Un informe internacional advierte que hasta el 50% del langostino procesado se descarta o se destina a usos de bajo valor, pero señala que ese material puede convertirse en proteínas, biopolímeros y soluciones ambientales con impacto económico creciente.
Se ajustan los controles como consecuencia de eventos inesperados e irregulares en embarcaciones artesanales sin estar con las reglamentaciones vigentes.
Desde sectores armatoriales marplatenses, vieron a esta reunión como una doble vara en el mar: el control que no llega a todos de la misma manera. Voces alzadas del domingo a la mañana.
Para la flota artesanal de San Antonio Oeste, las capturas fueron de un marisco excepcionalmente bueno. Talla y calidad de lo mejor visto por estos últimos días, sin fauna acompañante.
Concentración costera, rotaciones en tiempo récord y foco en el control, fiscalización y trazabilidad, nula.
Mar del Plata sigue siendo el centro de concentración pesquero más importante del país a pesar del auge del langostino en la Patagonia. En el 2025 se descargaron 828.271.6 toneladas en los puertos argentino.
Los desembarques pesqueros reflejan un año de actividad sostenida, con el aporte decisivo de las principales pesquerías del país. Constituyendo al caladero argentino en uno de los más representativos de la pesca salvaje y natural del mundo.
Tras el receso navideño, la flota volvió con muy buenas capturas y mejores tallas frente a Rawson, pero la falta de compradores y fallas de control tensan toda la cadena.
Mar del Plata principal polo pesquero industrial, a lo largo del tiempo, nunca tuvo representatividad en los organismos donde se decide la política de Estado.
La flota pesquera de Rawson hará una pausa por Navidad y Año Nuevo. La actividad se retomará el 26 de diciembre y el 2 de enero.
Muestra del 21 de diciembre (05:40): descarte total en un lance y lectura operativa en contexto de mitad de temporada.
Se solicitó al INIDEP evaluar una campaña científica en un área cerrada a la pesca de langostino para contar con información actualizada sobre el recurso.
La empresa inició una evaluación independiente bajo el estándar MSC para la pesquería de langostino operada por fresqueros costeros en aguas de Chubut.
Trabajadores marcharon durante dos días en Puerto Madryn para reclamar ante el incumplimiento sostenido de Red Chamber
Ordenamiento no es reparto, cuando la norma la escriben pocos, el recurso lo pierden todos.
Sindicato y empresas acercaron posiciones, acordaron un camino técnico para sostener la operatoria y garantizar paz social.
Preocupación de los obreros de la descarga en Rawson alertan por el deterioro del caladero de langostino. Reclamaron medidas medidas urgentes para proteger el recurso y el empleo.
La cuotificación de langostino está dejando opiniones afuera y parece ser una imposición de un sector acomodado dentro y fuera de la milla 12 quien lo impulsa.
Fin de año complejo para la temporada de langostino en aguas bajo jurisdicción de la provincia de Chubut.
Lo que se pregona en el discurso, se borra en el muelle. Langostino con falta de control.
Con 37 maquinistas ya embarcados, Rawson avanza en la aplicación de la nueva normativa de Prefectura.
El Informe de Coyuntura de octubre muestra subas en desembarques y exportaciones, con fuerte impulso del langostino y el calamar.
El SOMU declaró un paro en la flota artesanal de esa provincia tras el intento de reemplazar un marinero de cubierta por un maquinista.
El affaire Red Chamber y Gobierno de Chubut obliga a un reordenamiento administrativo. Los permisos heredados y la presión por un marco regulatorio más severo redefinen el escenario pesquero de la provincia, en un año marcado por idas y vueltas en el sector pesquero.
Red Chamber regulariza el alta de todo el personal de la ex Alpesca y activa la flota.
Una temporada dinámica, sostenida por la disponibilidad del recurso, pero empañada por algunas irregularidades de algunos pocos y controles insuficientes.
La puja por el langostino reabre viejas grietas y amenaza con desestabilizar al corazón productivo del país.
El CFP desestimó los pedidos para modificar el máximo de langostino procesado a bordo,al concluir que la medida no generó perjuicios en la flota congeladora.
Una industria con potencial global atrapada por intereses que erosionan previsibilidad y desarrollo. Se dictó la conciliación obligatoria, la flota de Rawson marcó el inicio de la temporada de pesca. ¿a qué costo?
Concilian para reactivar la temporada de langostino y evitar un conflicto mayor en el sector pesquero chubutense.
Gremios exigen transparencia y alertan sobre un grave deterioro institucional en la pesca provincial.
El clima impide avanzar y la apertura de temporada sigue en suspenso.
Primeros muestreos dibujan un panorama distinto entre el norte alentador y un sur que pide paciencia.
El BP Sagrado Corazón, hundido desde 2016 en la desembocadura del río Chubut, fue enderezado y trasladado hacia la orilla tras un operativo de 40 días.
El operativo, autorizado por la Secretaría de Pesca de Chubut mediante la Resolución SPCh N° 669/2025, marca el segundo intento de la provincia por evaluar la presencia de langostino en aguas bajo su jurisdicción.
El INIDEP inició una nueva campaña científica en aguas del Golfo San Jorge, el litoral de Chubut y zonas nacionales, para evaluar el estado del langostino patagónico y su ecosistema.
La prospección realizada en aguas provinciales arrojó diferencias marcadas entre el norte y el sur del área de pesca. La dispersión del recurso y el mal tiempo llevaron a las autoridades a reprogramar una nueva evaluación cuando el clima lo acompañe.
Las primeras capturas entusiasmaron, pero el clima adverso y la dispersión del recurso obligaron a las autoridades a sostener la cautela antes de abrir la zafra.
La prospección de langostino en aguas bajo jurisdicción provincial de Chubut se encamina a su conclusión con resultados biológicos favorables en la zona norte del área evaluada, lo que permitiría habilitar en breve el inicio formal de la temporada de pesca comercial.
La Secretaría de Pesca provincial autorizó la prospección del langostino. Participan 20 buques, con observadores a bordo, bajo un enfoque ecosistémico y sostenible.
