El Secretario General de Capitanes formul贸 declaraciones en el Senado de la Naci贸n que movilizan ideas respecto a la necesidad de nuevas representaciones en el seno del CFP.
Categor铆a: Legislaci贸n
El redise帽o estructural que se perfila desde el Gobierno y el modelo conceptual que el ministro Federico Sturzenegger llev贸 a Olivos.
Se present贸 un recurso ante la Corte Suprema para que el juicio por el hundimiento del ARA San Juan se realice en Mar del Plata y no en Santa Cruz. La definici贸n final quedar谩 en manos del m谩ximo tribunal Nacional.
Tras el fallo de la C谩mara Federal de Mar del Plata a favor del SOMU, hoy a la ma帽ana la central obrera brindar谩 una conferencia de prensa para anunciar la decisi贸n.
La C谩mara Federal de Casaci贸n Penal resolvi贸 que el juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan, en el que murieron 44 tripulantes, se realice en Santa Cruz, respaldando el pedido de las familias y descartando su traslado a Mar del Plata o Buenos Aires.
La derogaci贸n de multas por empleo no registrado y un fallo que encarece las indemnizaciones laborales colocan al sistema argentino en una encrucijada: c贸mo proteger al trabajador sin poner en jaque la viabilidad de empresas y aseguradoras.
Con el fin de actualizar y simplificar el marco normativo, seg煤n la Disposici贸n 1265/2025 publicada en el Bolet铆n Oficial, la Prefectura Naval Argentina busca un mejor y aggiornado perfil en su legislaci贸n.
Congreso deroga desregulaci贸n del cabotaje y restaura el r茅gimen previo, elevando costos y reavivando la disputa entre apertura del mercado y defensa de la industria nacional.
La Superintendencia de Riesgos del Trabajo actualiz贸 de forma significativa los montos de indemnizaciones por accidentes y enfermedades laborales. Los nuevos valores, vigentes hasta febrero, generan alivio para los trabajadores, pero preocupan a las empresas por el fuerte impacto econ贸mico, especialmente en sectores de alta siniestralidad como la pesca.
El primer acuerdo pleno del sistema acusatorio en Mar del Plata termin贸 con la condena a tres a帽os de prisi贸n en suspenso para un marinero que apu帽al贸 a un cocinero a bordo de un pesquero.
El Senado rechaz贸 de forma definitiva el DNU 340/2025 sobre la marina mercante con la publicaci贸n en el Bolet铆n Oficial de la Resoluci贸n HCDN Nro. 39/2025.
Diputados rechazaron el DNU 340/2025 que desregulaba la Marina Mercante y limitaba el derecho a huelga. La votaci贸n termin贸 con 118 votos contra 77 y 8 abstenciones. Ahora, el Senado deber谩 decidir si la medida queda definitivamente sin efecto.
Santa Cruz firm贸 su primer convenio colectivo para el sector de estibaje portuario, con alcance provincial y aplicaci贸n inicial en Puerto Deseado.
La Agencia Nacional de Puertos y Navegaci贸n dej贸 sin efecto una disposici贸n que impon铆a una habilitaci贸n espec铆fica para las operaciones de transbordo entre buques en aguas fluviales. Argument贸 que el control ambiental y de seguridad ya est谩 cubierto por la legislaci贸n vigente y que no se justifican nuevas cargas administrativas.
Pese a las advertencias de la Corte Suprema, Argentina sigue aplicando criterios dispares y abusivos en juicios laborales, generando indemnizaciones millonarias, quiebras y una par谩lisis del empleo privado. Un sistema imprevisible y judicializado que desalienta la inversi贸n y urge ser reformado.
La Secretar铆a de Trabajo homolog贸 los acuerdos alcanzados entre c谩maras empresarias y sindicatos del segmento fresquero, destacando la idoneidad de sus referentes y el compromiso de las partes. El proceso sell贸 un entendimiento clave para el inicio de la temporada de pesca de langostino 2025, preservando el empleo y la paz social.
La C谩mara Nacional de Apelaciones del Trabajo confirm贸 la invalidez constitucional de los art铆culos 2 y 3 del DNU 340/2025, que ampliaban el listado de servicios esenciales. El tribunal sostuvo que no se acreditaron circunstancias excepcionales que justificaran el uso de un decreto de necesidad y urgencia. La sentencia ratifica que el Poder Ejecutivo no puede modificar leyes del Congreso mediante DNU en ausencia de condiciones extraordinarias.
A trav茅s de la Resoluci贸n 119/2025, la Secretar铆a de Agricultura, Ganader铆a y Pesca elimin贸 normas dictadas por la ex ONCCA que establec铆an controles sobre el comercio, tr谩nsito y documentaci贸n de productos de la pesca.
La Justicia declar贸 inconstitucional los art铆culos 2 y 3 del DNU 340/25, que buscaban limitar el derecho a huelga en el sector de la navegaci贸n. El fallo, dictado por la jueza Moira Fullana, sostiene que no exist铆an razones de urgencia que justificaran la intervenci贸n legislativa del Poder Ejecutivo. Con esta decisi贸n, queda sin efecto de forma definitiva la declaraci贸n de la navegaci贸n como servicio esencial.
La CGT advierte que fallos judiciales desmedidos y sin sustento legal est谩n provocando la quiebra de pymes y una creciente p茅rdida de empleo formal. Reclama frenar la 鈥渋ndustria del juicio鈥 y respalda un sistema de conciliaci贸n prejudicial obligatorio que preserve tanto los derechos laborales como la viabilidad de las empresas.
