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    Seguridad

    Prefectura recomienda gesti贸n de riesgos para buques tangoneros

    Gustavo SeiraPor Gustavo Seira12 de septiembre de 20222 Minutos
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    La Prefectura Naval Argentina emiti贸 un comunicado para prevenir abordajes de buques tangoneros, principalmente en horas mientras se desarrollan las guardias en el puente. Los tangones revisten una gestion de riesgo que debe ser tenida en cuenta en la operatividad diaria para prevenir accidentes, pero ademas, debe estar claramente estipulado en el manual de Gesti贸n de Seguridad, a los efectos de deslindar responsabilidades y sobre todo a exigirse una cadena de mandos y recaudos para evitar los abordajes.
    Toque de tang贸n contra casco de otro buques pesquero
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    La Prefectura Naval Argentina emiti贸 recomendaciones para gestionar el riesgo de abordaje de buques pesqueros que operan con tangones.

    La m谩xima Autoridad Mar铆tima indic贸 a trav茅s de un comunicado, que con frecuencia la localizaci贸n de card煤menes trae aparejada una concentraci贸n de buques pesqueros en una zona relativamente peque帽a del mar.

    La captura de langostino (Pleoticus muelleri) mediante artes de pesca de arrastre con tangones, puede presentar riesgos particulares que son inherentes a este sistema de pesca.

    Por ello la PNA hace la recomendaci贸n a capitanes o patrones de pesca, de extremar las medidas de seguridad durante las guardias de navegaci贸n.

    Asimismo, alent贸 a las compa帽铆as pesqueras a cerciorarse que tales recomendaciones sean incluidas en su Sistema de Gesti贸n de la Seguridad, denominado SGS, de acuerdo con las caracter铆sticas operacionales propias de sus buques. Otro tema, no menor, es la precauci贸n que deben tomar los buques tangoneros de chico y mediano porte, cuando se navega en tempestad, con tangones armados, y la posibilidad de en medio de un rolido que un tang贸n toque la cresta de una ola. En el mejor de los casos, se advierte una virada a la banda, en otros puede afectar dr谩sticamente los vientos de ese tang贸n y causar incidentes no deseados. Los 煤ltimos metros del malogrado BP Rigel muestra una fuerte virada a babor, que despu茅s de algunas semanas cuando el ROV a bordo del SR-15 Tango bajo a corroborar im谩genes, se detect贸 que hab铆a sido arrancado. Nunca se lo pudo encontrar en las cercan铆as. Tema no menor, no se recomienda navegar con tangones abiertos con piloto autom谩tico en momentos de tempestad.

    Ver https://youtube.com/shorts/2vBRi1XKzmo?feature=share

    La recomendaci贸n emitida por la PNA es una m谩s de la serie de recomendaciones para la seguridad de la navegaci贸n y que se encuentran publicadas en el repositorio digital que posee la Instituci贸n en la siguiente web: https://www.argentina.gob.ar/prefecturanaval/seguridadnavegacion/recomendaciones-para-la-seguridad-de-la-navegacion

    Indicaron adem谩s que para mayor informaci贸n y consultas con respecto a las disposiciones de seguridad y protecci贸n ambiental que deben reunir las embarcaciones, compa帽铆as operadoras y tripulaciones, los interesados podr谩n dirigirse personalmente a la Dependencia Jurisdiccional de Prefectura o bien contactarse con las 谩reas t茅cnicas del Departamento Seguridad de la Navegaci贸n de la Direcci贸n de Polic铆a de Seguridad de la Navegaci贸n:

    Divisi贸n Control de Gesti贸n, Tel.: 011-4318-7400 internos 2128/29 o v铆a e-mail: divisiongestion@prefecturanaval.gov.ar

    Divisi贸n Navegaci贸n Pesquera: Tel.: 011-4318-7400, internos 2122/23, e-mail: dpsn-snpesquera@prefecturanaval.gov.ar, Divisi贸n Control de Buques Tel.: 011-4318-7400 internos 2124/28/55 e-mail: estadorector@prefecturanaval.gov.ar

    Argentina barcos langostino pesca SGS tangoneros
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    Gustavo Seira

    Gustavo Seira periodista.

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