La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) aprobó un nuevo tarifario para el Puerto de Ushuaia que entrará en vigencia el 1° de mayo de 2026, en el marco de la intervención administrativa sobre esa terminal. La medida no solo busca ordenar la operatoria, sino también reducir costos para los usuarios y acompañar un plan integral de obras para modernizar la infraestructura portuaria.
La Resolución ANPyN Nro.22/2026 publicada en el Boletín Oficial , establece un esquema tarifario simplificado que implica una baja estimada de entre el 10% y el 15%, favoreciendo principalmente a productores e industrias de Tierra del Fuego, (ver Anexo I al pie de la nota). Además de la reducción, el nuevo cuadro apunta a una mayor claridad en los servicios y a simplificar los procesos administrativos.
El nuevo tarifario mantiene la estructura general, pero introduce ajustes que reducen costos y hacen más transparente la operatoria. Según el anexo técnico , se establecen valores en dólares para los distintos servicios portuarios, con diferenciación según tipo de buque, carga y operación.
La medida se inscribe dentro de un proceso de normalización tras la intervención del puerto, con el objetivo de garantizar la continuidad de los servicios, mejorar la eficiencia y asegurar condiciones operativas previsibles.
En paralelo a la baja tarifaria, la ANPyN avanza con un plan de modernización que contempla una serie de obras sobre la infraestructura del puerto. Entre ellas, se prevé en las próximas semanas el llamado a licitación pública para la renovación de las defensas del muelle, una intervención clave para mejorar la seguridad de atraque.
El proyecto incluye el retiro de equipos obsoletos, la instalación de 75 nuevas defensas y la calibración del sistema, además de la reparación de daños en cabezales y vigas de hormigón en sectores antiguos del frente de atraque. El financiamiento se realizará con recursos generados por la propia operatoria portuaria.
Esta obra apunta a reducir costos de mantenimiento y adaptar la infraestructura al crecimiento esperado en el arribo de buques, fortaleciendo la competitividad del puerto.
El plan también contempla una segunda etapa con trabajos en distintos sectores del muelle, incluyendo los sitios 3 y 5, junto con intervenciones en el sitio 1, destinado a operaciones de descarga.
A esto se suman obras de mayor escala como la renovación de pilotes, la finalización del tablestacado y el relleno para ampliar la playa de contenedores, con el objetivo de recuperar áreas afectadas por el deterioro acumulado y mejorar la capacidad operativa.
Asimismo, se proyectan mejoras en la red eléctrica y en el sistema de provisión de agua, dos componentes clave para el funcionamiento eficiente de la terminal.
Las obras contarán con respaldo del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP), una herramienta destinada a impulsar inversiones estratégicas en la provincia.
En este contexto, la actualización tarifaria y el plan de obras aparecen como dos ejes complementarios de una misma estrategia: por un lado, aliviar costos y ordenar la operatoria; por otro, avanzar en la recuperación y modernización de una infraestructura clave para la actividad logística, productiva y turística del extremo sur del país.
