La Cámara de Diputados presentó un Proyecto de Resolución expresando su preocupación por posibles medidas de desregulación en la Marina Mercante. Legisladores alertan sobre el riesgo de repetir políticas que debilitaron la industria naval y redujeron la flota nacional en los años 90. El debate continúa en medio de tensiones entre el Gobierno y el sector marítimo.
Categoría: marina mercante
Dirigentes de SICONARA se reunieron con el ministro de Trabajo de Buenos Aires, Walter Correa, para analizar la situación del sector marítimo y expresar su preocupación por el impacto de la desregulación. Se destacó la importancia de fortalecer la Marina Mercante y avanzar con el Canal de Magdalena.
El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) protesta por el impacto de la reforma sobre el transporte marítimo fluvial en Argentina.
La Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fe.Si.Ma.F.) solicita una reunión urgente con el Ministro Sturzenegger para debatir los impactos de la desregulación de la navegación nacional y la apertura del cabotaje marítimo a banderas extranjeras, destacando las implicaciones para los trabajadores y la soberanía de la Marina Mercante.
El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo rechazó la reforma de la Ley de Cabotaje impulsada por Federico Sturzenegger. Advirtieron que la iniciativa favorece intereses extranjeros y atenta contra la soberanía y la Marina Mercante nacional.
Con motivo del Día de la Marina Mercante Argentina, se realizó en la Cámara de Diputados la charla «Marina Mercante y Soberanía Nacional», donde sindicalistas y legisladores debatieron sobre políticas públicas y su impacto en el sector fluvial y marítimo.
La mano de obra tecnificada es una necesidad de todo crecimiento y desarrollo económico. La importancia de capacitar personal y de aplicar conocimiento es fundamental en el siglo XXI. Habilitan un nuevo centro de capacitación para la Marina Mercante.
El año 1799 marcó el comienzo de una actividad que sería relevante para nuestro país. En ese año, un 25 de noviembre, por iniciativa de Manuel Belgrano, se creaba la Escuela Nacional de Náutica, unidad componente de la Dirección General de Educación de la Armada Argentina.
Con suma celeridad, el gobierno nacional, tras el desplazamiento del cargo de Leonardo E. Cabrera Domínguez –quien de acuerdo a trascendidos, se habría negado a abandonar su despacho-, ya designó a quien ocupará el cargo de subsecretario de Puertos y Vías Navegables.
El verdadero éxito de la industria naval pasa por una marina mercante y la logística del canal de Magdalena para lograr la independencia que la producción necesita. Seremos mas libres y soberanos, cuando los costos de los fletes queden en el país.
Importante encuentro que posibilita trazar las líneas y bases para potenciar el renacimiento de la Marina Mercante. Es el próximo y mas importante paso de la Industria Naval Argentina.
Con idea del Prócer Argentino Manuel Belgrano, era fundamentada la idea de contar con una flota mercante, y así el 25 de noviembre de 1799 comenzaron los cursos de formación.
El trámite podrá realizarse hasta el 31 de marzo en las delegaciones de la fuerza. Se trata de un registro obligatorio.
Las iniciativas fueron respaldadas por distintas comisiones en la Cámara de Diputados. El miércoles 22 serán tratadas en el recinto.
El trámite podrá realizarse hasta el 31 de diciembre en las delegaciones de la fuerza. Se trata de un registro obligatorio. Los requisitos.
Se trata de un registro obligatorio para el personal de la marina mercante. Se realizará hasta el 31 de octubre en las delegaciones de Prefectura.
El acto se realizó en el Congreso nacional. Modificada, la iniciativa sumó adhesiones de diversos sectores. Inclusión de la pesca para favorecer construcciones.
Será el jueves 21 de agosto. La convocatoria fue lanzada desde la Abin y cuenta con el apoyo de diversos sectores, entre ellos, el Saon. Entregarán un documento a los legisladores.
El diputado nacional, Gastón Harispe, confía en el avance de la iniciativa parlamentaria. “Hay expectativas para que sea viable”, aseguró. El debate en comisiones.
Así quedó reflejado en la reunión que mantuvieron sus miembros, donde entre otras cuestiones apoyaron los trasbordos en puertos argentinos y la asociación entre terminales.