Pesca Marina SRL inform贸 que no participar谩 en paritarias 2025/2026 por crisis econ贸mica, no ofrecer谩 aumentos salariales y advierte posibles despidos si hay medidas gremiales. Solicit贸 un laudo arbitral y aplicar谩 su propio criterio de liquidaci贸n desde junio.
El gremio de los estibadores portuarios responsabiliz贸 al Estado y al empresariado por la situaci贸n del sector y rechaz贸 que los trabajadores deban pagar los costos del modelo extractivo impulsado sin planificaci贸n.
El Consejo Federal Pesquero autoriz贸 a la flota fresquera de Chubut a pescar ancho铆ta en la Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza, bajo estrictas condiciones y con supervisi贸n cient铆fica, manteniendo una pr谩ctica anual sin riesgos para el resto de los recursos marinos.
El Juzgado Federal N.潞 2 de Mar del Plata rechaz贸 una medida cautelar solicitada por el Sindicato de Obreros Mar铆timos Unidos (SOMU) que buscaba impedir la zarpada del buque pesquero Marlene del Carmen por presunta violaci贸n del convenio colectivo. El fallo avala la validez del certificado de seguridad otorgado por la Prefectura Naval y sostiene que la controversia sindical no impide la operatoria del buque.
El SOMU reiter贸 la vigencia de los CCT y denunci贸 intentos empresariales de imponer acuerdos por fuera del marco legal. Mientras la flota tangonera sigue paralizada, las partes se reunir谩n por primera vez para buscar una salida al conflicto.
La C谩mara Argentino Patag贸nica de Industrias Pesqueras public贸 una solicitada en la que rechaza acusaciones de incumplimientos, cuestiona la falta de respuestas pol铆ticas y reclama una reforma estructural para sostener la actividad.
Arbeletche valor贸 la decisi贸n del Gobierno Nacional de reducir retenciones a determinados productos del agro, aunque insisti贸 en que medidas similares deber铆an extenderse a la pesca.
El clima en Puerto Madryn se mantiene tenso ante un conflicto que afecta a miles de trabajadores. Analizan decretar un paro de toda la flota pesquera supeditado a intensas negociaciones entre hoy y ma帽ana apenas terminada la Conciliaci贸n Obligatoria.
La firma, que ser谩 la responsable de operar el predio portuario durante las pr贸ximas dos d茅cadas, fue registrada mediante escrituras p煤blicas el 27 de marzo y el 6 de mayo de 2025, seg煤n inform贸 la Inspecci贸n General de Justicia.
Cambio de sede y reasignaci贸n presupuestaria para capacitaci贸n en par谩sitos en peces del Mar Argentino.
En total se sembraron unas 30.000 vieiras, con densidades similares a las que se encuentran en la naturaleza.
Durdos denunci贸 que el avance desregulador implica la p茅rdida de convenios colectivos, la imposici贸n de salarios a discreci贸n empresarial y el intento de transformar al personal embarcado en 鈥渕ano de obra esclava鈥
Atribuyen que la sugerencia de eliminar los descuentos 鈥渟olidarios鈥 bajo el argumento de que esos fondos 鈥渋r铆an directamente al bolsillo del marinero鈥 constituye una presi贸n encubierta.
Atributos que no poseen, en un marco por hacer algo mientras el tiempo pasa y las soluciones no llegan. Hoy comienza la EXPO Seafood Global Barcelona 2025, la esperanza de encontrar un camino que marque el futuro pr贸spero para el sector marisquero congelador.
Tras una semana de intensas controversias, episodios de violencia y un conflicto gremial que escal贸 a niveles de tensi贸n inusitados, tras una denuncia penal del armador y un convenio privado entre el grupo empresario y su tripulaci贸n se autoriz贸 la zarpada del BP Marlene del Carmen con una dotaci贸n reducida de ocho tripulantes.
Tras d茅cadas de inactividad, el astillero de Comodoro Rivadavia inicia su reactivaci贸n con una inversi贸n de 9 millones de d贸lares, prometiendo empleo y dinamismo econ贸mico. Sin embargo, crece la preocupaci贸n por su posible rol como soporte log铆stico de flotas extranjeras que operan fuera de la milla 200, en una zona clave para la soberan铆a pesquera y la sustentabilidad del Atl谩ntico Sur.
Nada ha cambiado desde el siniestro que le cost贸 la vida a Di贸genes Guti茅rrez en julio del a帽o pasado. La precariedad laboral queda expuesta en cada descarga. Los hecho hablan por si mismo. No es el primero.
Un nuevo cap铆tulo sobre la posibilidad que el puerto de Mar del Plata sea receptor de cruceros tur铆sticos.El desconocimiento real de las posibilidades operativas del puerto se expresa con una liviandad alarmante, sostenida por opiniones ajenas a la din谩mica y complejidad del funcionamiento portuario local.
No habr铆a tramitado la Solicitud 脷nica de Ingreso (SUI), por lo que los controles de ingreso de mercader铆a al pa铆s trasandino, por accion u omision, no funcionan con la rigurosidad que la situaci贸n demanda.
Siete trabajadores fueron desvinculados sin causa, seg煤n denunciaron los gremios. Acusan represalias por haber adherido al paro nacional del 10 de abril.
