China y Estados Unidos sostuvieron el crecimiento externo, mientras Europa redujo sus compras en el inicio de 2026. En el primer trimestre, las exportaciones se ubicaron cerca de los 2.000 millones de dólares americanos.
Categoría: exportaciones
La primera exportación pesquera uruguaya sin arancel hacia Europa abre una oportunidad concreta para ampliar el negocio en mercados de mayor valor, aunque el sector advierte que deberá resolver costos, conflictos laborales y limitaciones productivas para sostener ese crecimiento.
La desgravación arancelaria abre oportunidades para la pesca argentina en Europa, pero obliga a adaptarse a normas de trazabilidad, sostenibilidad y calidad.
El Consorcio Portuario de Mar del Plata impulsa beneficios económicos y operativos para empresas que integren descarga y exportación en la terminal local, buscando fortalecer la logística y la actividad portuaria.
El sector mira su propio destino pero, los eventos de Medio Oriente parecen prolongarse más de lo esperado. Encarecimiento de costos, mercados afectados e imprevisibilidad del futuro inmediato opacan el derrotero de la pesca.
La crisis en Medio Oriente ya se proyecta sobre la logística marítima, los seguros de guerra, los fletes energéticos y el costo del combustible que sostiene a la economía global.
Un buque planta flotante, contratos de largo plazo y un avance decisivo en 2026: la estrategia es transformar gas en dólares, con el Golfo San Matías y la provincia de Rio Negro, como nueva frontera industrial. Un buque de 400 metros de eslora y 80 de manga.
Para un sector intensivo en combustible y con precios internacionales estables y mercado de consumo interno deprimido, la ecuación combina presión de costos, tasas altas y márgenes cada vez más delgados.
Volumen, productividad y diversificación de destinos en un mes que reordena el tablero logístico del agro argentino
Chile convirtió a los salmónidos en una potencia exportadora con escala, concentración empresaria y mercados ancla; Noruega marca el benchmark global, mientras Argentina tiene margen enorme para crecer en acuicultura, aunque hoy queda eclipsada por el peso del caladero del Mar Argentino.
Las exportaciones pesqueras argentinas superaron los USD 1.830 millones en 2025, mientras las importaciones crecieron con fuerza y la balanza comercial se mantuvo positiva.
El grupo Gerula SA marcó el inicio de una comercialización fuera de frontera y con destino gondolas de supermercados de Brasil, con la primera exportación de dorado y suribí proveniente de cultivo.
Expectativas promovidas, inversiones adelantadas y financiamiento tomado sobre un flujo exportador que al momento, no se materializó.
El sector pesquero logró en octubre su mejor desempeño del año, con un fuerte crecimiento en divisas gracias al impulso del langostino.
Según el INDEC, la pesca marítima registró una fuerte recuperación interanual. Pese al crecimiento mensual, el balance acumulado del año sigue mostrando una caída.
A pesar de la fuerte contracción del volumen capturado y exportado de langostino, la actividad pesquera proyecta exportar U$S 2000 millones anuales.
En un ámbito de deliberaciones reservadas, funcionarios y empresarios analizaron el rumbo de la principal pesquería nacional. Entre cautela y estrategia, se delinean decisiones que podrían alterar el modelo productivo y comercial del langostino argentino.
El informe de coyuntura de agosto 2025 revela mayor actividad en desembarques y repunte del calamar, pero caída del langostino y retroceso en divisas, con China y España como principales destinos de exportación.
Lamb Weston concretó su primera exportación desde el Puerto de Mar del Plata. El envío de papa procesada marca un nuevo desafío logístico y proyecta 120 contenedores mensuales.
La pesca enfrenta su mayor crisis impositiva y financiera; el Gobierno estudia reducir o eliminar retenciones para aliviar al sector.
En julio de 2025, Argentina registró un superávit de 988 millones de dólares, sostenido por el agro y debilitado por la parálisis de la flota tangonera y el fuerte crecimiento de las importaciones.
La estadounidense Lamb Weston invirtió más de US$300 millones en una planta del Parque Industrial Gral.Savio en Batán que ya hizo las primeras pruebas y será inaugurada en octubre. Con más de 3000 empleos proyectados, buscará abastecer a grandes cadenas de fast food y exportar a la región desde el puerto local.
