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La máxima Autoridad Marítima Argentina formará parte de esta Campaña de Inspecciones Concentradas (CIC) para supervisar la implementación y cumplimiento de las disposiciones del Convenio internacional sobre Normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar de 1978 –conocido como STCW 78-, en su forma enmendada, en los buques que recalan en los puertos de la región.

Triste desenlace para un tripulante del BP María Eugenia. Producto de una descompensación fallece después de 45 minutos de prácticas de RCP. El buque viene destino a Mar del Plata donde su hora estimada de arribo es mañana 12hs.

Parecen interminables las horas para quienes depende de la administración, la pesca es dinamismo y eficiencia. Recién ayer a ultima hora se concretó autorización de vista al acto administrativo por el que el BP Ciudad Feliz, debió volver a puerto. Raro.

Sin dudas uno de los paseos típicos que ofrece la ciudad, es el puerto de Mar del Plata, en el mismo, conviven los turistas, paseando, y quienes, deseosos por trabajar, se manifiestan a otra frecuencia.

En su recorrida habitual por el muelle Heleno Arcángel de San Antonio Oeste, personal de Prefectura Naval Argentina, divisó un incendio en el BP Sumatra. Rápidamente se procedió a la intervención de bomberos para sofocar el foco ígneo, que por estas horas continúan con el trabajo.

Y… el puerto sigue trabajando, con menor intensidad debido al feriado en el sector administrativo, pero la actividad no para. Güincheros, descarga, camioneros, herreros, pintores, capitanes de armamento, Personal de Prefectura Naval Argentina, entre otros.

La actividad en esta particular semana comenzó con un ritmo acelerado. Algunos preparan para la próxima zafra del Illex, otros comienzan las reparaciones. El muelle no para de trabajar.

Una nueva construcción, el BP Antonia D. de la familia Di Bona, tocó agua por primera vez, ayer, en una emotiva ceremonia donde su madrina Sra. Antonia María Demetrio estrelló la tradicional botella de champagne sobre la proa del casco, que segundos después alcanzó el mar. Fue la botadura Nro. 138 del Astillero Naval Federico Contessi y Cia.

Desde las primeras horas del miércoles pasado, aun persiste en la tripulación el estado de shock que han vivido, con la pérdida de un tripulante de la embarcación, arrojándose al mar, ante la mirada atónita de sus compañeros de trabajo y las amenazas, ante la posibilidad de evitar esta desafortunada decisión.

En una idea de interpretar el pulso de la pesca, este espacio muestra hacia dónde va la información pesquera y procesadora local. Que se habla y cuál es la preocupación de participantes.

Décadas atrás fue el buque insignia de la empresa Harengus, un merlucero congelador de arrastre de origen alemán, que, por esas cosas del destino, hoy, zarpo remolcado por última vez, del puerto pesquero más importante de Argentina, Mar del Plata, con destino Montevideo, desde donde será trasladado a la India, para ser desguazado.

Una nueva convocatoria queda abierta por parte de Prefectura Naval Argentina para incorporar personal profesional civil a sus cuadros de oficiales en diferentes profesiones. Abogados, bioquímicos, ingenieros, médicos, odontólogos y traductores entre otras especialidades.

Con motivo del intenso viento del sector Sudeste con características de temporal, hubo algunos incidentes como consecuencia de la rotura de amarras del Chiarpesca 56 en el muelle de ultramar.

Como consecuencia de algunas irregularidades y ante la negativa al abordaje del personal de la autoridad marítima por parte de algunos capitanes de buques pesqueros, la Prefectura Naval Argentina informó las atribuciones que le son particulares a su naturaleza bajo apercibimiento de recurrir a la justicia Penal Federal.

Recursos naturales, tecnología y vigilancia de las riquezas naturales del mar Argentino son temas abordados de manera virtual en la Universidad de la Defensa Nacional dependiente del Ministerio de Defensa y a cargo de la Armada de la República Argentina y la Prefectura Naval Argentina.

Es intensa la búsqueda en la rada de Bahía Blanca, como consecuencia que desde el viernes no encuentran a bordo, a un marino del Buque de Carga Capetan Costas S que permanecía fondeado en rada exterior desde el 4 de agosto esperando ingreso a puerto de Ing. White.