• Noticias
    • Ingreso de Buques a Puerto
    • Buques Operando
    • Empresas
    • Nosotros
    • Contacto
    Categorías
    • Actividad
    • Acuicultura y Maricultura
    • Administración
    • Archivo
    • BARCOS
    • Capacitación
    • Comercio
    • Comercio Exterior
    • Conflicto
    • Consumo
    • Controles
    • Coronavirus
    • Covid-19
    • Defensa
    • Editorial
    • Educación
    • Elecciones
    • Emergencia
    • Empresas
    • Eventos
    • Foros, Exposiciones & Congresos
    • Gobierno
    • Gremios
    • Industria Naval
    • Investigación
    • Invitado Especial
    • Legislación
    • Logística
    • Marketing
    • Medio ambiente
    • Mercados
    • Mercado Interno
    • Naufragio
    • Normativa
    • Pesca Artesanal
    • Pesca Ilegal
    • Pesquerías
    • Petróleo & Gas
    • Producción
    • Puerto
    • Renovación de flota
    • Responsabilidad Social Empresaria
    • Seguridad
    • Seguridad Alimentaria
    • Selectividad
    • Sofia 2020
    • Sustentabilidad | Sostenibilidad
    • Tecnología
    • Trazabilidad
    • Variado Costero
    Nueva PescareNueva Pescare
    © 2025 Pescare.com.ar
    Todos los derechos reservados
    Aviso Legal
    Facebook Twitter Instagram
    • Noticias
    • Ingreso de Buques a Puerto
    • Buques Operando
    • Empresas
    • Nosotros
    • Contacto
    PescarePescare
    PescarePescare
    Actividad

    Preocupación en armadores costeros y Udipa por el reciente bloqueo al puerto

    PescarePor Pescare21 de marzo de 20192 Minutos
    Facebook Twitter WhatsApp LinkedIn Email
    “No sólo es un delito, sino que genera un daño incalculable”, manifestaron. Al mismo tiempo, pidieron a la Justicia que evite eventuales nuevos piquetes.
    Casi treinta horas duró el corte.

    Persisten las secuelas por el bloqueo que mantuvo al puerto sin actividad entre la mañana del pasado lunes y la tarde del martes. Fueron casi treinta horas de tensión, sobre todo en la rama del fresco con barcos sin poder ser descargados.

    “El Faro”, “Don Escipion”, “Don Carmelo”, “Porto Belo II” fueron sólo algunos de los buques afectados por la medida de protesta. Toneladas de pescado estuvieron en riesgo con el paso de las horas acumuladas en bodegas o camiones.

    Los piquetes montados por las cooperativas de estibaje a partir de un reclamo particular de la firma TC2 impidieron la circulación en las terminales 1, 2, 3 y Muelle Diez, como así también en las calles internas de la jurisdicción portuaria.

    Frente a esta metodología de corte que se viene repitiendo en las terminales, la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (Udipa) emitieron un comunicado manifestando la preocupación de los armadores.

    “Entendemos las necesidades y reclamos, pero no compartimos las formas. Impedir o limitar la libre circulación no sólo es un delito, sino que también genera un daño presente y futuro enorme e incalculable”, expresa el texto de las entidades.

    Consecuencias

    En otro de los párrafos ponen en contexto el impacto del conflicto al señalar que la actividad pesquera de la provincia de Buenos Aires busca solucionar varios problemas para recuperar ritmo de trabajo. La circunstancia no admite perder ni un día de trabajo, entienden.

    “Se daña la confianza, el respeto y la sana convivencia que debe existir entre las partes. Estos abusos nos han demostrado que no lograron nada a lo largo del tiempo, sólo más desempleo y menor actividad”, analizan los titulares de los buques.

    Según consideran, los conflictos deberían resolverse por la vía del diálogo, los recursos administrativos, jerárquicos o judiciales y no afectando bienes y derechos de terceros ajenos a la problemática.

    En ese sentido, agregan: “Le pedimos a la Justicia que actúe con mayor celeridad y de manera ejemplificadora para evitar que se repitan estas situaciones y también pedimos que las fuerzas de seguridad dejen de ser custodios de quienes están cometiendo un delito y actúen”.

    Por último, agradecen el esfuerzo de quienes colaboraron para solucionar el conflicto, pero al mismo tiempo reclaman “el máximo compromiso de todos” y la rápida acción de las autoridades para evitarlo.

    armadores costeros bloqueo piquetes puerto udipa
    Compartir: Facebook Twitter WhatsApp Email LinkedIn
    Noticia AnteriorFortunato: “Necesitamos políticas congruentes entre Nación y las provincias”
    Siguiente Noticia Práctica con los trajes de inmersión en el puerto local
    Foto del avatar
    Pescare
    • Website

    Pescare es el primer sitio de noticias dedicado a la industria pesquera y naval de Mar del Plata. En sus páginas es posible encontrar información actualizada a toda hora, ingresos a puerto, novedades empresarias y legislación, entre otros contenidos de elaboración propia.

    MÁS NOTAS RELACIONADAS

    Actividad 26 de octubre de 2026

    Chubut suspende la prospección de langostino en el sur por elevada presencia de merluza

    Por Antonella26 de octubre de 20264 Minutos
    Actividad 26 de octubre de 2026

    Chubut pone a prueba el langostino antes de abrir la temporada 2026-2027

    Por Antonella26 de octubre de 20266 Minutos
    Actividad 22 de octubre de 2026

    SOMU–CAFACh fija salarios y prioridad sindical para la flota amarilla de Rawson

    Por Oscar Martin Leguizamón22 de octubre de 20266 Minutos
    Actividad 22 de octubre de 2026

    Puerto Madryn reunirá a científicos, empresas y autoridades para impulsar el desarrollo de la acuicultura

    Por Lalo Marziotta22 de octubre de 20267 Minutos
    Actividad 12 de octubre de 2026

    Caballa: las descargas caen 76% y la flota recurre a la anchoíta

    Por Pescare12 de octubre de 20266 Minutos
    Actividad 9 de octubre de 2026

    Pesca costera: la paradoja de perder dinero trabajando

    Por Pescare9 de octubre de 20267 Minutos

    Comments are closed.

    ÚLTIMAS NOTICIAS
    • El Puerto de Mar del Plata redefine zonas y ordena el espacio para pesca, industria, servicios y turismo
    • Acuerdo Mercosur-UE: crecen las ventas de merluza y mejoran las condiciones para el langostino
    • Siete empresas compiten por la demolición de la galería de granos del puerto de Mar del Plata
    • Río Negro creó un Área Marina Protegida de 2.733 km² y establecerá nuevas reglas para la pesca
    • Chubut posterga la zafra de langostino y mantiene a la flota de Rawson a la espera
    • Gremios cuestionan los beneficios para buques reconstruidos por su impacto en la industria naval

    © 2026 Pescare. Todos los derechos reservados.