 10, donde se vivieron momentos de emoci贸n y aplausos. No era para menos, la tripulaci贸n del BP El Faro, rescat贸 del mar a 4 tripulantes y sac贸 de la balsa a otros 4 marineros m谩s.
Triste noticia para toda la comunidad pesquera marplatense, sobre las 21hs del s谩bado, dio vuelta campana y naufrag贸 el B/P Siempre San Salvador. En circunstancias que la autoridad mar铆tima deber谩 establecer, probablemente una mala maniobra de izado de bolsa cargada, la embarcaci贸n dejo de emitir AIS y Monpesat. TODOS LOS TRIPULANTES A SALVO A BORDO DEL B/P EL FARO, que estaba a algunos cables del lugar del siniestro.
De acuerdo a la mirada del gremio, contar con ese elemento de seguridad en cada una de las bandas evit贸 p茅rdidas humanas en el naufragio del buque 鈥淐armelo A鈥.
Un video de Prefectura muestra manchas sobre la superficie a unas 111 millas n谩uticas de Bah铆a Blanca. Los ocho tripulantes rescatados regresaron a sus casas.
La embarcaci贸n se encontraba operando sobre caballa en 鈥淓l Rinc贸n鈥. En principio, sus ocho tripulantes est谩n a salvo.