El anuncio reciente efectuado por el ministro de Econom铆a, Luis Caputo, referente a la reducci贸n de aranceles para 89 bienes e insumos de producci贸n, representa un movimiento estrat茅gico que redefine los principios rectores de la pol铆tica comercial de la naci贸n. Tal determinaci贸n, enmarcada en un contexto econ贸mico de creciente competencia global, busca aliviar las barreras inherentes a la importaci贸n y disminuir los costos para sectores clave, fomentando una revitalizaci贸n de las industrias que dependen de insumos for谩neos para su operatividad. Este ajuste, previamente divulgado por diversos medios, no hace sino confirmar la premura por garantizar un acceso m谩s fluido a recursos que son indispensables para la maquinaria productiva nacional.
A trav茅s de un comunicado oficial, se detallan los bienes que se ver谩n beneficiados por esta reducci贸n arancelaria, entre los que destacan motocicletas, neum谩ticos, peque帽os electrodom茅sticos y luminarias LED, s铆mbolos emblem谩ticos de sectores altamente gravados. Del mismo modo, la medida contempla insumos cr铆ticos como el pl谩stico PET, insustituible en la manufactura de envases, y el pl谩stico ABS, vital para la producci贸n de electrodom茅sticos. Cabe destacar que el impacto de esta reducci贸n tambi茅n se har谩 sentir en la industria textil, que ver谩 un alivio en la carga arancelaria que pesa sobre hilados sint茅ticos como la laicra y el poli茅ster, fibras esenciales para este sector.
M谩s all谩 de las implicancias para cada sector, esta pol铆tica se inscribe dentro de un marco m谩s amplio de alivio impositivo, que seg煤n las autoridades econ贸micas, tiene como objetivo mitigar los efectos perniciosos de la inflaci贸n, al tiempo que se busca incentivar la producci贸n interna mediante la optimizaci贸n de los costos asociados a la importaci贸n de insumos. No en vano, la progresiva reducci贸n de aranceles para productos como los neum谩ticos refleja una voluntad deliberada de evitar un perjuicio sobre el empleo, en 谩reas donde la producci贸n local a煤n conserva un peso relevante, como en el caso de empresas tales como Fate, Pirelli y Bridgestone.
Es ineludible mencionar que si bien se prev茅 que esta reducci贸n arancelaria tenga un efecto ben茅fico sobre los precios al consumidor final, surgen leg铆timos cuestionamientos respecto a la capacidad de los productores nacionales de mantenerse competitivos frente a una mayor afluencia de bienes extranjeros a costos reducidos. En un entorno donde las empresas nacionales enfrentan ya serios desaf铆os estructurales, esta medida podr铆a acentuar tensiones en lo referente al empleo y la producci贸n interna, particularmente en sectores donde los m谩rgenes de competitividad resultan extremadamente fr谩giles.
Este paquete de medidas, no obstante, forma parte de una estrategia integral del gobierno actual, que se orienta a incentivar el comercio exterior y facilitar la importaci贸n de insumos estrat茅gicos con vistas a reactivar la econom铆a, todo ello sin desatender las exigencias impuestas por el contexto macroecon贸mico mundial. Con todo, el verdadero alcance de estas reformas depender谩 en gran medida de su implementaci贸n efectiva y del comportamiento de los mercados internacionales, as铆 como de la capacidad del sector productivo nacional para adaptarse a las nuevas circunstancias.
Asimismo, es importante destacar que se vislumbra un esfuerzo adicional por parte del Ministerio de Econom铆a en torno a la competitividad de ciertos sectores exportadores. Este empe帽o busca fomentar su desarrollo mediante pol铆ticas que refuercen su posici贸n en los mercados globales. Cabe se帽alar que el sector exportador enfrenta de manera especialmente aguda los efectos adversos de los Derechos de Exportaci贸n, com煤nmente conocidos como 鈥渞etenciones鈥. En particular, el sector pesquero se encuentra afectado por un modelo tributario segmentado, que si bien otorga alivio a los productos que generan un mayor valor agregado en t茅rminos de empleo, penaliza aquellos en los que la mano de obra es m铆nima, lo que se traduce en una mayor carga fiscal.
Este esquema contrasta con el que rige en otros sectores, como el cerealero, donde los derechos de exportaci贸n gravan la materia prima. En el caso de los productos marinos, dichos derechos se aplican sobre productos terminados, gravando de esta forma no solo la industrializaci贸n, sino toda la cadena de valor que transforma al pescado en un producto apto para el consumo. Esta situaci贸n, agravada por los aranceles de ingreso a los principales mercados globales, como el 12% aplicado por la Uni贸n Europea, coloca a la industria pesquera en una posici贸n de desventaja competitiva.
Resulta, pues, evidente que el camino hacia una mayor competitividad de la industria nacional no pasa 煤nicamente por la reducci贸n de aranceles a la importaci贸n, sino tambi茅n por un replanteamiento de los derechos de exportaci贸n, cuya incidencia sobre los productos ya elaborados representa un obst谩culo para la consolidaci贸n de la industria en los mercados internacionales.
