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    Estadística & Economía

    La pesca argentina batió en siete meses el récord de desembarques de la última década

    PescarePor Pescare14 de agosto de 20268 Minutos
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    Entre el 1° de enero y el 31 de julio de 2026 se descargaron 580.178,5 toneladas en los puertos argentinos. El volumen superó en casi 60.000 toneladas el máximo anterior y desmiente cualquier diagnóstico que extienda las dificultades de un segmento de la flota a toda la actividad pesquera nacional.

    Los desembarques de pescados y mariscos en los puertos argentinos alcanzaron las 580.178,5 toneladas entre el 1° de enero y el 31 de julio de 2026, el mayor volumen registrado para los primeros siete meses del año durante la última década.

    El dato surge de la serie oficial de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca, actualizada al 11 de agosto. Para establecer la comparación se tomaron exclusivamente las descargas correspondientes a los siete meses completos comprendidos entre enero y julio de cada año. Los desembarques registrados durante agosto quedaron fuera del cálculo.

    La reconstrucción de los cuadros oficiales por especie y mes confirma que 2026 ocupa el primer lugar entre los diez períodos comparables desde 2017. El acumulado superó en 59.698,2 toneladas a 2024, que hasta ahora mantenía el volumen más alto de la serie, y quedó 79.230,5 toneladas por encima de 2025.

    Frente al promedio de los nueve años anteriores, ubicado en 480.008,5 toneladas, el resultado de 2026 incorporó 100.170 toneladas adicionales y registró una diferencia positiva del 20,9%.

    El ranking oficial de los últimos diez años

    La comparación reúne los desembarques de peces, crustáceos y moluscos informados por la flota argentina entre el 1° de enero y el último día de julio de cada año.

    El resultado establece una diferencia clara frente a todos los antecedentes recientes. La pesca argentina desembarcó durante los primeros siete meses de 2026 un 11,5% más que en 2024, anterior máximo del período, y un 15,8% más que durante enero-julio de 2025.

    La comparación se realizó sobre meses calendario completos. Aunque la base oficial está actualizada al 11 de agosto, las 19.072,2 toneladas desembarcadas durante los primeros once días de agosto de 2026 fueron excluidas para mantener una medición homogénea con los años anteriores.

    El total acumulado por MAGyP hasta el 11 de agosto asciende a 599.250,8 toneladas. De esa cifra se descontó el movimiento de agosto para obtener las 580.178,5 toneladas correspondientes exclusivamente al ciclo enero-julio.

    Grupo de especies

    Los peces constituyeron el grupo de mayor participación dentro del volumen acumulado, seguidos por los moluscos y los crustáceos.

    La composición muestra que el máximo de la década no dependió de una sola especie. El resultado combinó el aporte de las pesquerías de peces, el volumen del calamar y la recuperación operativa del langostino.

    El langostino produjo el mayor salto interanual

    El langostino alcanzó las 141.073,7 toneladas entre enero y julio de 2026, frente a las 63.799,8 toneladas registradas durante el mismo período de 2025.

    La diferencia fue de 77.273,9 toneladas, equivalente a un crecimiento interanual del 121,1%. El crustáceo explicó por sí solo prácticamente toda la expansión del volumen nacional frente al año pasado.

    La magnitud del porcentaje debe interpretarse dentro de las condiciones particulares de ambas temporadas. Durante 2025, el conflicto gremial demoró el ingreso de la flota congeladora tangonera a la pesquería nacional y postergó hasta comienzos de agosto la operatoria efectiva de una parte central de los buques.

    Esa base reducida amplifica la variación porcentual de 2026. Sin embargo, las 141.073,7 toneladas descargadas este año constituyen un volumen efectivo, reflejado en mareas, operaciones portuarias, empleo, abastecimiento de plantas y disponibilidad de producto.

    La recuperación también modificó el mapa operativo de la temporada. Puerto Madryn y Puerto Deseado ampliaron su participación en las descargas y recibieron una parte relevante de la producción generada por la flota langostinera.

    En Puerto Deseado, la capacidad para descargar, lavar las bodegas, abastecer y completar el alistamiento en plazos reducidos permitió acortar las permanencias en muelle. Esa operatoria aceleró la rotación de los buques y mejoró el aprovechamiento de los días disponibles para la captura.

    El calamar redujo su volumen, pero mantuvo un aporte decisivo

    El calamar Illex acumuló 188.428,1 toneladas durante los primeros siete meses de 2026. El volumen quedó un 8,8% por debajo de las 206.585,5 toneladas registradas en igual período de 2025.

    La reducción interanual representa unas 18.157 toneladas. Aun así, el calamar aportó por sí solo el 32,5% de todos los desembarques pesqueros nacionales contabilizados entre enero y julio.

    El dato agrega una dimensión relevante al máximo de 2026. La pesca argentina alcanzó el mayor volumen de la década aun con una disminución interanual del calamar, compensada principalmente por la recuperación del langostino y el crecimiento de distintas pesquerías de peces.

    La merluza amplió su participación

    La merluza hubbsi al norte del paralelo 41° Sur dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina alcanzó las 13.077,3 toneladas, frente a 9.213,6 toneladas durante enero-julio de 2025. La suba fue del 41,9%.

