La Prefectura Naval Argentina anunci贸 la incorporaci贸n de un nuevo equipamiento obligatorio para determinados buques a partir de 2026.
Categor铆a: buques
La Prefectura Naval Argentina actualiz贸 cinco ordenanzas del R茅gimen T茅cnico y Administrativo del Buque, incorporando medidas sobre seguridad, remolque, incendios y construcciones flotantes para modernizar la normativa y adecuarla al REGINAVE.
En el marco de lineamientos de la simplificaci贸n de tr谩mites impulsados por el gobierno central, la Autoridad Mar铆tima, actualiz贸 la normativa del Registro Nacional de Buques.
El Consejo Federal Pesquero rechaz贸 la solicitud del Grupo San Isidro para sumar dos buques poteros a la pesquer铆a de calamar, en l铆nea con su pol铆tica de reducci贸n del esfuerzo pesquero.
La medida apunta a mejorar el entorno y generar h谩bitos del cuidado del medio ambiente.
Esta iniciativa forma parte de los esfuerzos del INIDEP por garantizar la operatividad y eficiencia de sus embarcaciones, que son esenciales para la investigaci贸n y desarrollo del sector pesquero argentino.
As铆 lo expres贸 el titular y Director del INIDEP, Lic. Oscar H. Padin desterrando la idea de una imposibilidad por parte del Estado Nacional en su realizaci贸n.
Con idea del Pr贸cer Argentino Manuel Belgrano, era fundamentada la idea de contar con una flota mercante, y as铆 el 25 de noviembre de 1799 comenzaron los cursos de formaci贸n.
Un momento de reflexi贸n y convalidaci贸n de criterios acerca de la Industria Naval fue celebrada en una reuni贸n llevada a cabo el buque Escuela, hoy Museo Naval ARA Fragata Sarmiento, apostada en los muelles de Puerto Madero, Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires este pasado d铆a lunes.
Industria generadora de trabajo, innovaci贸n y tecnolog铆a al servicio del crecimiento en el mar argentino. La pesca, desarrollo y disparador de una industria que en su d铆a, sigue apostando por el desarrollo de la Patria en cada lugar de trabajo.
Acercamiento de las autoridades del INIDEP a los talleres del Astillero Rio Santiago, en vistas de reparaciones en seco de los buques de investigaciones del Instituto. Tambi茅n sondearon las posibilidades de la construcci贸n de un buque de investigaciones para aguas profundas de 80 metros de eslora.
Detallado, meticuloso y estudiado objetivo por parte del Presidente del Consorcio Regional Puerto Mar del Plata que lleva adelante la bandera de integraci贸n de un modelo extractivo, productivo e industrial cuyo norte tiene que ver con el desarrollo de un conglomerado pesquero en vista a tres cuestiones, ciudad con puerto, desarrollo productivo integrado y generaci贸n de mayores fuentes de trabajo.
Dragado. La obra es de U$S 5.106.000.
Para la construcci贸n del Luigi, buque que pertenece al Grupo Solimeno, cuenta con aportes por ejemplo del Ingeniero Hugo Green de una tremenda trayectoria, y nosotros desde aqu铆 estamos trabajando con el Ingeniero Santiago Pecorena y la Ingeniera Guillermina Gogniat y un gran equipo. Estamos poniendo juventud, trayectoria, experiencia y conocimiento. Todo converge para obtener el mejor producto.
A pesar de las limitaciones que impone el Covid-19, los astilleros locales mantienen un interesante ritmo de trabajo.
Desde este jueves, catorce buques operar谩n durante cinco d铆as en el 谩rea localizada entre los paralelos 43掳 y 44掳 de latitud Sur, y los meridianos 63掳 y 60掳 de longitud Oeste.
Un recorrido en n煤meros por la producci贸n de cada unidad hasta el pasado 23 de junio. Balance preliminar de una temporada que todav铆a est谩 en desarrollo.
El sorteo electr贸nico permiti贸 configurar un listado de barcos que evaluar谩 comercialmente al marisco desde el 15 de junio en aguas nacionales.
