La Agencia Nacional de Puertos y Navegación aprobó la primera etapa del proceso licitatorio para la concesión de la Vía Navegable Troncal y confirmó qué ofertas continúan en competencia de cara a la apertura del segundo sobre; uno de los sistemas estratégicos para el comercio exterior argentino, -según la propia ANPyN-.
A través de la Resolución MECON ANP Nro.21/2026, el organismo aprobó lo actuado en la primera etapa de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025, vinculada a la modernización, operación y mantenimiento del sistema de dragado y señalización.
El proyecto abarca el tramo comprendido entre el kilómetro 1238 del río Paraná, en la zona de Confluencia, hasta la zona de aguas profundas naturales en el Río de la Plata exterior, incluyendo el canal Punta Indio y las principales vías de navegación fluvial que conectan con el océano Atlántico.
Tras el análisis técnico de las propuestas presentadas, la Comisión Evaluadora recomendó la precalificación de dos oferentes: el consorcio conformado por Jan De Nul N.V. y Servimagnus S.A., y la firma Dredging, Environmental & Marine Engineering NV.
En paralelo, la oferta de DTA Engenharia Ltda. fue declarada inadmisible por no haber cumplido con un requisito central del pliego: la presentación de la garantía de mantenimiento de oferta en los términos exigidos.
Desde la ANPYN remarcaron que el proceso se ajustó a los principios de igualdad y transparencia que rigen las contrataciones públicas, y que las evaluaciones se realizaron conforme a los criterios establecidos en los pliegos licitatorios.
Durante la instancia de evaluación, una de las empresas presentó observaciones cuestionando el dictamen técnico. Sin embargo, el organismo determinó que dicha presentación no tenía carácter formal de impugnación, al no cumplir con los requisitos previstos, entre ellos la garantía correspondiente.
Aun así, los argumentos fueron analizados y desestimados por la Comisión Evaluadora, al considerar que no lograban modificar las conclusiones técnicas previamente adoptadas.
Además, se destacó que las instancias para realizar observaciones al pliego ya habían finalizado, por lo que no correspondía reabrir discusiones sobre aspectos ya consolidados del proceso.
Con esta resolución, el proceso avanza hacia una instancia clave: la apertura del Sobre N° 2, prevista para el día de hoy, 22 de abril de 2026 a las 13 horas.
En esta etapa se analizarán las propuestas económicas de las empresas precalificadas, lo que permitirá definir la oferta más conveniente para la concesión de uno de los corredores logísticos más relevantes del país.
La licitación de la Vía Navegable Troncal es considerada por el Gobierno un componente decisivo para el desarrollo económico argentino, ya que por ese corredor circula la mayor parte de las exportaciones agroindustriales del país. En ese marco, la discusión excede un simple procedimiento administrativo, -para un amplio sector del comercio y de la política exterior- está en juego el control efectivo de una infraestructura estratégica para la soberanía económica nacional.
Lo que precipitó un proceso de instancias previas de consulta pública, participación de organismos internacionales como la UNCTAD y la emisión de múltiples circulares aclaratorias, en un intento por fortalecer la transparencia y la calidad técnica del pliego licitatorio.
