La posibilidad de ampliar la producción de colas de langostino a bordo de los buques tangoneros congeladores volvió a instalarse en la agenda del sector pesquero. Conarpesa S.A. presentó ante el Consejo Federal Pesquero (CFP) una solicitud para modificar la normativa vigente y permitir que hasta el 50% de las capturas procesadas por esta flota pueda destinarse a la elaboración de colas. No sería la única en proponerlo.
El planteo fue tratado durante la última reunión del organismo, donde los consejeros tomaron conocimiento de la propuesta y resolvieron solicitar a la Autoridad de Aplicación un informe sobre los resultados obtenidos durante la vigencia de la Resolución CFP Nº 11/2025, antes de avanzar en el análisis de una eventual modificación.
La empresa argumenta que la demanda internacional muestra una creciente preferencia por productos con mayor nivel de procesamiento y que la posibilidad de elaborar una mayor proporción de colas permitiría mejorar la competitividad del langostino argentino, acceder a nuevos mercados y adaptarse con mayor flexibilidad a las exigencias comerciales de los principales destinos de exportación.
Según sostuvo la compañía, la medida no implicaría un incremento del esfuerzo pesquero ni una mayor presión sobre el recurso, ya que la capacidad de captura y congelación de los buques permanecería inalterada. Desde esta perspectiva, el cambio estaría centrado exclusivamente en la composición del producto elaborado a bordo y no en el volumen total de pesca.
Conarpesa también afirmó que la iniciativa no tendría efectos negativos sobre el ecosistema marino ni sobre la actividad industrial en tierra. Por el contrario, consideró que una mayor producción de colas podría contribuir a ordenar la oferta comercial, generar mejores condiciones de mercado y aportar previsibilidad tanto para la flota como para las plantas de procesamiento.
En ese marco, fuentes informadas de tripulantes que ya accedieron a los primeros recibos de sueldo señalaron que, en al menos una empresa y sobre barcos con 100 toneladas de langostino en bodega, la liquidación oficial habría representado alrededor del 75% de lo percibido en una marea equivalente del año pasado. Las mismas fuentes indicaron además que la categoría C1 fue liquidada como L1 y la CR como L2. El dato, por su alcance, no puede proyectarse sobre toda la flota, pero aporta una primera referencia concreta dentro de los casos consultados.
El pedido no parte de una situación inédita. En septiembre de 2025, el Consejo Federal Pesquero aprobó la Resolución CFP Nº 11/2025, mediante la cual incrementó de manera transitoria la tolerancia para la producción de colas de langostino a bordo de los tangoneros congeladores.
Hasta entonces, la normativa establecía una tolerancia del 30% de langostino sin cabeza o ejemplares rotos sobre la captura total de cada marea. Con la resolución aprobada el año pasado, ese porcentaje fue elevado al 36% hasta la finalización de la temporada 2026 en aguas de jurisdicción nacional. La medida se adoptó luego de una consulta al INIDEP, que emitió una opinión favorable al incremento, aunque sujeta al monitoreo de sus efectos bajo un criterio precautorio.
La propuesta presentada oficialmente ahora por Conarpesa, pero no sería la única en solicitarlo, busca ir un paso más allá y llevar ese límite al 50%, lo que representa un incremento de 14 puntos porcentuales respecto de la tolerancia actualmente vigente.
La discusión sobre la producción de colas a bordo ha sido históricamente uno de los temas más sensibles dentro de la pesquería de langostino debido a las diferentes posiciones existentes entre los distintos eslabones de la cadena productiva.
Mientras las empresas congeladoras sostienen que una mayor flexibilidad productiva les permite responder mejor a las demandas de los mercados internacionales y maximizar el valor de las exportaciones, otros sectores suelen advertir sobre la necesidad de preservar el procesamiento en tierra y el empleo asociado a esa actividad.
En su presentación, Conarpesa buscó despejar esos cuestionamientos al señalar que la propuesta no implica una reducción de la actividad industrial ni pone en riesgo puestos de trabajo. Según la empresa, la medida apunta exclusivamente a adecuar la producción a las condiciones actuales del mercado sin alterar los niveles de captura autorizados.
La respuesta del Consejo Federal Pesquero muestra que el organismo optó por una posición cautelosa. Antes de analizar un nuevo aumento de la tolerancia, consideraron necesario conocer el impacto que tuvo la flexibilización aprobada en 2025.
Por ese motivo, solicitaron a la Autoridad de Aplicación un informe específico sobre los resultados obtenidos durante la vigencia de la Resolución CFP Nº 11/2025, tanto desde el punto de vista productivo como en relación con sus eventuales efectos sobre la administración de la pesquería.
Con esa información sobre la mesa, el CFP deberá definir si la experiencia desarrollada durante la actual temporada justifica avanzar hacia una ampliación mayor del porcentaje autorizado o si corresponde mantener el esquema vigente. La decisión no solo tendrá implicancias para la operatoria de la flota congeladora, sino también para el equilibrio entre las distintas etapas de una de las pesquerías más relevantes del país.