Panam谩 se suma al hist贸rico acuerdo de la OMC contra la sobrepesca, reafirmando su liderazgo regional y compromiso con los oc茅anos y el comercio sostenible.
Un proyecto de ley propone declarar la Emergencia Pesquera Nacional por 24 meses para enfrentar la crisis econ贸mica, social y productiva del sector. Incluye incentivos fiscales, un fondo especial y un sistema obligatorio de trazabilidad.
Por primera vez desde la asunci贸n de Javier Milei, un tribunal laboral bloquea el coraz贸n de su programa de reforma sindical.
El Juzgado Federal N.潞 2 de Mar del Plata rechaz贸 una medida cautelar solicitada por el Sindicato de Obreros Mar铆timos Unidos (SOMU) que buscaba impedir la zarpada del buque pesquero Marlene del Carmen por presunta violaci贸n del convenio colectivo. El fallo avala la validez del certificado de seguridad otorgado por la Prefectura Naval y sostiene que la controversia sindical no impide la operatoria del buque.
Seg煤n los legisladores firmantes, esto configura 鈥渦n proceso de desbanderamiento masivo bajo el pretexto de una supuesta crisis de competitividad鈥.
Las implicancias del DNU 340/2025 podr铆a tener impacto profundo en un nuevo redise帽o del marco laboral argentino. Por lo pronto, la industria alimenticia es declarada esencial y esto tiene relaci贸n directa en el complejo manufacturero industrial procesador pesquero y la relevancia en disputas de 铆ndole gremial.
El nuevo R茅gimen de Excepci贸n para la Marina Mercante permite a los armadores inscriptos solicitar el cese provisorio de bandera de sus buques comerciales para inscribirlos en registros extranjeros por hasta 10 a帽os. Quedan excluidos los buques pesqueros, de recreo y los menores de 500 TRB destinados a pasajeros o veh铆culos.
La medida busca mejorar la competitividad del sector mar铆timo y fluvial, considerado estrat茅gico para el desarrollo econ贸mico y la integraci贸n regional.
En el nuevo paradigma del entramado laboral, son los precios de lo que la demanda est谩 dispuesta a pagar, quienes inciden en costos; y no al rev茅s. Los CCT en dudas ante un inminente esquema de flexibilizaci贸n. El modelo debe ajustar a lo que pagan. Mucho por hacer.
Un juez de Florida, Estados Unidos de Am茅rica respald贸 regulaciones respecto a la captura de merluza negra en aguas polares.
Legisladores de distintos espacios debatieron iniciativas para eliminar la obligatoriedad de aportes sindicales, promoviendo mayor libertad de afiliaci贸n y la modernizaci贸n del sistema laboral. Posturas contrapuestas marcaron la discusi贸n.
La C谩mara de Diputados present贸 un Proyecto de Resoluci贸n expresando su preocupaci贸n por posibles medidas de desregulaci贸n en la Marina Mercante. Legisladores alertan sobre el riesgo de repetir pol铆ticas que debilitaron la industria naval y redujeron la flota nacional en los a帽os 90. El debate contin煤a en medio de tensiones entre el Gobierno y el sector mar铆timo.
El Tribunal sostuvo que no se acredit贸 arbitrariedad manifiesta por parte de la administraci贸n y que la cuesti贸n a煤n estaba en tr谩mite ante el Consejo Federal Pesquero.
La medida busca garantizar la libertad de afiliaci贸n y negociaci贸n de los trabajadores.
Se ha flexibilizado la normativa de seguridad en la Via Navegable Troncal Paran谩-Paraguay, permitiendo aumentar el calado navegable y optimizar costos log铆sticos, en una medida impulsada por la Bolsa de Comercio de Rosario y anunciada por la ministra Patricia Bullrich.
La Prefectura Naval Argentina aprob贸 la Disposici贸n 236/2025, modernizando el reconocimiento de certificaciones y la incorporaci贸n de buques a la Matr铆cula Nacional, en el marco de est谩ndares internacionales de seguridad.
La Resoluci贸n CFP Nro.1/2025 modifica las paradas biol贸gicas de la pesquer铆a de merluza com煤n, incorporando de manera permanente disposiciones transitorias vigentes desde 2018. A pesar de la recuperaci贸n del stock, la medida sigue regulando tiempos de parada obligatoria para la flota pesquera.
La Prefectura Naval Argentina anunci贸 una reducci贸n de m谩s de 50 aranceles para embarcaciones deportivas y comerciales, con el objetivo de aliviar la carga tributaria y fomentar la actividad n谩utica. La medida incluye una rebaja del Valor Unidad de los Aranceles y disminuciones en tasas clave como la renovaci贸n de matr铆cula y la inscripci贸n en el registro nacional. La pesca en su problem谩tica, puede esperar.
Mediante la publicaci贸n en el Bolet铆n Oficial qued贸 oficialmente promulgado y debidamente informado, sobre los plazos y t茅rminos correspondientes al pago del Canon por Derechos de Asignaci贸n de las CITC de Merluza Com煤n para el periodo 2025-2039.
La Comisi贸n de Intereses Mar铆timos del Senado aprob贸 avanzar con la Ley de Fraccionamiento Pesquero. Sin embargo, gremios advierten sobre riesgos de judicializaci贸n y consecuencias graves para miles de empleos, especialmente de mujeres en el sector pesquero.