Segunda marea del congelador, en medio de una par谩lisis del sector sin precedentes. C谩maras y gremios retomar谩n las negociaciones concluida la semana santa.
Uno de los puertos por excelencia de la Patagonia Argentina en un enclave que podr铆a modificar las condiciones laborales futuras. Hoy, hay elecciones en el Sindicato Unido de Estibadores de Puertos Patag贸nicos (SUEPP).
Tripulantes del buque Tai An paralizaron sus tareas en Ushuaia denunciando graves incumplimientos por parte de la empresa Prodesur SA: sueldos atrasados, falta de aportes y sin cobertura m茅dica. SOMU y UNAM respaldan la medida y exigen respuestas urgentes.
El Centro de Patrones apoy贸 la baja temporal del Derecho 脷nico de Extracci贸n (DUE) dispuesta por el Consejo Federal Pesquero, pero advirti贸 que la medida es insuficiente y transitoria.
Caen las exportaciones como producto de la paralisis del sector tangonero congelador. As铆 lo manifiesta un comunicado de Interc谩maras.
La medida de fuerza se extender谩 por 24 horas y alcanzar谩 a todas las actividades que representa el gremio.
El puerto de Puerto Deseado, alguna vez s铆mbolo de progreso, enfrenta una crisis sin precedentes. La falta de administraci贸n de a帽os, visi贸n y acuerdos ha llevado a su decadencia, afectando el futuro del trabajo y de toda la comunidad. 驴Es posible revertir esta situaci贸n?.
El puerto de Rawson fue escenario de un hecho trascendental con la botadura del buque pesquero 芦Don Omar N.禄, el primero de su tipo construido en la Patagonia. Con tecnolog铆a de 煤ltima generaci贸n y un dise帽o innovador, la embarcaci贸n marca un evento trascendental para la industria naval regional y fortalece la Flota Amarilla con un producto de calidad superior.
As铆 lo anticip贸 el Subsecretario de Coordinaci贸n Pesquera de ese provincia a instancias de una nueva sesi贸n en el Consejo Federal Pesquero.
Las primeras descarga del BP Liliana en Caleta Paula, dejaron al desnudo la discrecionalidad, falta de control, coordinacion y fiscalizacion pesquera. Deslices que muestran la total falta de apego a las resoluciones del Consejo Federal Pesquero, como a la Ley Federal de Pesca, seg煤n el gremio.
Tras dos a帽os inactivo, el BP Liliana vuelve a operar desde Caleta Paula en el marco de la reactivaci贸n de la empresa estatal Santa Cruz Puede SAU. La embarcaci贸n abastecer谩 de pescado a sectores vulnerables en Semana Santa.
El SOMU denunci贸 por presuntas presiones a los trabajadores para aceptar acuerdos salariales por debajo del Convenio Colectivo de Trabajo. Ante esta situaci贸n, el gremio declar贸 el estado de alerta y movilizaci贸n, solicitando la intervenci贸n del Ministerio de Trabajo.
Desde hace algunos a帽os la situaci贸n ha empeorado significativamente en materia pesquera en San Antonio. Las pruebas a la vista. Con poco pescado de talla comercial en el Golfo y con costos al cenit, la inviabilidad se perpetra en el ambiente procesador de R铆o Negro.
La pesquer铆a del langostino en Chubut est谩 a d铆as de obtener la certificaci贸n MSC, un evento clave para la exportaci贸n y sustentabilidad del sector que permitir谩 explorar nuevos mercados de consumo.
El capit谩n y armador Juan Carlos Ottulich, titular del BP Bagual, present贸 una denuncia ante el Consejo de la Magistratura contra la jueza Amorina 脷rsula Testino por presunto mal desempe帽o. Su reclamo surge tras un fallo que, seg煤n sostiene, carece de sustento legal y pone en riesgo su actividad y sustento familiar.
Dise帽an e instalan una planta de conservas de pescados y mariscos en Puerto Madryn gourmet, incorporando un innovador autoclave para garantizar calidad y seguridad alimentaria.
Las negociaciones salariales para la flota congeladora tangonera de altura han entrado en una fase de conflicto ante la postura contrapuesta entre las c谩maras empresarias y el Sindicato de Obreros Mar铆timos Unidos (SOMU). Mientras que las c谩maras argumentan una crisis de rentabilidad que les impide asumir los costos laborales vigentes, el gremio rechaza cualquier intento de reducci贸n salarial y denuncia presiones sobre las tripulaciones.
Pesca Marina SRL solicita intervenci贸n estatal ante la crisis del sector pesquero. La empresa denuncia costos insostenibles y pide revisi贸n del convenio colectivo para evitar el quebranto operativo.
La provincia de Chubut cierra la temporada de pesca de langostino con cifras r茅cord y un enfoque en la sostenibilidad del recurso. Se destaca la gesti贸n activa y el di谩logo entre los sectores involucrados.
La pesquer铆a de langostino enfrenta decisiones clave: el cierre de la zafra en Chubut extraoficialmente para ma帽ana 14 de marzo y la apertura de capturas en aguas fuera de la ZVPJM. Mientras la producci贸n alcanza cifras r茅cord, los precios internacionales y las decisiones pol铆ticas generan incertidumbre en el sector.
