• Noticias
    • Ingreso de Buques a Puerto
    • Buques Operando
    • Empresas
    • Nosotros
    • Contacto
    Categorías
    • Actividad
    • Acuicultura y Maricultura
    • Administración
    • Archivo
    • Barcos
    • Capacitación
    • Comercio
    • Comercio Exterior
    • Conflicto
    • Consumo
    • Controles
    • Coronavirus
    • Covid-19
    • Defensa
    • Editorial
    • Educación
    • Elecciones
    • Emergencia
    • Empresas
    • Eventos
    • Ferias & Exposiciones
    • Gobierno
    • Gremios
    • Industria Naval
    • Investigación
    • Invitado Especial
    • Legislación
    • Logística
    • Marketing
    • Medio ambiente
    • Mercado
    • Mercado Interno
    • Naufragio
    • Normativa
    • Pesca Artesanal
    • Pesca Ilegal
    • Pesquerías
    • Petróleo & Gas
    • Producción
    • Puerto
    • Renovación de flota
    • Responsabilidad Social Empresaria
    • Seguridad
    • Seguridad Alimentaria
    • Selectividad
    • Sofia 2020
    • Sustentabilidad
    • Tecnología
    • Trazabilidad
    • Variado Costero
    Nueva PescareNueva Pescare
    © 2025 Pescare.com.ar
    Todos los derechos reservados
    Aviso Legal
    Facebook Twitter Instagram
    • Noticias
    • Ingreso de Buques a Puerto
    • Buques Operando
    • Empresas
    • Nosotros
    • Contacto
    PescarePescare
    PescarePescare
    Controles

    Argentina y Estados Unidos firman acuerdo para la gestión de la Vía Navegable Troncal

    Gustavo SeiraPor Gustavo Seira12 de marzo de 20244 Minutos
    Facebook Twitter Telegram WhatsApp
    En un acuerdo histórico para mejorar la eficiencia de la ruta fluvial, Argentina accede al expertise de administración del Rio Mississippi. Se cree buscar mayor seguridad y control en el tránsito del mismo. Los delictivos accesos costeros de la ciudad de Rosario, podrían ser el eje central de la cuestión.
    Facebook Twitter Email WhatsApp

    Nuestro país recibirá la ayuda de los Estados Unidos para gestionar la Vía Navegable Troncal. Será a través de un memorando de entendimiento para el tramo Paraná-Paraguay.

    Autoridades argentinas rubricaron con pares de los Estados Unidos un convenio mediante el cual el Cuerpo de Ingenieros del Ejército estadounidense quienes gestionan la Hidrovía del Mississippi, participará en las tareas de mantenimiento de la Vía Navegable Troncal Paraná-Paraguay, uno de los mayores sistemas navegables del mundo y que involucra a cinco países sudamericanos (Argentina, Paraguay, Brasil, Uruguay y Bolivia).

    El último viernes, en ocasión de celebrarse un acto a través de la Administración General de Puertos, el embajador de los Estados Unidos en la Argentina, Marc Stanley, junto al representante del Cuerpo de Ingenieros americano, Adrien McConnell, suscribieron el Acta de Inicio con el titular de la AGP Gastón Benvenuto y el secretario de Empresas y Sociedades del Estado, Mauricio González Botto.

    Tanto la Argentina como los Estados Unidos, destacaron la importancia de garantizar la eficiencia y transparencia en las operaciones portuarias, con el firme compromiso de enfrentar actividades ilegales a través de las distintas vías navegables.

    El objetivo del acuerdo entre nuestro país –a través de la AGP- y el gobierno norteamericano se basa en mejorar la transparencia y eficiencia de la gestión de las vías navegables, dándole fortaleza a los procedimientos administrativos para asegurar su correcto funcionamiento y próximas colaboraciones en materia de seguridad, abordando desafíos en común que protejan tanto la operatoria de los puertos como la navegación en sí misma.

    En un comunicado referido al convenio, destacaron las autoridades que “nuestros países reconocen los objetivos compartidos de garantizar operaciones portuarias fluviales eficientes y transparentes en medio de una dinámica ambiental en evolución, incluidas las realidades del cambio climático y la necesidad de medidas de seguridad mejoradas para combatir las actividades ilícitas en las operaciones fluviales.”

