Las demoras para embarcar pescado alcanzan entre dos y tres semanas y afectan los cobros de las empresas. Cinco navieras advierten que la pérdida de transbordos deteriora la confiabilidad comercial del puerto de Montevideo.
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La primera exportación pesquera uruguaya sin arancel hacia Europa abre una oportunidad concreta para ampliar el negocio en mercados de mayor valor, aunque el sector advierte que deberá resolver costos, conflictos laborales y limitaciones productivas para sostener ese crecimiento.
La crisis pesquera uruguaya podría terminar beneficiando al sector de la industria en nuestro país. Aseguran que es más rentable llevar pescado desde la Argentina para comercializar que procesar sus propios productos; un verdadero disparate, en otra sociedad desafortunada que vive de espaldas al mar.