Se avanza en la resolución de la exención al pago del impuesto a las ganancias, buscando una vía de escape para solapar horas extraordinarias a bordo y evitar el tributo correspondiente.
Categoría: Conflicto
Vientos turbulentos a instancias de un año político donde es menester evidenciar ciertas supuestas irregularidades dentro del marco legal vigente en la pesca de Chubut.
Pretenden obligar a empresas a descargar barcos tangoneros en Puerto Deseado. Realizarán el pedido ante la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación.
Sobra las 19hs de ayer, el propio Ministerio de Trabajo decretó la conciliación obligatoria y al momento se alistan buques con destino pesca en los muelles de Mar del Plata.
La Asamblea Nacional del SICONARA estaba prevista para hoy a las 14 hs. Lo fue y multitudinaria.
La decisión final se tomó por unanimidad, se decretó una medida de fuerza a nivel nacional para todas las flotas del país por tiempo indeterminado, seguida por el SOMU y el Centro de Patrones.
La situación en los muelles a hoy sábado 15 de abril es de parálisis total.
Alerta y movilización. Demoras en las zarpadas. Paros inminentes. Un panorama muy oscuro de cara a los próximos días.
A instancias de una asamblea convocada para hoy a las 11hs junto a otros gremios del sector pesquero (SOMU y Centro de Patrones, Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo) el SICONARA emite una misiva por la que informa su disidencia respecto al tributo del impuesto a las ganancias. Todavia no estaria claro el ajuste salarial y el diferencial del dólar a la pesca.
Demoras en las zarpadas. El gremio de los conductores navales y un sector de la marinería, al no resolverse el tema del impuesto a las ganancias, deciden no salir a la pesca. Después de importantes tratativas en el mismo fin de semana Pascual, no hubo avances. El Tipo de Cambio de economías regionales ($300,00) alentó mayores exigencias.
El gremio de los marineros, manifestó ayer su disconformidad frente a las negociaciones paritarias del primer tramo 2023. Se movilizó desde su sede al propio ingreso de la Terminal de Cargas 2 en el puerto local.
Una serie de inexactitudes y falsedades mostradas y esgrimidas por el integrante de la ONG Solidaire, Piloto Enrique Piñeyro fueron rechazadas a través de un durísimo comunicado de FeTraMar, conglomerado de gremios unidos de la actividad pesquera.
Una normativa de dificil cumplimiento llevó a un enfrentamiento entre camaras, armadores y la Prefectura Naval Argentina. Se reunieron en la delegación Mar del Plata el jueves pasado, intentando un acercamiento a dicha normativa que data del año 2014.
Principio de incendio en un pañol, del buque potero ASUDEPES II, desata una serie de denuncias al gremio y a la autoridad marítima.
Tras intensas negociaciones entre los participantes de la actividad portuaria de Rawson, se llegó a un acuerdo y todos a trabajar.
A raíz de un evento desafortunado ocurrido en la madrugada del sábado pasado entre personal de la descarga de Rawson y el Capitán del BP Don José Di Bona, la Asociación de Capitanes llevó a paralizar la flota para tomar conciencia y elementos que otorguen la seguridad para sus afiliados en todos los ámbitos del sector.
Preocupante. Una caída en una lingada de cajones de langostino provoca desbordes y casi se convierte en tragedia en el muelle de Rawson. La Asociación de Capitanes paraliza las operaciones en ese puerto, hasta en tanto se esclarezcan los graves hechos sucedidos.
Conflicto en una planta procesadora del puerto marplatense en Ayolas al 3000. Empleados denunciaron reducciones salariales. Hace siete meses habían tenido una situación de similares características. Cambios repentinos en tareas e inconsistencia en liquidación de haberes.
Posible paro generaría enormes pérdidas al puerto de Buenos Aires. No hubo acuerdo entre el Centro de Despachantes de Aduana y los empleados de los despachantes. Declararon estado de alerta y advirtieron sobre un paro.
Denuncia del secretario de Malvinas ante la Organización de las Naciones Unidas. Es contra Gran Bretaña por los permisos de pesca que otorga.
El cornalito hace subir la temperatura en el muelle de la banquina tradicional.
Costeros chicos arman oficio para capturar y pone en disputa el poco recurso que es esperado por las embarcaciones menores.
Trabajadores de la empresa pesquera Fuertes Vientos se movilizaron por reclamos acerca de trabajadores despedidos considerada la medida arbitraria e injusta.
Parte fundamental de la operatoria en los puertos es el dragado. Prácticamente una obviedad decirlo, aunque en algunas gestiones no lo han tomado como tal.
El error humano condiciona la navegación, pero para la autoridad marítima, es la empresa el responsable. Ingreso a puerto de Rawson desafortunado.
¿Azar, mala intención, o error humano…?
