El Gobierno de Chubut y representantes del sector pesquero acordaron este jueves avanzar con una serie de obras consideradas prioritarias para mejorar la operatividad del Puerto Rawson, en medio de la expectativa por el inicio de la temporada de pesca en aguas nacionales y ante las crecientes limitaciones que presenta el canal de acceso por la falta de dragado.
La definición se alcanzó durante una nueva reunión de la Mesa de Desarrollo Pesquero encabezada por el gobernador Ignacio Torres en Casa de Gobierno, con participación de funcionarios provinciales y referentes de la flota amarilla, el sector artesanal y empresas pesqueras.
Según se informó tras el encuentro, la Provincia ejecutará con fondos propios la obra de dragado de la desembocadura del río Chubut en el Puerto Rawson, destinando una inversión de $7.000 millones para mejorar las condiciones de navegabilidad y reducir las restricciones operativas que afectan el ingreso y egreso de embarcaciones.
Participaron de la reunión el secretario de Pesca, Diego Brandán; el secretario coordinador de Gabinete, Andrés Arbeletche; el presidente de la Cámara de la Flota Amarilla del Chubut (CAFACH), Gustavo González; el representante de la Cámara de la Flota Artesanal, Fernando Alarcón; el presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Agustín De la Fuente; y el representante de Conarpesa, Cristian Córdoba Canosa.
Torres calificó el encuentro como “clave” para avanzar en acuerdos vinculados al presente y futuro del puerto capitalino y aseguró que la intervención permitirá “mejorar la seguridad y la fluidez operativa”, evitando demoras y limitaciones en plena actividad pesquera.
El mandatario sostuvo además que el dragado tendrá un impacto directo sobre la economía regional, al favorecer la continuidad laboral, incrementar el movimiento productivo y mejorar las condiciones de operación de uno de los principales puertos pesqueros del país.
En paralelo, durante la reunión también se acordó que las empresas del sector avanzarán con un proyecto de ampliación del muelle hacia los sectores este y oeste, una obra que permitiría sumar aproximadamente tres nuevos amarres y ampliar la capacidad operativa de Rawson.
La iniciativa busca descomprimir la actividad diaria del puerto y mejorar la logística en uno de los puntos neurálgicos de la pesca chubutense, especialmente durante la temporada de langostino, cuando se concentra un fuerte movimiento de embarcaciones y descargas.
El encuentro también sirvió para analizar el inminente inicio de la temporada de pesca en aguas nacionales y la necesidad de evitar nuevos retrasos en los acuerdos pendientes del sector, en un contexto marcado por la preocupación empresarial y gremial por la actividad.
En ese marco, los participantes coincidieron en la importancia de evitar dilaciones que puedan afectar el trabajo, la producción y el sostenimiento de las fuentes laborales vinculadas directa e indirectamente a la pesca.
Por otra parte, el secretario de Pesca, Diego Brandán, desmintió versiones vinculadas a una eventual creación de nuevas licencias de pesca y aseguró que “no existe ninguna posibilidad ni tampoco compromiso alguno con ninguna empresa para otorgar nuevas licencias”.
El funcionario sostuvo además que la sustentabilidad del recurso continúa siendo uno de los ejes centrales de la política pesquera provincial y afirmó que las decisiones vinculadas a la administración de la actividad se encuentran orientadas a preservar el desarrollo responsable del sector.
El último dragado integral del río Chubut fue realizado en 2003. La intervención iniciada en 2023 quedó interrumpida poco tiempo después de comenzar, mientras que el avance del proceso de sedimentación continuó reduciendo progresivamente el calado del canal y profundizando las limitaciones operativas en el acceso al puerto.
En ese contexto, el acuerdo alcanzado entre la Provincia y las empresas del sector aparece como uno de los principales intentos por destrabar una demanda histórica de Rawson y acompañar, con obras de infraestructura, el crecimiento que la actividad pesquera viene registrando en los últimos años. Tanto el dragado como la ampliación del muelle son considerados hoy proyectos centrales para sostener la operatoria portuaria, mejorar la logística y evitar que las restricciones de navegabilidad condicionen el desarrollo de una de las actividades económicas más relevantes de Chubut.
