El grupo español Wofco avanza en un proyecto industrial de alcance estratégico para desarrollar en Argentina un moderno buque pesquero multipropósito arrastrero y congelador de más de 60 metros de eslora, concebido bajo estándares tecnológicos europeos y orientado a fortalecer la capacidad operativa de la flota nacional.
La iniciativa reúne a la compañía pesquera, a los astilleros vigueses Armon, Cardama y a Tandanor en una mesa de trabajo que busca articular experiencia productiva, ingeniería naval aplicada y capacidades locales de construcción. El eje del proyecto está puesto en una embarcación capaz de responder a distintas exigencias de la actividad pesquera, con mayor eficiencia operativa, mejores prestaciones técnicas y una concepción adaptada a las demandas actuales del sector.
El rol de Wofco aparece como ordenador del proceso. La empresa, con presencia relevante en la actividad pesquera argentina y proyección internacional, impulsa una renovación de flota que coloca el foco en la modernización tecnológica y en la incorporación de unidades de mayor versatilidad. El proyecto expresa una decisión empresaria concreta: avanzar hacia buques más eficientes, mejor equipados y preparados para operar bajo condiciones productivas cada vez más exigentes.
La participación de Armón incorpora al desarrollo una referencia industrial de peso dentro de la construcción naval española. El grupo astillero cuenta con trayectoria en el diseño y construcción de buques pesqueros de alta complejidad, con experiencia en unidades destinadas a flotas que operan bajo estándares internacionales. Su intervención aporta conocimiento técnico, ingeniería específica y una base de diseño vinculada con la evolución reciente de la arquitectura naval aplicada a la pesca.
En ese esquema, Tandanor integra la cooperación desde el plano industrial local, con participación en una instancia que apunta a evaluar capacidades de construcción, transferencia técnica y ejecución en territorio argentino. Su presencia se inscribe dentro de una arquitectura de cooperación que busca vincular tecnología internacional con infraestructura naval disponible en el país.
El buque proyectado, de más de 60 metros, se ubica dentro de una categoría de embarcaciones pensadas para ampliar prestaciones y optimizar la operación en distintos escenarios de pesca, calamar y merluza además de otras especies demersales de mar argentino. La condición multipropósito resulta decisiva para una actividad que exige mayor flexibilidad productiva, mejor aprovechamiento de campaña y equipamiento compatible con las necesidades de procesamiento, conservación y seguridad a bordo.
La iniciativa también abre una lectura industrial más amplia, la posibilidad de que parte de la renovación de la flota pesquera argentina se piense desde acuerdos concretos entre armadores, astilleros especializados y capacidades navales locales. En un sector donde la edad de las embarcaciones, la eficiencia energética y la competitividad internacional pesan cada vez más en la ecuación productiva, el desarrollo de nuevas unidades aparece como un capítulo central para el futuro de la pesca nacional.
Para Conarpesa Wofco, el proyecto representa un paso hacia una flota con mayor nivel tecnológico y mejor adaptación a los desafíos comerciales del mercado global. Para Armón, consolida una presencia técnica en una plaza pesquera relevante del Atlántico Sur. Para la industria naval argentina, abre una instancia de cooperación con impacto potencial sobre conocimiento, empleo calificado y ejecución local de procesos de alta especialización.
El avance del proyecto deja planteado un punto de interés para el sector, la modernización pesquera argentina de la flota congeladora de mayor porte empieza a tomar forma a través de iniciativas empresarias que combinan escala productiva, cooperación tecnológica y visión industrial de largo plazo. En ese camino, el nuevo pesquero multipropósito impulsado por Conarpesa Wofco puede convertirse en una referencia para la próxima etapa de renovación de unidades en el país.