Es evidente hay de fondo un conflicto de difícil resolución. FyRSA sigue con inconvenientes y la planta permanece sin trabajo. Dura situación para mas de 200 empleados y personal de planta en vísperas de fin de año.
Horas preocupantes y decisivas se viven en el puerto marplatense. El reclamo de parte de los gremios vinculados al sector pesquero y naval muestra un escenario de incertidumbre de cara a la continuidad laboral.
Probablemente las autoridades de Pesca de la provincia de Chubut haran el esfuerzo de otorgar un permiso de pesca, por el momento solo de merluza, a un barco con permiso de la isla, para poder suministrar pescado para Fyrsa; empresa con problemas desde hace algo mas de 9 meses cuando los compradores dejaron de trabajar a fason.
El Departamento de Pesca y Caza de Alaska canceló todas las temporadas de invierno para el cangrejo real rojo y cangrejo real azul (centolla y centolla azul) para 2022-2023, luego del pésimo resultado en las prospecciones realizadas en Septiembre, previo a la temporada, ya que con arrastre mostraran una caída continua en la abundancia.
La noticia que recorrió gran parte del mundo es que la emblemática Fragata ARA Libertad no podía ingresar al Apostadero Naval Buenos Aires por un paro de remolcadores portuarios.
Siguen las disputas en torno al informe de seguridad operacional emitido por la Junta de Seguridad del Transporte en el caso BP Repunte. La diputada Mariana Zuvic, denuncia ante el Procurador de Investigaciones Administrativas y solicita resolución por los resultados de la investigación del siniestro del BP Repunte.
Preocupacion en España, Francia e Irlanda por el cierre de 87 areas de pesca con una profundidad menor a 400 metros. Avanzada del lobby ambientalista pone en jaque el desarrollo y la sustentabilidad de comunidades que han nacido, crecido y desarrollado gracias a la pesca.
Es evidente que cada uno defiende sus intereses. y es correcto que así sea. Empleados de la Secretaria de Pesca se ven afectados economicamente por la derogacion del FAP, ya que parte de sus salarios estaban sujetos al cobro de dicho canon. Lo que queda claro, es que hasta ahora la única forma de encontrar una solución, por ambas partes, parece a través de las medidas de fuerza. Difícil crecer juntos así, pero muy entendible en el fondo.
¿Y ahora? Pregunta que se impone de acuerdo a las últimas noticias en referencia al FAP, ¿Cómo sigue?. A lo que se pueden sumar varios interrogantes: ¿Las demoras en la posible derogación harán cambiar de idea al sector pesquero? ¿Se ajustarán todos al pretendido plan de pago? ¿Los legisladores chubutenses realmente pensarán en el bien común o solo harán un “cambio de fichas”?. Hoy el tema pasa a ser político.
Por como se vienen desempeñando la línea de eventos desde el intento de implementación del cobro del Fondo Ambiental Pesquero (FAP) a partir de hoy, estamos mas cerca del final que del principio del canon. El último langostino, antes de la hecatombe.
La totalidad de Cámaras de embarcaciones costeras y fresqueras que operan el recurso langostino con asiento en Mar del Plata cuyos puertos de descargas son Puerto Madryn, Camarones y Rawson emitieron un comunicado de prensa bajo el titulo: NO AL FONDO AMBIENTAL PESQUERO (FAP) DE CHUBUT.
También la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut mostró disconformidad ante la embestida del cobro del FAP a toda buque que descargue en Rawson, Puerto Madryn y Bahía Camarones. De continuar con la iniciativa, a partir del mismo momento de la aplicación del FAP, la flota se declara en CESACION DE ACTIVIDADES.
Como contrapartida a la decisión por parte de Chubut del cobro del canon del Fondo Ambiental Pesquero (FAP) para todo buque que ingrese a descargar en Puerto Madryn, Bahía Camarones y Rawson; CAPEAR ALFA expresó mediante un comunicado su disconformidad y arbitrariedad pro considerar discriminatorio e inconstitucional.
El Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación realizó declaraciones en un modo de cuasi denuncia, donde habló sobre “fuga de recursos de la Patagonia argentina”.
Las medidas proteccionistas de Bruselas están provocando conflictos con el sector pesquero. CEPESCA, al frente de uno de los reclamos mas fuertes contra las medidas, podría ir a los Tribunales de la Comisión Europea para frenar el embate por el cierre de 87 áreas de pesca sin tener los estudios correspondientes sobre el impacto socioeconómico y sin presentar estudios científicos y biológicos de la pesquería.
Momentos de tensión se vivieron en la ruta 281 a muy pocos kilómetros de la ciudad de Puerto Deseado por un reclamo de estibadores que finalmente se dio por concluido de manera pacífica ante la llegada de Infantería.
Emisario cloacal de Berazategui alimenta fricción en la comisión de pesca común entre ambos paises. Análisis sobre impactos ambientales y efectos secundarios en el caladero norte.