Cooperativas de estibadores del puerto de Mar del Plata aplicarán desde el 1° de agosto un aumento del 9% en las tarifas, para compensar el retraso acumulado por inflación y mayores costos financieros.
CategorÃa: Mar Del Plata
Con la temporada ya en marcha, el conflicto gremial persiste en el puerto de Mar del Plata. Damián Basail, delegado del SOMU, expresó su pensamiento sobre la situación y planteó su preocupación por la forma en que las cámaras empresariales están encarando las negociaciones con los trabajadores.
El puerto de Mar del Plata tuvo un crecimiento interanual del 34,5% en las exportaciones durante el primer semestre de 2025, con el pescado congelado como principal producto despachado. También se destacó el aumento en el uso de buques frigorÃficos y el movimiento de contenedores, en un contexto de mayor eficiencia operativa.
Tras mas de diez meses de inactividad, zarparon desde Mar del Plata los buques San Juan B y Pedrito, los primeros congeladores en retomar la pesca de langostino bajo el acuerdo salarial 70/30 firmado con SOMU y SIMAPE.
El Sindicato MarÃtimo de Pescadores (SIMAPE) intimó a empresas pesqueras de Mar del Plata por presionar a marineros a firmar contratos por fuera del convenio colectivo vigente. Denuncian prácticas extorsivas, falta de ocupación efectiva y advierten sobre posibles acciones legales y medidas de fuerza si no se regulariza la situación en 48 horas.
SOMU y SIMAPE denunciaron que distintas empresas pesqueras han convocado a marineros de manera individual, con el objeto de hacerlos suscribir contratos por fuera del convenio colectivo de trabajo vigente, una maniobra que calificaron como manifiestamente ilegal y ejercida bajo mecanismos de presión inaceptables.
El SI.MA.PE y CEPA firmaron un acuerdo salarial en Mar del Plata para el perÃodo abril–septiembre 2025, con incrementos acumulativos, ajuste mensual desde julio y cláusulas que alcanzan una recomposición salarial de básicos idénticas al IPC.
El INIDEP realizó la campaña 178 en la Estación EPEA, continuando 25 años de monitoreo del ecosistema marino frente a Miramar para estudiar el impacto del cambio climático.
El Consorcio Portuario de Mar del Plata inició la cuarta etapa de su plan de recuperación vial con una inversión de más de 71 millones de pesos. Las obras, que se extenderán por 75 dÃas, abarcan sectores estratégicos del puerto.
SOMU y Glaciar Pesquera SA firmaron un acuerdo que establece un esquema salarial transitorio y medidas para preservar el empleo en los buques dedicados a la pesca de vieira, afectados por la crisis del sector. El entendimiento rige hasta septiembre e incluye recomposición de haberes y compromisos de estabilidad laboral.
La llegada del buque frigorÃfico Callisto al puerto local, con una carga de 3.500 toneladas de pescado congelado rumbo a Camerún, refleja la creciente relevancia de Mar del Plata en la logÃstica internacional, especialmente en el vÃnculo comercial con Ãfrica occidental.
El CFP no presentó objeciones a la campaña cientÃfica del buque Falkor (Too), que investigará la biodiversidad en el Cañón Submarino Mar del Plata, con participación del INIDEP. Se recolectarán muestras fÃsicas y de ADN ambiental mediante un vehÃculo submarino remoto, bajo normas internacionales
La Justicia federal homologó un acuerdo de reparación integral entre el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata y la empresa armadora responsable de un derrame de combustible ocurrido en mayo de 2024. La firma se comprometió a reembolsar los $9,5 millones que demandaron las tareas de remediación ambiental, lo que permitió extinguir la acción penal.
La medida apunta a mejorar el entorno y generar hábitos del cuidado del medio ambiente.
Este martes se inaugura un mural en Mar del Plata como homenaje y sÃmbolo de lucha, mientras la causa judicial corre riesgo de ser archivada.
En Mar del Plata, la crisis de la industria pesquera ya dejó a cientos de trabajadores sin empleo. La caÃda de la rentabilidad y la menor actividad en el puerto afectan directamente a las fuentes laborales, generando incertidumbre en muchas familias que dependen de esta actividad.
Preciado espécimen de atún fue capturado por el Buque Pesquero Floridablanca.
Mientras los gremios marÃtimos mantienen el paro en la flota congeladora, el sector fresquero quedó bajo conciliación obligatoria desde el sábado. El Gobierno convocó a una nueva audiencia para el martes 10 de junio con la expectativa de lograr un acuerdo.
La tragedia dejó un saldo devastador: de los nueve tripulantes a bordo, solo se recuperó el cuerpo del capitán, Salvador Taliercio. Los otros ocho marineros continúan desaparecidos.
