Las listas opositoras rechazaron la nueva prórroga de mandatos, denunciaron prohibiciones de ingreso y reclamaron fijar una fecha urgente de elecciones ante el vencimiento del plazo vigente.
Categoría: Conflicto
Un conflicto que ya es institucional, sale a luz tras la necesidad de una reactualización del canon pesquero; mucho antes ya la relación politico-empresarial estaba cortada. Duras declaraciones del gobernador Ignacio Torres.
La Federación Sindical Marítima y Fluvial cuestionó a la Prefectura Naval por su actuación ante el ingreso de buques durante la medida de fuerza.
Un comunicado fechado el 13 de febrero formaliza el respaldo de más de treinta jefes comunales para profundizar la investigación y blindar el inicio del ciclo lectivo.
La Federación Sindical Marítima y Fluvial convocó a una movilización al Congreso de la Nación el 11 de febrero, con adhesión de los principales gremios del sector marítimo y portuario, en el marco del debate por la reforma laboral.
El cese de actividades duró poco y en la práctica no se efectivizó. Una nueva resolución de ARECH dejó sin efecto el esquema anterior, fijó un valor de referencia de $2.500 por kilo desde el 1° de enero de 2026 y despejó el traslado del costo a los ingresos de los tripulantes, habilitando el levantamiento de la medida de fuerza.
Canon pesquero: gremios marítimos advierten impacto salarial y se declaran en alerta. Posteriormente, el SICONARA decretó un paro total de actividades en Rawson.
Mientras Red Chamber Argentina atraviesa una auditoría internacional, el Gobierno del Chubut impulsa un esquema de extinción laboral por acuerdo financiado con fondos provinciales, que podrían transitar en paralelo con la actualización del canon pesquero como vía de fortalecimiento financiero para sostener la estabilidad operativa.
El Gobernador, Gustavo Melella, presentó una acción judicial para frenar la intervención nacional del Puerto de Ushuaia, cuestionando la constitucionalidad de la medida y defendiendo la autonomía provincial y el control de los recursos.
FEPA declaró el estado de alerta y advierte sobre un posible paro total en todos los puertos del país, tras un conflicto laboral en el Puerto de Concepción del Uruguay.
Una presentación formal advierte que el pesquero estaría operando con menos personal de Máquinas del exigido por la normativa vigente y los convenios colectivos.
El sindicato presentó una nueva nota ante la Legislatura reclamando acceso completo a los últimos convenios firmados entre la Provincia y la empresa.
El conflicto en Red Chamber se profundiza ante la falta de respuestas del Estado y la ausencia de la empresa. La trastienda no parece terminar de solucionar los problemas de fondo que continúan con las mismas metodologías.
El STIA confirmó que la planta de la ex Alpesca permanece paralizada tras errores en la liquidación de salarios y falta de respuestas de Red Chamber.
Trabajadores marcharon durante dos días en Puerto Madryn para reclamar ante el incumplimiento sostenido de Red Chamber
Sindicato y empresas acercaron posiciones, acordaron un camino técnico para sostener la operatoria y garantizar paz social.
El STIA denunció que Red Chamber registró como “eventuales” a trabajadores históricos y no activó las embarcaciones autorizadas, reclamando intervención inmediata del Gobierno.
En un expediente tramitado ante la Sala III, el tribunal desestimó una “revocatoria in extremis” presentada por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos.
La Cámara ordenó frenar el comicio del SOMU y advirtió astreintes de $1.000.000 por día ante cualquier incumplimiento.
“No vamos a permitir que se desconozcan 30 años de historia laboral”, manifestaron desde el gremio.
La Provincia explicó en Legislatura por qué el contrato con Profand nunca pudo entrar en vigencia y cómo las trabas jurídicas obligaron al retorno operativo de Red Chamber.
El SOMU declaró un paro en la flota artesanal de esa provincia tras el intento de reemplazar un marinero de cubierta por un maquinista.
El Gobierno del Chubut explicó que la rescisión con Profand fue unilateral por “imposibilidad de cumplimiento”
Un giro que expone más de lo que aclara: una señal al mundo marcada por decisiones oscilantes e intereses internacionales en las más altas esferas de poder.
El sector pesquero de Chubut suspendió el inicio de la zafra 2025/2026 y los gremios declararon paro total.
El entendimiento entre la compañía y la provincia busca estabilizar un área clave de la economía patagónica. Sin embargo, la situacion pone en riesgo el equilibrio de todos los actores de la pesca de langostino en Cubut.
Las cámaras pesqueras y Conarpesa advirtieron al gobernador Ignacio Torres sobre el riesgo institucional y biológico de otorgar nuevos permisos a Red Chambers Argentina por vías excepcionales.
Un episodio de tensión en el muelle de Mar del Plata, generó repercusión en el puerto.
El SOMU reclamó la reincorporación de los 43 marineros despedidos del buque. Prodesur pidió una semana para responder tras la reunión en Buenos Aires.
Demoras en el último acuerdo sectorial entre SOMU y CAFACh demoran el inicio de la prospección en Chubut. Lo político partidario y gremial juega en contra a un mes de las elecciones en el gremio de la marinería.
De manera contundente el secretario general del Centro de Patrones, cuestionó las medidas de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN); que, según denunció, habilitan el ingreso de buques extranjeros en el cabotaje nacional y afectan el empleo argentino.
La indefinición del SOMU mantiene paralizado el inicio de la actividad langostinera en Chubut. Se intensifican negociaciones para evitar retrasos en la prospección de langostino provincial.
Una presentación ante la justicia federal de California involucra a la empresa estadounidense, a su filial argentina y al grupo español Profand, en una trama judicial que expone tensiones entre capitales pesqueros, política provincial y el régimen de inversiones extranjeras.
Pese a los salarios impagos y el conflicto con el SOMU, el buque pesquero Tai-an de Prodesur S.A. zarpó de Ushuaia con reemplazos en su tripulación, mientras persisten las deudas laborales.
Gremios marítimos rechazaron los dichos de Sturzenegger sobre el DNU 340/25 y defendieron el cabotaje nacional, el empleo y la soberanía.
Marineros del Tai-An denuncian atrasos salariales en Ushuaia y mantienen el barco amarrado hasta cobrar la totalidad de los haberes.
“Hoy el puerto está en silencio porque falta trabajo”: la Federación Marítima y Naval se reunió en Mar del Plata
Ostramar despidió a 50 fileteros registrados en Mar del Plata. Denuncian ofertas de trabajo precarizado y se repiten protestas.
Comenzó en Puerto Madryn el juicio contra Nadine Parry y Brahim Yoosef Vargas, responsables de la empresa Conarpesa, acusados de descargar residuos pesqueros sin tratamiento al Golfo Nuevo en 2023.
Tras más de 70 días de paro, las cámaras pesqueras reclutaron 4.763 trabajadores por fuera del sindicato, profundizando un conflicto que ya provocó pérdidas de 42 millones de dólares y amenaza miles de empleos.