Tras un inicio tardío por un largo conflicto gremial, la flota tangonera volvió al mar y encontró un langostino abundante, de gran talla y alta demanda internacional. Demanda puntual cambia el espíritu de los exportadores.
Argentina enfrentará un arancel del 10% en el nuevo esquema comercial de Donald Trump, lejos de las alzas aplicadas a otros países, pero sin lograr exenciones clave como acero y aluminio. Productos de origen pesqueros…. …pueden esperar.
En junio de 2025, el comercio exterior argentino alcanzó su mayor nivel en más de dos años, con un intercambio total de USD 13.645 millones, impulsado por un fuerte aumento en volúmenes exportados. Sin embargo, la expansión encubre desequilibrios estructurales: un tipo de cambio poco competitivo, alza acelerada de importaciones y sectores clave —como el pesquero— atrapados entre la abundancia natural y la fragilidad institucional.
El puerto de Mar del Plata tuvo un crecimiento interanual del 34,5% en las exportaciones durante el primer semestre de 2025, con el pescado congelado como principal producto despachado. También se destacó el aumento en el uso de buques frigoríficos y el movimiento de contenedores, en un contexto de mayor eficiencia operativa.
El Seaways Pecos inauguró el nuevo muelle de Otamerica cargando un volumen récord de petróleo con destino a EE. UU., consolidando a Puerto Rosales como nodo clave en la exportación petrolera de Vaca Muerta.
La llegada del buque frigorífico Callisto al puerto local, con una carga de 3.500 toneladas de pescado congelado rumbo a Camerún, refleja la creciente relevancia de Mar del Plata en la logística internacional, especialmente en el vínculo comercial con África occidental.
Pese a la caída de la demanda china, Ecuador afianza su liderazgo mundial en el comercio de camarón cultivado, diversifica mercados y alcanza cifras récord en exportaciones, impulsado por un modelo productivo disciplinado, competitivo y estratégicamente ágil.
Mar del Plata y el sector pesquero impactan favorablemente en el comercio internacional por el puerto local.
Reuniones con NOAA y autoridades globales impulsan el desarrollo sostenible y nuevas oportunidades para la acuicultura en la región.
A pesar del incentivo exportador que propinó el gobierno nacional a mediados de febrero, bajando por 120 días los DEX de la soja y derivados, como eliminando totalmente los mismos a las economías regionales; la balanza comercial arroja un preocupante saldo positivo que comparado al mismo mes del año pasado, la caída es superior a U$S 1,700M.
Últimos movimientos del gobierno ponen en jaque la produccion, industria y el comercio exterior. La ola importadora vuelve al rodeo.
Se desarrollará un webinar con destacados especialistas y funcionarios del sector.
El informe es oficial y muestra una «fotografia» comparado al mismo mes del año pasado. La falta de rentabilidad de la merluza mostró indicadores con mayores caídas. Mar del Plata, quien mas sufre como puerto receptor pesquero.
La industria pesquera argentina enfrenta una crisis profunda: caída de la demanda, precios en baja y un futuro incierto. La merluza, principal especie capturada, sufre el impacto de mercados en retroceso y una rentabilidad en peligro.
Con una capacidad de 300 toneladas diarias, generará 255 empleos directos y más de 3.000 indirectos. Ya hay un grupo de operadores capacitándose. Más del 80 % de la producción se exportará, principalmente a Brasil, pero también a la costa este de Estados Unidos y Europa. Se competirá por cada metro en el muelle de Mar del Plata.
El director de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, Iñaki Arreseygor, denunció un presunto sabotaje en la fallida licitación de la hidrovía Paraguay-Paraná, señalando a DEME y vinculando a Mauricio Macri y Guillermo Dietrich en la maniobra. Mientras el Gobierno se prepara para una nueva convocatoria, la oposición cuestiona la transparencia del proceso y la duración de la concesión.
El Gobierno formalizó la estructura de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) mediante la Resolución 4/2025, estableciendo su organización interna y asumiendo la administración transitoria de la Vía Navegable Troncal tras la anulación de la licitación.
El sector exportador argentino enfrenta un panorama muy complejo ante la reducción del crawling peg (devaluación escalonada) y el retraso cambiario. La industria pesquera, en particular, advierte sobre la pérdida de competitividad y el impacto de los altos costos internos.