    La merluza hubbsi al sur del paralelo 41° Sur acumuló aproximadamente 165.574 toneladas, con una mejora del 13,6% frente al mismo período del año pasado.

    Por su continuidad operativa, la merluza aportó una base estable al movimiento de los puertos mientras las especies estacionales modificaban su participación. El crecimiento de ambas áreas de captura amplió el volumen de peces y evitó que el máximo nacional quedara explicado exclusivamente por el langostino. Acotando que en los últimos días desde Mar del Plata se han exportado varios contenedores de producto terminado a bordo a U$S 4.000 la tonelada con demanda sostenida por calidad del producto.

    La anchoíta multiplicó sus desembarques

    La anchoíta presentó una de las mayores variaciones relativas. La suma de los registros al norte y al sur del paralelo 41° alcanzó aproximadamente 4.512 toneladas, frente a menos de 46 toneladas durante los primeros siete meses de 2025.

    La polaca llegó a 7.872,4 toneladas, un 9,7% más que las 7.179 toneladas del año anterior.

    La merluza negra acumuló 2.811,2 toneladas, con una mejora interanual del 11,3%, mientras que la centolla alcanzó las 1.053,2 toneladas y creció un 1%.

    La vieira presentó una caída

    La vieira patagónica registró 2.806,6 toneladas entre enero y julio, un 20,5% menos que las 3.532,3 toneladas desembarcadas durante el mismo período de 2025.

    La baja confirma que el máximo nacional convivió con resultados diferentes entre pesquerías. El crecimiento global se concentró en determinados recursos y estuvo condicionado por la disponibilidad biológica, el calendario de las campañas y la capacidad operativa de cada flota.

    Los números mandan y obligan a corregir el diagnóstico

    Una empresa pesquera captura para vender y procura vender para ganar dinero. Eso no se discute. El volumen, por sí solo, jamás revela el margen final de una marea. Pero cuando la producción alcanza 580.178,5 toneladas en siete meses, supera por casi 60.000 toneladas el máximo anterior y queda más de 100.000 toneladas por encima del promedio de los nueve años precedentes, la explicación de una crisis general deja de corresponderse con la actividad que efectivamente ocurrió en el mar y terminó registrada en los muelles.

    La contradicción se vuelve más visible cuando esa descripción parte de cámaras que representan a los grupos económicos de mayor escala, integración y capacidad financiera del sector. Son compañías con acceso a pesquerías de alto valor, estructuras capaces de distribuir costos entre distintas unidades y antecedentes comerciales recientes marcados por precios récord para el calamar y mejores cotizaciones en determinadas presentaciones de merluza congelada a bordo. Presentar esa realidad empresaria bajo el mismo diagnóstico que una embarcación costera marplatense impide conocer quién pierde, dónde pierde y por qué.

    La flota costera, de rada o ría y algunos fresqueros de Mar del Plata transitan otro escenario. Menor capacidad de bodega, mareas cortas, unidades antiguas, costos operativos difíciles de absorber, capturas sujetas a una disponibilidad cambiante y escaso margen para trasladar aumentos al precio de primera venta conforman una ecuación mucho más frágil. Esa situación es real, merece respuestas específicas y queda fuera de este cuestionamiento.

    Lo que carece de sustento es utilizar ese problema para cubrir con la misma palabra a congeladores, poteros, tangoneros, grandes fresqueros, plantas integradas y grupos empresarios que operan desde estructuras económicas completamente diferentes. La contabilidad de toda la pesca argentina no puede escribirse a partir del balance de su segmento más vulnerable.

    El récord de desembarques tampoco autoriza a declarar rentable a cada buque. Para saberlo hacen falta costos por marea, salarios, combustible, mantenimiento, derechos de extracción, financiamiento, precio de venta y productividad. Esa información debe exponerse por empresa, flota y pesquería. Sin esa apertura, la invocación permanente de una crisis sectorial funciona más como herramienta de presión que como descripción económica verificable.

    Los registros oficiales delimitan aquello que ya no puede discutirse: hubo buques pescando, puertos descargando, plantas recibiendo materia prima y flotas capaces de llevar la producción al mayor nivel de la década. Las dificultades particulares existen. La crisis productiva general que algunos dirigentes pretenden construir sobre ellas no aparece en los números.

    Lo concreto es que este resultado expresa el aporte conjunto de quienes sostienen la actividad mediante inversión, empresas, administración, investigación, trabajo, seguridad de la navegación y representación laboral, en uno de los espacios productivos más exigentes del mar salvaje y hostil argentino. Esa capacidad operativa se desarrolla bajo la conducción de las máximas autoridades de Pesca Nación y dentro de los lineamientos establecidos por el Consejo Federal Pesquero, órgano colegiado responsable de definir la política pesquera argentina y administrar el máximo aprovechamiento de los recursos del caladero argentino.

    El número final deja poco espacio para construcciones interesadas y lacrimosas: entre enero y julio de 2026, la Argentina descargó más pescados y mariscos que durante el mismo período de cualquier otro año de la última década. Y nadie pesca más, si pierde dinero. Los números mandan.

    por DMC

    Argentina barcos descargas empresas pesca récord de desembarques
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