Cambio de sede y reasignación presupuestaria para capacitación en parásitos en peces del Mar Argentino.
El traslado y hundimiento se concretaron este miércoles. El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez, destacó la mayor disponibilidad de áreas operativas a partir de la remoción de cascos fuera de servicio.
La convocatoria exige a los oferentes haber realizado una inspección técnica previa a bordo de la embarcación, a fin de garantizar propuestas que respondan de manera precisa y realista a la complejidad de la intervención. Las inspecciones oculares fueron habilitadas para ayer y hoy 13 y 14 de mayo respectivamente.
El ritmo en el puerto marplatense toma verdadero sentido sin importar que dÃa y hora de la semana sea. El fin de semana, el movimiento fue enloquecedor. Poteros, Arrastreros mayores y fresqueros de porte, congregados en una parada que busca dinamizar y optimizar la pesca sin pérdida de tiempo para dar continuidad a la segunda mitad de la temporada de calamar illex 2025.
Importante operativo vehicular en la zona puerto en cumplimiento de alcohol cero al volante, uso obligatorio de cinturón de seguridad y caso en motos, como documentación registral de sus conductores.
Un incendio de magnitud se inició a primera hora de ayer. Las llamas devastaron el material inflamable, pero no la ilusión de seguir.
Eventos indeseables y condenables que solo se exteriorizan para saber lo que no se debe hacer. Un hecho lamentable que ensucia una actividad pujante.
Con la incorporación del V.B. Austral a su flota activa, Remolcadores Mar del Plata S.A. refuerza su capacidad operativa en el puerto local. Este remolcador, el más potente en la historia del puerto marplatense, se suma a la flota para fortalecer la asistencia en maniobras de grandes buques y operaciones complejas.
La SecretarÃa de Agricultura, GanaderÃa y Pesca distinguió a la firma Giorno S.A. con el derecho de uso del sello oficial para su producto “Calamar Illex Argentinus Congeladoâ€.
Un nuevo capÃtulo sobre la posibilidad que el puerto de Mar del Plata sea receptor de cruceros turÃsticos.El desconocimiento real de las posibilidades operativas del puerto se expresa con una liviandad alarmante, sostenida por opiniones ajenas a la dinámica y complejidad del funcionamiento portuario local.
El ahogo económico, la indiferencia polÃtica y la implacable competencia extranjera empujan a la empresa a una reconversión forzada: dejará de producir y comenzará a importar.
Dura realidad previa a la Semana Santa. Poca demanda, precios en muelles sin mayores variantes y un largo camino para pasar el invierno.
Se acentúan las descargas de calamar illex en Mar del Plata por proximidad al caladero. El Stock bonaerense o nord patagonico incrementa el volumen de descargas en el puerto local mejorando la actividad de trabajadores de la estiba.
Sectores que acompañan a la actividad. El consorcio portuario y la estiba buscan frenar subas programadas en pos de mejorar el perfil financiero de las empresas que operan el puerto de Mar del Plata.
El dragado del Puerto de Mar del Plata ya supera el 40% y avanza según lo previsto. Con una inversión Ãntegramente local, esta obra clave en infraestructura fortalece el rol logÃstico y pesquero del puerto, frente a la ausencia de respaldo del gobierno nacional.
La pesca en Mar del Plata atraviesa una crisis profunda, lo que motivó la convocatoria de una Mesa Pesquera por parte del bloque radical en el Honorable Concejo Deliberante del Partido de General Pueyrredon.
A pesar del levantamiento de la suspensión de la pesca de langostino, la flota tangonera congeladora sigue inactiva en los muelles. La crisis de costos, la caÃda de precios internacionales y la falta de demanda ponen en jaque al sector pesquero argentino.
A ultima hora de ayer, la Autoridad Maritima recibió una llamada de una eventual emergencia en inmediaciones costeras de Mar del Plata. Se destacaron esfuerzos de búsqueda, al momento con desenlace negativo, afortunadamente.
Esta semana abre la inscripción para los cursos gratuitos de oficios portuarios en el CFP N°418 de Mar del Plata. Capacitación con alta demanda y salida laboral.
Con una capacidad de 300 toneladas diarias, generará 255 empleos directos y más de 3.000 indirectos. Ya hay un grupo de operadores capacitándose. Más del 80 % de la producción se exportará, principalmente a Brasil, pero también a la costa este de Estados Unidos y Europa. Se competirá por cada metro en el muelle de Mar del Plata.
En respuesta a la crisis económica que afecta al sector pesquero, las autoridades portuarias suspendieron aumentos y establecieron planes de pago. Empresarios aún esperan respuestas del gobierno nacional.