La temporada de langostino en aguas nacionales llegó a una instancia de definición dentro de la Zona de Veda Permanente de Juveniles de Merluza (ZVPJM). La Autoridad de Aplicación analiza una posible prospección en la Subárea 10, mientras los registros operativos advierten que la presencia de merluza acompañante en las Subáreas 7 y 8 se aproxima al límite establecido para sostener la pesca comercial.
La decisión alcanzará únicamente a la actividad dentro de la zona de veda. La pesca continuará habilitada fuera de la ZVPJM, donde desde este lunes comenzó a concentrarse una parte importante de la flota tangonera.
PESCARE mantuvo comunicaciones ayer al mediodía y esta mañana con dos de las principales autoridades pesqueras de la Secretaría. Ambas confirmaron que la situación continúa bajo evaluación y evitaron anticipar cuál de las alternativas será adoptada.
La definición podría conocerse entre hoy y mañana. Pesca deberá resolver si prospecta la Subárea 10 para evaluar una última posibilidad operativa dentro de la ZVPJM o si da por terminada esa etapa y mantiene la actividad en los sectores externos que permanecen abiertos.
La flota encontró langostino fuera de la zona de veda
Mientras la administración analiza la Subárea 10, el movimiento de los barcos comenzó a modificar el escenario. Desde ayer, la mayoría de las unidades que continúa sobre el langostino se desplazó hacia sectores situados fuera de la ZVPJM.
Los reportes recibidos esta mañana desde la zona de pesca describen concentraciones de langostino de mayor talla, con predominio de ejemplares comerciales y una composición más limpia que la obtenida durante las últimas jornadas dentro de la veda.
La escasa presencia de merluza incidental completa el cuadro favorable. La combinación de buen tamaño, disponibilidad y menor captura acompañante convirtió al sector externo en el principal punto de interés para la flota tangonera.
Este desplazamiento permite sostener la operatoria aun si la Autoridad de Aplicación decide cerrar la pesca dentro de la ZVPJM. Por lo tanto, una eventual clausura de las subáreas interiores no significará el final de la temporada nacional.
La continuidad dependerá de la estabilidad de las nuevas concentraciones, de los rendimientos obtenidos durante los próximos días y de la decisión de cada armador de efectuar nuevos despachos.
La posible prospección de la Subárea 10 representa la última alternativa inmediata para ampliar el espacio operativo dentro de la zona de veda. El procedimiento requiere seleccionar los buques participantes, asignar observadores, formalizar el plan y completar los días efectivos de evaluación antes de recomendar una apertura comercial.
Ese recorrido responde a las exigencias científicas y administrativas de la pesquería. En el mar, sin embargo, las concentraciones pueden cambiar de posición en pocas horas. La flota necesita acompañar ese desplazamiento para sostener rendimientos capaces de cubrir combustible, navegación, producción y descarga.
Capitanes consultados por este medio señalaron que durante la temporada encontraron marcas que se desplazaban hacia subáreas todavía cerradas. Al llegar al límite autorizado debieron interrumpir el seguimiento y permanecer a la espera de una eventual prospección.
La administración por subáreas protege los juveniles de langostino y permite controlar la relación entre merluza incidental y especie objetivo. La experiencia operativa vuelve a plantear la necesidad de acercar los tiempos de evaluación a la velocidad con la que se desplaza el recurso.
La información generada desde los puentes puede complementar el trabajo técnico del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) y aportar una alerta temprana sobre nuevas concentraciones. La decisión científica seguirá dependiendo de datos verificables, pero una comunicación más dinámica permitiría ordenar antes la flota, reducir esperas y ampliar los márgenes de seguridad.
El desplazamiento hacia los sectores externos encontró respuestas diferentes dentro de la flota. Los congeladores disponen de mayor autonomía para seguir las concentraciones y procesar la captura a bordo. En los fresqueros, la distancia respecto de los puertos y el tiempo de conservación de la materia prima condicionan cada jornada.
Varios buques comenzaron a poner proa hacia Mar del Plata después de operar con densidades que dejaron de justificar la continuidad de la marea. Otros analizan cambiar de oficio y dirigirse hacia especies pelágicas o demersales.
Algunas unidades encontraron rendimientos suficientes para continuar fuera de la ZVPJM. Otras priorizaron el regreso luego de atravesar el último temporal y permanecer cuatro o cinco días en rada, con tripulaciones que llegan al tramo final de una zafra exigente.