Un recorrido por los desembarques de cada barco. El 鈥淛os茅 Am茅rico鈥 y el 鈥淐oalsa Segundo鈥 encabezan los respectivos rankings.
Ya salieron 鈥淢ellino VI鈥, 鈥淢ellino I鈥 y 鈥淰irgen Mar铆a鈥. Se aplican protocolos sanitarios y control previo a los tripulantes.
La Subsecretar铆a de Pesca de la Naci贸n determin贸 que se realizar谩 mediante sorteo electr贸nico y que demandar谩 posterior publicaci贸n web.
Gremios elaboraron pautas para evitar la propagaci贸n del coronavirus. De obtener la aprobaci贸n oficial, posibilitar铆an la zarpada de buques.
Las embarcaciones fueron bajadas del dique flotante Mossdok 2000. Desde el astillero destacaron la planificaci贸n y coordinaci贸n que demand贸 la tarea.
El planteo form贸 parte de la agenda que el secretario general del gremio, Jorge Fr铆as, abord贸 con el subsecretario de Pesca de la Naci贸n, Carlos Liberman.
La doble ceremonia tuvo lugar en la ma帽ana de este s谩bado. Desde el astillero destacaron el buen momento que atraviesa la industria naval.
El 芦Jos茅 Marcelo禄 y el 芦Graciela I禄 recibieron la bienvenida y bendici贸n en un acto realizado en Escollera Norte. Presencia de empresarios y autoridades.
Un repaso por la actividad registrada de buques fresqueros, congeladores y costeros, entre otros, durante enero-octubre.
La evoluci贸n de los desembarques, c贸mo fue el reparto del recurso por flotas y puertos. Adem谩s, los barcos que se incorporaron a la pesquer铆a.
El n煤mero fue confirmado por el subsecretario de Pesca de la Naci贸n, Juan Bosch. Al mismo tiempo, emergen proyectos de inversi贸n en los astilleros locales.
El Gobierno fij贸 los procedimientos para disponer el recambio de un buque; pero a煤n no determin贸 aranceles para los casos de importaci贸n.
Se trata del 鈥淣i帽o Jes煤s de Praga鈥, un buque fresquero de doble cubierta que comienza a tomar forma con financiaci贸n parcial del BICE.
Frente a la merma del rendimiento, diversos buques ya volvieron al puerto local. Aguas nacionales se cierra en quince d铆as. Los desembarques rozan las 160 mil toneladas.
Se trata del 鈥淛os茅 Marcelo鈥, construido en el astillero Armon de Vigo. La embarcaci贸n arrastrera reemplazar谩 al 鈥淒on Luciano鈥.
Mediante la Resoluci贸n 8/2019, estableci贸 requisitos para sostener el permiso. Las exigencias se vinculan a los tiempos de ociosidad que acumule el buque.
El Consejo Federal Pesquero aprob贸 la incursi贸n de 35 barcos congeladores y 10 fresqueros, que estar谩n esparcidos en el 谩rea que va del 41掳 al 47掳. Comenzar谩 el 6 de junio.
Cu谩l fue el rendimiento de cada embarcaci贸n durante 2018, seg煤n datos de la Subsecretar铆a de Pesca de la Naci贸n.
Se debe a las malas condiciones clim谩ticas que se esperan para las pr贸ximas horas. Podr谩n realizar 芦paso inocente禄 por aguas argentinas.
Volvieron a reunirse los representantes de diversos sectores y funcionarios; pero todav铆a no se alcanz贸 un acuerdo. Nuevo encuentro el pr贸ximo martes.
Fue durante un vuelo de control. La mayor铆a de los barcos son poteros situados en l铆mite exterior de la Zona Econ贸mica Exclusiva Argentina.
Traz贸 un plan para el per铆odo 2019-2022 que incluye una inversi贸n de 320 millones de euros. Se destinar谩 a la compra de cuatro buques de defensa.
El director del astillero, Domingo Contessi, adelanta que el 30 de noviembre bajar谩n un costero, describe planes de ampliaci贸n, y se manifiesta contra la importaci贸n de barcos usados.