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    Conflicto

    La historia sin fin. Acord贸 SI.CO.NA.RA, empieza el SOMU

    PescarePor Pescare21 de abril de 20226 Minutos
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    Con intensa labor de las partes y el Subsecretario de Pesca Dr. Carlos D. Liberman ayer en el Ministerio de Trabajo, se logr贸 destrabar el conflicto de Conductores Navales. A media noche inici贸 el SOMU una medida de fuerza. La flota permanece en puerto.
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    Finalmente se lleg贸 a un todo de acuerdo en el conflicto que manten铆a sin actividad a la flota marplatense tras 14 dias. Lo que se presagiaba ayer que hoy tendr铆a una definici贸n se concret贸 tal como lo hab铆amos anticipado a trav茅s de nuestro portal.

    https://www.pescare.com.ar/siconara-vs-camaras-empresariales-hoy-15hs-nueva-instancia-en-el-ministerio-de-trabajo/

    El aumento al que se arrib贸 ser谩 del 45% y ser谩 abonado en dos partes y que hab铆a sido una de las formas planteadas 鈥揹os cuotas- pero del 30% cada una de acuerdo a lo que hab铆a solicitado el SICONARA.

    El desdoblamiento del aumento del 45% ser谩 de un 27% a partir del mes de abril (13.5% de car谩cter remunerativo y 13.5% de car谩cter NO remunerativo) y el restante 18% a aplicarse a partir del 1 de agosto (9% de car谩cter remunerativo y 9% de car谩cter NO remunerativo), hasta el periodo final del convenio el 31 de marzo de 2023, de acuerdo a lo acordado en el propio Ministerio de Trabajo de la Naci贸n y cada una de las partes, que se reunir谩n nuevamente en el mes de septiembre y analizar el transcurso de la econom铆a y la marcha inflacionaria seg煤n INDEC

    La homologaci贸n del convenio, algo similar a lo que ocurrir铆a con el Sindicato de Obreros Mar铆timos Unidos, la Asociaci贸n de Capitanes y el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, mientras que el SIMAPE firmar铆a un acuerdo donde siguiendo lo acordado entre las c谩maras y el SICONARA, manteni茅ndose lo acordado hasta el pr贸ximo a帽o pero que incluye una cl谩usula de revisi贸n, como viene ocurriendo en estos casos de acuerdo a la marcha de la econom铆a nacional y a los 铆ndices inflacionarios.

    Atr谩s queda el pedido de conciliaci贸n obligatoria por obvias razones, pero que hab铆a sido una acci贸n que de haberse concretado hubiese complicado m谩s las negociaciones, ya que seg煤n trascendi贸 algunos gremios hubiesen tomado alguna otra medida de fuerza.

    Las fuentes consultadas por聽PESCARE, coincidieron en que fue pieza fundamental la intervenci贸n en ambas jornadas del Subsecretario de Pesca y Acuicultura Carlos Liberman, quien particip贸 de forma activa en las negociaciones, buscando el ahora arribado punto de acuerdo.

    SOMU

    Finalizado el convenio entre c谩maras empresarias y SI.CO.NA.RA, en el mismo Ministerio de Trabajo, se encontraban reunidos tambi茅n referentes de los sectores gremiales SOMU, SIMAPE y Capitanes, con la presencia del 鈥淕ato鈥 Novero incluida.

    Se hab铆a acordado por consenso los mismos guarismos de recomposici贸n salarial en un todo de acuerdo entre las partes.

    Sobre las 23hs comenz贸 a circular un rumor como que la parte empresaria vulnero lo pactado y hablado (raro porque en la negociaci贸n estaban el mismo Subsecretario de Pesca, las partes involucradas y nada menos que los referentes del Ministerio de Trabajo que formalizaban el encuentro).

    Lo concreto es que la alegr铆a para los muelles de Mar del Plata, duro muy poco, algunas pocas horas. El SOMU Mar del Plata, decreto un cese de actividades por tiempo indeterminado hasta no conciliar la misma postura que lo convenido frente a las autoridades. Inexplicable.

    Fundamentan el nuevo reclamo por incumplimiento de la parte empresarial, que seg煤n lo acordado era en dos cuotas, mientras que en la realidad se firmaron en cuatro. A decir verdad el texto es claro, simplemente se acord贸 que cada uno de los tramos se divida en dos PERO EN LOS MISMOS TIEMPOS para hacer 50% remunerativo y 50% NO remunerativo.

    La historia de nunca acabar continuar谩 el d铆a de hoy donde se espera una nueva audiencia a partir de las 11hs, mientras que el secretario local del SOMU, Oscar Bravo, anunci贸 sobre casi la medianoche de ayer, que a las 11hs se reunir谩n en asamblea en su sede de la avenida Edison de nuestra ciudad para analizar la continuidad.

    Seg煤n trascendidos, el Dr. Carlos Liberman espera intermediar para poner fin a este nuevo traspi茅.

    En el mientras tanto, el muelle continua parado.

    CAPITANES

    Mientras contin煤a el diferendo con el gremio de SICONARA y las C谩maras pesqueras, los capitanes y oficiales de pesca de la flota centollera congeladora lograron una sustancial mejora salarial.

    La mejora en lo que van a percibir se rubric贸 este martes mediante un acta acuerdo entre las empresas Bent贸nicos de Argentina, Crust谩ceos del Sur y Centomar, con la Asociaci贸n Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca.

    En el acuerdo se actualizaron los valores salariales para el sueldo b谩sico, y a 贸rdenes, tanto para los capitanes como para los primeros oficiales, del mismo modo que para el asegurado en navegaci贸n en d贸lares y francos, lo que significa una mejora notoria en lo que percibir谩n de ahora en m谩s.

    Los valores acordados comenzaron a regir desde el d铆a 1 del corriente mes, por lo que habr谩 un per铆odo de retroactividad. Adem谩s, en el acta acuerdo qued贸 establecido una modificaci贸n al Convenio Colectivo que se encuentra en plena vigencia, reduciendo al 3% la retenci贸n por el concepto de cuota social sindical.

    De la firma, celebrada en la sede sindical que posee en la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires la AACPyPP, participaron en representaci贸n de la Asociaci贸n Argentina de Capitanes de Pesca, su Secretario General Jorge Fr铆as, el Tesorero Elio Mansilla y el Delegado Gremial Carlos Cervio, donde luego de la firma se abordaron temas vinculados a la situaci贸n pol铆tica y econ贸mica a nivel mundial, ya que las empresas que se dedican a la pesquer铆a de centolla poseen capitales de origen ruso.

    La ocasi贸n fue propicia tambi茅n para que los representantes del sector empresario consultaran acerca del estado de situaci贸n en las gestiones llevadas adelante por la Asociaci贸n de Capitanes ante las autoridades de Transporte de la Naci贸n, frente al retraso en el que a煤n se encuentran la entrega de certificados de titulaciones por parte de la Armada Argentina.

    Coincidieron adem谩s en la necesidad de fortalecer la capacitaci贸n de los trabajadores de la industria pesquera, profundizando sobre el tema y donde el propio titular del gremio entreg贸 un ejemplar de libro 鈥淐ivilizaci贸n y Barbarie en el Mar Argentino鈥, donde est谩 planteada la propuesta educativa para capitanes y oficiales de pesca, civil y federal, siguiendo con los lineamientos establecidos en el Convenio STCW-F.

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