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    Logística

    Logística, inversiones y consumo: cómo se transforma el negocio global del camarón

    Lalo MarziottaPor Lalo Marziotta13 de mayo de 20264 Minutos
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    La industria mundial del camarón pone el foco en logística, acuerdos comerciales, inversiones y consumo, mientras Argentina enfrenta problemas de competitividad y conflictos en plena temporada de langostino.

    La industria mundial del camarón atraviesa una etapa de transformación marcada por la dinámica logística, nuevos acuerdos comerciales, cambios en el consumo y una creciente disputa por competitividad. El escenario quedó reflejado en la última actualización difundida por el Global Shrimp Forum (GSF), donde comenzaron a delinearse los principales ejes que dominarán el debate internacional del sector durante 2026.

    Mientras países como India y Ecuador concentran la atención por su expansión exportadora y capacidad de atraer inversiones, Argentina enfrenta una realidad muy distinta, costos crecientes, conflictos laborales y dificultades para sostener competitividad en pleno inicio de la temporada de langostino en aguas nacionales.

    Uno de los puntos centrales planteados por el foro internacional tiene que ver con la creciente sensibilidad de la cadena global de suministro frente a los conflictos geopolíticos y las alteraciones logísticas.

    El impacto sobre el transporte marítimo, los contenedores refrigerados y los costos de exportación se convirtió en una preocupación prioritaria para productores, exportadores y compradores. Los conflictos de Medio Oriente y la volatilidad de los fletes internacionales aparecen hoy como factores capaces de modificar márgenes, planificación comercial y estrategias de abastecimiento.

    En ese contexto, el foro confirmó la participación de la consultora internacional Drewry, que presentará un análisis específico sobre el mercado reefer y las implicancias para las cadenas globales de suministro de camarón.

    El programa del GSF 2026 también pondrá el foco en dos de los principales actores del mercado mundial: India y Ecuador.

    En el caso de India, el interés gira alrededor del acuerdo de libre comercio alcanzado con la Unión Europea, que contempla arancel cero para exportaciones de productos pesqueros. El entendimiento podría alterar significativamente el equilibrio competitivo dentro del mercado europeo, uno de los principales destinos internacionales para el crustáceo.

    La industria india buscará aprovechar esa ventaja comercial en un escenario donde la competencia internacional se vuelve cada vez más agresiva y sensible al precio.

    Por su parte, Ecuador aparece como el ejemplo de una industria altamente integrada, consolidada y orientada a escala global, con exportaciones esperadas en los U$S 8.000 millones. El foro incluso plantea similitudes entre el modelo ecuatoriano y la salmonicultura noruega en términos de madurez empresarial y capacidad exportadora.

    Sin embargo, uno de los debates previstos girará en torno a la percepción de riesgo que todavía mantienen algunos inversores internacionales respecto del sector camaronero ecuatoriano, pese a su fuerte crecimiento y consolidación en los mercados mundiales.

    Otro de los ejes que comenzará a ganar espacio dentro de la industria internacional es el comportamiento del consumidor.

    La fundación del Global Shrimp Forum financiará un estudio sobre hábitos de compra en Alemania y Francia para analizar qué factores impulsan —o limitan— el consumo de camarón en Europa. El trabajo buscará entender percepciones, barreras y motivaciones de compra en uno de los mercados más relevantes para las exportaciones pesqueras.

    La intención del sector es dejar de pensar únicamente en producción y empezar a enfocarse también en posicionamiento comercial, valor agregado y construcción de demanda.

    El escenario internacional encuentra a Argentina atravesando una situación compleja dentro de su principal pesquería exportadora.

    La temporada 2026 de langostino quedó marcada por las dificultades para alcanzar acuerdos salariales en parte de la flota congeladora tangonera, en medio de una fuerte discusión sobre costos operativos, tipo de cambio, estructura laboral y rentabilidad.

    Mientras el mercado mundial debate inversiones, eficiencia logística y expansión comercial, buena parte del sector empresario argentino advierte que la actividad local perdió capacidad competitiva frente a otros países productores.

    El crecimiento de Ecuador, la expansión india y los cambios en las condiciones comerciales internacionales agregan presión sobre un esquema productivo que enfrenta elevados costos internos y una creciente dificultad para sostener márgenes en los mercados externos.

    En ese contexto, el negocio global del camarón parece ingresar en una etapa donde ya no alcanza únicamente con contar con recurso disponible. La competitividad comienza a definirse cada vez más por eficiencia, estabilidad, logística, financiamiento y capacidad de adaptación a un mercado internacional en permanente transformación que impacta sobre la cadena de costos.

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