Hasta última hora de ayer, parte de esos barcos todavía buscaba concentraciones capaces de sostener la operatoria. Lo que entregue el nuevo sector determinará cuántos fresqueros permanecerán sobre el langostino y cuántos completarán su último despacho.
Más de 95.000 toneladas desembarcadas desde abril
Los últimos datos consolidados de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca, cerrados al 4 de agosto, contabilizaron 144.136,5 toneladas de langostino desembarcadas desde comienzos de 2026.
Entre abril y ese corte se declararon 95.430,7 toneladas. Junio aportó 38.976,1 toneladas y julio otras 45.552,4. Ambos meses reunieron 84.528,5 toneladas y concentraron el período de mayor actividad en aguas nacionales.
Las estadísticas oficiales comprenden capturas procedentes de distintas jurisdicciones y permanecen sujetas a actualización. Aun con esa salvedad, reflejan la velocidad alcanzada por la actividad durante las semanas de mayor rendimiento.
La tecnología de detección, la evolución de los sistemas de captura y la eficiencia de las tripulaciones permiten aprovechar grandes concentraciones en períodos más breves. Esa capacidad también obliga a revisar la distribución espacial de la flota cuando quedan pocas subáreas abiertas.
Con decenas de buques trabajando sobre superficies reducidas, el problema deja de limitarse al rendimiento y alcanza la seguridad de las maniobras.
Un capitán consultado por PESCARE explicó cómo una misma marca puede reunir en pocos minutos a varias embarcaciones.
“En uno de los últimos lances, una red trajo aproximadamente 4.700 kilos de langostino y la otra apenas entre 170 y 200. Esa diferencia muestra lo puntual que puede ser la concentración. Cuando aparece una marca definida, varios barcos terminamos trabajando demasiado cerca”, relató.
La irregularidad de la distribución obliga a los buques a seguir corredores estrechos para mantener el rendimiento. Cuando el espacio habilitado es reducido, embarcaciones con capacidades y respuestas de maniobra muy diferentes convergen sobre el mismo punto.
“En una misma zona conviven barcos de entre 100 y 450 toneladas de porte bruto. Llegamos a pescar hasta cuatro buques dentro de un cable, unos 185 metros, con los tangones y todo el aparejo extendido hacia popa. Para quienes estamos en el puente, esa situación realmente es peligrosa, estresante. No sabes cuando te toca a vos, por eso muchas veces no voy al norte. Ahi el langostino esta en chofa, y en una marca nos matamos todos. Así no va”, sostuvo.
El reclamo apunta a contar con una mayor cantidad de subáreas habilitadas para distribuir la flota y reducir la acumulación de pesqueros sobre cada concentración. Según su criterio, un espacio más amplio permitiría que cada capitán se desplazara ante la aparición de merluza y buscara langostino de calidad comercial sin comprometer la seguridad de las demás unidades.
El capitán también describió la diferencia entre la información disponible a bordo y el tiempo que demanda una nueva apertura.
“Desde el puente vemos cómo la marca entra en una subárea que todavía no fue prospectada. Hasta que se toma la decisión, se notifica, se consiguen los barcos y los observadores, se cumplen los cuatro días de prospección y se habilita la pesca comercial, el langostino ya está en la cordillera de los Andes. Siempre lo corremos desde atrás. Pasa todos los años y nada cambia”, afirmó.
La imagen resume el planteo de quienes operan sobre el recurso: la administración necesita preservar el respaldo científico sin perder de vista la movilidad del langostino ni la seguridad de una flota concentrada sobre pocas subáreas.
La definición alcanza solamente al interior de la ZVPJM
La resolución que podría conocerse entre hoy y mañana deberá interpretarse dentro de sus límites exactos. Pesca definirá si prospecta la Subárea 10 o si finaliza la actividad de langostino dentro de la ZVPJM.
Fuera de la zona de veda, la pesquería permanece abierta. Allí opera desde ayer buena parte de la flota sobre concentraciones de talla mayor y con baja presencia de merluza acompañante.
La temporada nacional continúa. Lo que está en discusión es su configuración inmediata: una última evaluación dentro de la ZVPJM o la concentración del esfuerzo pesquero en las aguas externas que comenzaron a ofrecer una alternativa operativa.
La respuesta administrativa llegará en las próximas horas. En el mar, los barcos ya empezaron a tomar posición.