    El embajador estadounidense manifestó al respecto que “Estados Unidos también se beneficiaría de la experiencia de Argentina en el manejo del río Paraná. La gestión de infraestructuras críticas como las vías fluviales requiere de una empresa fuerte y con capacidad de adaptación continua porque así es como se comporta el río.”

    En el mismo comunicado oficial, se destacó la importancia de garantizar la eficiencia y  transparencia en las operaciones portuarias en medio de un escenario global marcado por el cambio climático y la necesidad de combatir actividades ilícitas en las vías navegables.

    Del mismo modo destacaron también que la pandemia de COVID-19 resaltó la relevancia del transporte marítimo y la estabilidad de los operadores portuarios, subrayando la importancia estratégica de este acuerdo para ambas naciones.

    Las similitudes entre ambas vías navegables –y de ahí el interés del país del norte de América- es que a través del río Mississippi, se transporta el 80% de la producción agrícola en los Estados Unidos, mientras que la Argentina hace lo propio en un 75% de la producción agroindustrial que sale por la ruta fluvial, puntos en común que se suman a la confianza manifestada por McConell, quien desea tomar la experiencia argentina sobre los métodos de navegación.

    El comunicado también expresa que “la gestión de infraestructura crítica como las vías navegables requiere una empresa fuerte, con capacidad de adaptación permanente, porque así es el comportamiento del río. La gestión de infraestructura crítica como las vías navegables requiere una empresa fuerte, con capacidad de adaptación permanente, porque así es el comportamiento del río. Confío que también nosotros podremos aprender de la experiencia de la gestión argentina en el río Paraná, que es clave no sólo para el país si no líder de la región en comercio exterior”, sostuvo el representante del gobierno de Joe Biden.

    Un acuerdo que tiene fundamentos más cercanos a la seguridad y control de ilícitos, que a su administración.

    Argentina control ilicitos narcotrafico pna USA vía navegable troncal
    Noticia AnteriorCurso de certificación para Guincheros Mari en Mar del Plata
    Siguiente Noticia La Prefectura Naval Argentina recupera los costos de aeroevacuación y multa a la agencia marítima responsable
    Gustavo Seira

    Gustavo Seira periodista.

    MAS NOTAS SOBRE LA CATEGORÍA

    Controles 5 de enero de 2024

    Inicia la campaña de patrullaje el GC-24 Mantilla

    Por Pescare5 de enero de 20244 Minutos
    Controles 7 de diciembre de 2023

    Falsa denuncia en el BP Huafeng 815 y al BP María Rita

    Por Pescare7 de diciembre de 20235 Minutos
    Controles 14 de julio de 2023

    Operativo de control de la CNRT y Prefectura Naval Argentina delegación Mar del Plata en el puerto

    Por Pescare14 de julio de 20232 Minutos
    Controles 4 de mayo de 2023

    Prefectura Naval Argentina finalizó censo de navegantes

    Por Gustavo Seira4 de mayo de 20234 Minutos
    Controles 6 de enero de 2024

    La Camara Industrial, de la Producción y Servicios Puerto Quequén, agradece la decisión de Prefectura Naval Argentina

    Por Pescare6 de enero de 20248 Minutos
    Controles 15 de diciembre de 2023

    La justicia pide Información a Uruguay y Belice por empresa pesquera marplatense

    Por Pescare15 de diciembre de 20234 Minutos

    Comments are closed.

    ÚLTIMAS NOTICIAS
    • El Senado habilitó un nuevo marco laboral
    • Permisos renovados aseguran continuidad a la flota potera nacional
    • Rescate aéreo en el Atlántico Sur a 118 millas náuticas de Mar del Plata
    • Aplicaron principio precautorio. Se revirtió la asignación de cuota social de merluza al BP Nddanddu
    • El BP Stella Maris I y la marea que se negó a empezar. Cosas que pasan …
    • CFP Acta N° 2/2026: manejo precautorio, límites al esfuerzo y decisiones que ordenan la temporada

    © 2026 Pescare. Todos los derechos reservados.